當(dāng)前位置：首頁 > 20萬元車 > 正文

比漢蘭達(dá)大的車不到20萬-比漢蘭達(dá)小一點(diǎn)的車

文章闡述了關(guān)于比漢蘭達(dá)大的車不到20萬，以及比漢蘭達(dá)小一點(diǎn)的車的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

兩款可惜的豪華SUV,比漢蘭達(dá)大,長近5米配2.0T,卻賣不動(dòng)

在國內(nèi)的中型SUV市場中，漢蘭達(dá)可以說是備受關(guān)注，甚至被稱為該領(lǐng)域的標(biāo)桿之作。而作為豐田的老對手，本田自然也不甘示弱。 2016年，本田推出旗下旗艦SUV車型——冠道。不同于漢蘭達(dá)的7座布局，冠道定位于5座豪華SUV，憑借著高顏值、大空間、低油耗等優(yōu)點(diǎn)，冠道上市至今，銷量口碑都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

外觀方面，***用了最新的家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)***用大尺寸的熏黑格柵，內(nèi)部***用鱗片狀設(shè)計(jì)，整體造型更加方正，有點(diǎn)“小探險(xiǎn)者”的感覺。全新福特銳界L車身尺寸為5000/1961/1773mm，軸距2950mm，定位中大型SUV。

比漢蘭達(dá)大的車不到20萬-比漢蘭達(dá)小一點(diǎn)的車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

動(dòng)力部分，理想ONE目前只有兩款車型在售：38萬的2020款增程6座版和7座版，都是2T渦輪增壓131馬力國VI+雙電機(jī)四驅(qū)電動(dòng)車/單速變速箱，理想ONE有三種能源模式以及兩種動(dòng)力模式，動(dòng)力信息方面，搭載2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

又一美式“大7座”，車長5米，國六0T+四驅(qū)+9AT，油耗9L 在國內(nèi)中型SUV汽車市場，“5座昂科威，7座漢蘭達(dá)”在5座SUV和7座SUV的稱霸地位已經(jīng)很多年了，而作為兩車?yán)蠔|家的通用汽車和豐田也相互博弈了很多年，在全新漢蘭達(dá)到來之前，財(cái)大氣粗的通用汽車也想出了很多招數(shù)應(yīng)對。

尺寸足夠大 在尺寸方面，開拓者的長寬高分別為4999*1953*1728mm，軸距為2863mm，定位是一款中大型SUV。很多網(wǎng)友喜歡拿它和漢蘭達(dá)對比，其中開拓者是要略高半級的，漢蘭達(dá)屬于中型SUV的尺寸，因此開拓者看著更氣場。

比漢蘭達(dá)大的車不到20萬-比漢蘭達(dá)小一點(diǎn)的車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

首先比亞迪唐定位于中型SUV，其尺寸為4870/1940/1720mm，軸距表現(xiàn)為2820mm，其尺寸在同級別車型中占有不錯(cuò)的競爭優(yōu)勢，而且值得一提的稍微比漢蘭達(dá)要大一些，除了車長小10mm之外，軸距要比漢蘭達(dá)大30mm。其中車內(nèi)座椅布局為5/7座可選，其中7座為2+3+2布局。

空間不輸漢蘭達(dá),現(xiàn)跌至20萬內(nèi),全系降8.6萬,還是7座車,買嗎?

手持二十萬的預(yù)算，想買一輛大七座SUV，很多消費(fèi)者在幾款熱門推薦車型中舉棋不定。一輛綜合實(shí)力突出的好車，無疑既能滿足空間體驗(yàn)這類基礎(chǔ)需求，又能兼顧智能體驗(yàn)這些科技基因。

為了與攬境形成區(qū)別，途昂全系***用了7座布局（部分車型可選6座），但即便在7座模式下，途昂的第三排也擁有相當(dāng)寬敞的空間，畢竟尺寸擺在那。大尺寸自然也讓途昂擁有不錯(cuò)的載物空間，其后備廂空間可從286L擴(kuò)展至2415L，載物能力相當(dāng)出眾，也完勝漢蘭達(dá)。

【懂車之道 導(dǎo)購】有細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)國人的購車?yán)砟钍牵耗苜I進(jìn)口的不買合資的、能買合資的不買國產(chǎn)的，同樣的價(jià)格選空間大的，這是大部分消費(fèi)者普遍存在的現(xiàn)象，尤其是放在SUV車型中再形象不過了，同樣的價(jià)格會(huì)選擇七座車型，不為別的，就是即便用不到但必須得買七座的。

在7座中大型SUV領(lǐng)域， 途昂絕對是一枝獨(dú)秀般的存在，不管是空間表現(xiàn)還是外觀霸氣程度上，途昂都已經(jīng)全面壓制老牌中大型SUV霸主豐田漢蘭達(dá)。不過，厚道的上汽大眾顯然不會(huì)止步于此，于是，途昂降價(jià)了，而且是比對手更猛的那種 。

動(dòng)力方面，途安L搭載的是大眾的EA211系列4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是DQ200系列7速雙離合變速器。這套動(dòng)力系統(tǒng)可以說是目前大眾使用最為廣泛的小排量動(dòng)力組合。

或許有人會(huì)說，漢蘭達(dá)是四驅(qū)7座車型，銳界L是兩驅(qū)5座車型，有這個(gè)差價(jià)很正常，但是銳界L燃油版的高配四驅(qū)7座至尊型預(yù)售價(jià)也不到29萬元，配置上則進(jìn)一步領(lǐng)先，譬如搭載的福特 Co-Polit 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)支持超20項(xiàng)主動(dòng)駕駛輔助配置，輔助駕駛級別也達(dá)到了L2+級。

全新漢蘭達(dá)真沒對手了?這3款7座車,實(shí)力不賴,30萬能買

1、月25日，全新一代漢蘭達(dá)正式上市，售價(jià)區(qū)間為288-388萬，全系可分為精英版、尊貴版、至尊版三大車型。在簡單看了全新漢蘭達(dá)的車型配置之后，很容易就得出一個(gè)結(jié)論，388萬才是全新漢蘭達(dá)真正的起步價(jià)，即兩驅(qū)尊貴型7座車型。

2、如果有個(gè)30萬想買7座SUV的話，相信大家肯定第一時(shí)間想到豐田漢蘭達(dá)這款車，這款車在國內(nèi)無論是品質(zhì)還是口碑都相當(dāng)不錯(cuò)，整體的性價(jià)比還是挺高的。不過很多人都看膩了漢蘭達(dá)，想要擁有更有新意的車型。咱們今天就來給大家推薦幾款7座中大型SUV，也是30萬左右，既能夠給車主新鮮感，也能凸顯車主的品味。

3、從價(jià)格來看，銳界L 0T EcoBoost E-混動(dòng)版共有4款車型，全系均為7座布局，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為298-30.98萬，而作為它的直接競品漢蘭達(dá)雙擎，其7座車型售價(jià)為248-388萬，比銳界L混動(dòng)貴了3萬左右。

比漢蘭達(dá)更大更便宜,現(xiàn)代勝達(dá)迎來新一代改款

近日，現(xiàn)代官方正式發(fā)布了一組全新一代現(xiàn)代勝達(dá)的官方圖片，從圖片中可以看出，作為換代車型的全新一代現(xiàn)代勝達(dá)不僅針對內(nèi)外設(shè)計(jì)上有大幅度改動(dòng)外，其還將具備更大尺寸的車身，甚至還有可能轉(zhuǎn)變?yōu)橹写笮蚐UV的定位。目前，現(xiàn)款在售勝達(dá)已經(jīng)發(fā)展到第四代車型，全新一代勝達(dá)將是其第五代車型。

為了應(yīng)對同級強(qiáng)有力的競爭對手，國產(chǎn)全新勝達(dá)的車身不僅比海外版更長，就算和豐田漢蘭達(dá)、本田冠道相比同樣具備優(yōu)勢。同為中型SUV的定位，全新勝達(dá)車身和軸距均比兩者更長，其中軸距還超越了冠道的2820mm。

值得一提的是，全新現(xiàn)代勝達(dá)的車身看起來比現(xiàn)款車型更大，有媒體透露該車上市后將會(huì)定位為中大型SUV，不過這則消息還未得到現(xiàn)代汽車官方的確認(rèn)。作為參考，目前國內(nèi)在售的第四代勝達(dá)是一款中型SUV，長寬高分別為4945/1910/1720毫米，軸距2865毫米。

20萬買中型SUV星途瑤光和零跑C11能挑戰(zhàn)豐田漢蘭達(dá)?

不過這兩年自主品牌車型也在強(qiáng)勢崛起，漢蘭達(dá)等合資車型遭遇到了有力挑戰(zhàn)，零跑C11和星途瑤光就是其中的代表車型。

從官方透露的16-20萬預(yù)售價(jià)格來看，零跑C11的性價(jià)比是相當(dāng)不錯(cuò)的，我們留意到，C11的車身尺寸4750×1905×1650mm與Model？Y的4751x1921x1624mm非常接近，特別是長達(dá)2930mm的軸距，面對別克昂科威、以大空間聞名的漢蘭達(dá)、甚至是開拓者、探險(xiǎn)者、蔚來ES6這樣更高一個(gè)級別的車型都絲毫不遜色。

動(dòng)力方面，零跑C11增程版將搭載由東安動(dòng)力提供的2T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率96kW。新車配備自研貫穿式大模組電池包，電池容量為474kWh，官方表示其CLTC純電續(xù)航為285km，CLTC綜合續(xù)航里程為***km。底盤方面，零跑C11增程版依然***用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架。

關(guān)于比漢蘭達(dá)大的車不到20萬和比漢蘭達(dá)小一點(diǎn)的車的介紹到此就結(jié)束了，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于比漢蘭達(dá)小一點(diǎn)的車、比漢蘭達(dá)大的車不到20萬的信息別忘了在本站搜索。