今天給大家分享和小米對(duì)標(biāo)的汽車(chē),其中也會(huì)對(duì)和小米對(duì)標(biāo)的汽車(chē)品牌的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
1、昨天深夜,小米汽車(chē)和智己汽車(chē)爆發(fā)了一場(chǎng)大戰(zhàn)。事件起因是智己汽車(chē)在智己L6發(fā)布會(huì)上對(duì)標(biāo)小米SU7 Max版時(shí)標(biāo)錯(cuò)了參數(shù),貽笑大方不說(shuō),還被小米公司抓住這件事連續(xù)硬剛。這起事件看似是兩家車(chē)企之間的矛盾,但背后折射出的其實(shí)是傳統(tǒng)車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企在營(yíng)銷(xiāo)上的差距。
2、續(xù)航里程方面,智己 L6從650公里起步,最高1000公里,而小米 SU7是700-830公里,值得一提的是,智己L6最大的亮點(diǎn)就是搭載了半固態(tài)電池,是業(yè)內(nèi)首個(gè)準(zhǔn)900V超快充固態(tài)電池,最高續(xù)航1000公里,充電12分鐘續(xù)航400km。
3、然而,流量是來(lái)了,智己L6卻可能要受傷。事情的起因,在智己L6上市發(fā)布會(huì)上,把對(duì)標(biāo)競(jìng)品小米SU7 Max版的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的參數(shù)標(biāo)錯(cuò),標(biāo)為“前 IGBT + 后 SiC”電機(jī)。實(shí)際上,小米SU7 Max的前/后電機(jī)均為SiC(碳化硅)電機(jī),和智己L6一樣。既然事故已發(fā)生,只能想辦法補(bǔ)救。
4、騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江發(fā)布微博表示,此時(shí)“宣傳半固態(tài)車(chē)用電池的就是在玩文字游戲”。很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,所謂的固態(tài)電池,其實(shí)是半固態(tài)電池。而供應(yīng)商清陶能源聯(lián)合創(chuàng)始人、總經(jīng)理李崢介紹,“這款固態(tài)電池屬于半固態(tài)電池,算是給智己汽車(chē)的宣傳打臉了。
小米汽車(chē)跟哈工智能合作的。哈工智能是一家汽車(chē)工業(yè)機(jī)器人和高端智能裝備研發(fā)商,擁有深厚的技術(shù)積累。雷軍也公開(kāi)了小米自動(dòng)駕駛的最新研發(fā)進(jìn)展,***在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。
小米造車(chē)選擇的代工廠有以下幾家:長(zhǎng)城。長(zhǎng)城在新能源汽車(chē)領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累,其A級(jí)車(chē)型與小米定位的年輕人市場(chǎng)比較契合。富士康。富士康作為全球知名的電子制造服務(wù)商,具有先進(jìn)的制造技術(shù)和生產(chǎn)能力。雖然此前傳出代工蘋(píng)果汽車(chē)的消息,但小米同為富士康的合作方,整體靠譜指數(shù)較高。
給小米汽車(chē)代工的是北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司。小米汽車(chē)選擇北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司作為代工合作伙伴,主要是基于幾個(gè)方面的考慮。首先,北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司擁有豐富的汽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。
小米汽車(chē)代工的車(chē)企是北汽集團(tuán)。小米汽車(chē)作為科技巨頭小米進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)物,其生產(chǎn)模式選擇了代工合作而非自建工廠。代工模式在汽車(chē)行業(yè)中并不罕見(jiàn),它允許品牌方專(zhuān)注于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)和市場(chǎng)推廣,而將生產(chǎn)環(huán)節(jié)交給經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車(chē)制造商。
最近市面上還有小道消息說(shuō),小米SU7的標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)可能是26萬(wàn)起,高配版則要36萬(wàn)元起。而且這個(gè)價(jià)格還比去年下調(diào)了3萬(wàn)至5萬(wàn)元。不過(guò)小米官方很快就出來(lái)辟謠了:“這些價(jià)格都是瞎猜的,我們還沒(méi)公布最終價(jià)格呢!大家別急,等正式發(fā)布時(shí)就知道了。
小米SU7多少錢(qián)才合適?關(guān)于定價(jià),雷軍曾經(jīng)說(shuō)過(guò):小米SU7成本很高,所以不會(huì)是9萬(wàn)、19萬(wàn)和19萬(wàn),而且明確表示,可能確實(shí)有點(diǎn)貴。這番表態(tài),有2個(gè)可能的用意。第1個(gè),他說(shuō)的是真心話。小米SU7成本很高,所以依據(jù)成本定價(jià),售價(jià)的確比較高,直接奔著高端市場(chǎng)而去。
那么我們可以大致推論一下,小米SU7的標(biāo)準(zhǔn)版,應(yīng)該是一個(gè)工藝水平、功能配置上超過(guò)特斯拉Model 3,并且價(jià)格也有可能貴過(guò)它的產(chǎn)品。也就符合我們一直猜測(cè)的,SU7應(yīng)該起步售價(jià)在25萬(wàn)元上下。
比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)。根據(jù)查詢網(wǎng)易新聞網(wǎng)得知:比亞迪:比亞迪是小米汽車(chē)在電池和電機(jī)領(lǐng)域的合作伙伴,是小米手機(jī)等產(chǎn)品的供應(yīng)商之一。長(zhǎng)城汽車(chē):是小米汽車(chē)在電池和電機(jī)領(lǐng)域的合作伙伴,也是小米手機(jī)等產(chǎn)品的供應(yīng)商之一。
小米造車(chē)與蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)公司合作。蔚來(lái)汽車(chē) 蔚來(lái)是一個(gè)智能電動(dòng)汽車(chē)品牌,于2014年11月25日在上海注冊(cè),由李斌發(fā)起創(chuàng)立,并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團(tuán)、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)投資,代表國(guó)產(chǎn)高端電動(dòng)汽車(chē)參與全球競(jìng)爭(zhēng)。
綜上所述,小米汽車(chē)選擇北汽集團(tuán)作為其代工車(chē)企,是基于雙方各自的優(yōu)勢(shì)和互補(bǔ)性而做出的明智決策。這一合作模式將為小米汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
1、這一布局引發(fā)了業(yè)界和網(wǎng)友的廣泛關(guān)注,他們戲稱小米汽車(chē)被豪華陣容“包圍”。事實(shí)上,小米SU7面世前,吉利已推出極氪00新款極氪001和***E8等產(chǎn)品,覆蓋了廣泛的價(jià)位區(qū)間,與小米的市場(chǎng)定位形成直接競(jìng)爭(zhēng)。
2、吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱在E8的上市發(fā)布會(huì)上直言,「會(huì)跳舞、會(huì)轉(zhuǎn)圈的炫技,不會(huì)真正為用戶帶來(lái)高價(jià)值的獲得感」。他又直接挑明,現(xiàn)在的汽車(chē)造型過(guò)于千篇一律。這話又讓幾家車(chē)企中槍。但說(shuō)這話的底氣不虛,***系列7個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售83479輛,而***E8的最終售價(jià)估計(jì)要讓不少友商「汗流浹背」。
3、智界S7 一汽-大眾ID.7 VIZZION 北京小米SU7當(dāng)然,這兩天最熱門(mén)的話題,當(dāng)屬吉利***E8的預(yù)售公布了。吉利***E8 官方預(yù)售價(jià)18萬(wàn)元起。新車(chē)公布了共計(jì)5款車(chē)型,分別是550km pro、550km max、665km 星艦遠(yuǎn)航版、665km 星艦 智駕版、620km 星艦 性能版。
4、詳細(xì)來(lái)說(shuō),首先我們要了解的是,吉利和小米都是知名的中國(guó)企業(yè),分別在汽車(chē)和電子產(chǎn)品領(lǐng)域有著廣泛的影響力。吉利副總裁作為公司高層,其行為舉止往往會(huì)受到更多的關(guān)注和解讀。在這個(gè)情況下,吉利副總裁刪除探店小米SU7的帖文,很可能是出于對(duì)品牌形象和公司利益的考慮。
關(guān)于和小米對(duì)標(biāo)的汽車(chē),以及和小米對(duì)標(biāo)的汽車(chē)品牌的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對(duì)你有所幫助。