日本汽車現(xiàn)在什么情況下會(huì)降價(jià)-日本汽車現(xiàn)在什么情況下會(huì)降價(jià)呢

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、豐田rav4降價(jià)8萬
• 2、11代本田雅閣燃油轎車8月份會(huì)降價(jià)5萬嗎
• 3、由于芯片短缺,本田日本工廠傳8月續(xù)減產(chǎn),對(duì)車價(jià)有什么影響呢?
• 4、3款主流日系SUV降價(jià),年后抄底的好時(shí)機(jī)?
• 5、日系車跌下神壇?本田2月銷量跌幅30%,6連跌后降價(jià)自救
• 6、買雷克薩斯的等一等!日系進(jìn)口車將大降價(jià),最多便宜43萬?

豐田rav4降價(jià)8萬

1、就是這樣一個(gè)自大的車企，第一次降價(jià)，也是它的重磅車型RAV4房融。如果是它的芷玄、Vios等車型，我可以理解為是它的RAV4房融，是最新一代的RAV4房融。為了證實(shí)新車上市時(shí)RAV4房融為何會(huì)降價(jià)，筆者咨詢了一些業(yè)內(nèi)同行，得出RAV4房融降價(jià)是不得已而為之的結(jié)論。首先，大環(huán)境真的不行。

2、就是這么一個(gè)牛氣沖天的車企，破天荒的降價(jià)了，而且還是旗下的重磅車型RAV4榮放，如果是旗下的致炫、威馳等車型筆者還能理解，偏偏是旗下的RAV4榮放，而且還是最新?lián)Q代的RAV4榮放。為了確認(rèn)RAV4榮放為什么會(huì)在新車上市就降價(jià)，筆者咨詢了一些業(yè)內(nèi)的同行，得出的結(jié)論是RAV4榮放降價(jià)也是不得已而為之。

3、至于優(yōu)惠政策，據(jù)筆者了解，現(xiàn)階段，兩驅(qū)都市版優(yōu)惠5萬元；RAV4榮放兩驅(qū)風(fēng)尚版和兩驅(qū)風(fēng)尚Plus版它們的現(xiàn)金優(yōu)惠有4—5萬左右，而至于20周年紀(jì)念版的優(yōu)惠則在8—5萬左右。如此算下來，RAV4榮放的主銷車型落地價(jià)格在14—18萬左右，價(jià)格在合資緊湊型SUV市場(chǎng)相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力。

11代本田雅閣燃油轎車8月份會(huì)降價(jià)5萬嗎

1、但十一代雅閣就不同了，5月20日上市到現(xiàn)在不過也才一個(gè)月出頭的時(shí)間，這輛車的終端優(yōu)惠已經(jīng)跌到了2萬左右。十代雅閣用4年的時(shí)間才跌到2萬，十一代雅閣僅用一個(gè)月就做到了。官方指導(dǎo)價(jià)238萬元的卓越版，現(xiàn)在優(yōu)惠2萬元，優(yōu)惠完之后算上購置稅，保險(xiǎn)和上牌的費(fèi)用，落地價(jià)不會(huì)超過21萬。

2、然而，實(shí)際價(jià)格會(huì)因車輛的具體狀況而有所浮動(dòng)。值得注意的是，八代雅閣的保值性能良好，保養(yǎng)成本也相對(duì)較低，常見的機(jī)械問題較少。對(duì)于配備4升排量無鑰匙啟動(dòng)功能的二手車，同樣假設(shè)車輛狀況良好，無重大事故和瑕疵，其價(jià)格也大致在11萬左右。

3、在8月7日，北京地區(qū)某經(jīng)銷商處了解到，本田雅閣有較大的優(yōu)惠力度，其中優(yōu)惠力度較大的是銳·混動(dòng)版車型，最高優(yōu)惠3萬元。燃油版車型最高優(yōu)惠2萬元。具體優(yōu)惠條件還是以店內(nèi)為準(zhǔn)，如此一來該車的裸車起售價(jià)可低至178萬元。如果加上保險(xiǎn)，購置稅等費(fèi)用，落地價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在17萬元左右。

由于芯片短缺,本田日本工廠傳8月續(xù)減產(chǎn),對(duì)車價(jià)有什么影響呢?

由于芯片短缺，本田日本工廠傳8月續(xù)減產(chǎn)，對(duì)車價(jià)首先產(chǎn)生的影響是提升了對(duì)應(yīng)的車價(jià)，其次是降低了對(duì)應(yīng)的汽車批量化生產(chǎn)，再者就是降低了經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)對(duì)于汽車的消費(fèi)，另外就是更多的消費(fèi)者會(huì)轉(zhuǎn)向消費(fèi)其它品牌的汽車，還有就是本田汽車會(huì)加強(qiáng)對(duì)于一些汽車的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，最后就是本田汽車價(jià)格會(huì)先上升后下降。

影響就是持續(xù)上漲，汽車工廠產(chǎn)量減少，市面上賣的車也就會(huì)減少，貨物供不應(yīng)求人們買不到車，價(jià)格就會(huì)上漲。消息面，由于全球半導(dǎo)體芯片持續(xù)短缺，福特汽車將大幅削減北美六家工廠的產(chǎn)量，其中包括生產(chǎn)高利潤皮卡的工廠。

“芯片短缺”允許減少單個(gè)車輛，如果經(jīng)銷商的預(yù)庫存更高，它也可以降低對(duì)終端的影響。在美國品牌制造商方面，福特汽車曾表示，其在肯塔基州的工廠生產(chǎn)線被迫提前停產(chǎn)。 Fiat Krysler還宣布，最近它將暫時(shí)關(guān)閉加拿大安大略省的工廠，以及墨西哥的一個(gè)小型SUV工廠。

本田日本工廠傳8月續(xù)減產(chǎn)，最大3成，造成這個(gè)情況最大的原因是芯片的稀缺。

這下可好了，芯片更加短缺了?？墒沁@還不夠，日本也有一些芯片制造工廠，好巧不巧，有一些芯片制造工廠發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致工廠停工，芯片制造又再一次受到打擊。

影響一：嚴(yán)重影響車企的生產(chǎn)*** 每個(gè)車企每年都有對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)目標(biāo)與交付***，當(dāng)汽車芯片短缺的問題影響到企業(yè)時(shí)，會(huì)面臨停工減產(chǎn)的局面，這不僅無法達(dá)成年度目標(biāo)，也會(huì)影響向用戶承諾的交付時(shí)間，對(duì)企業(yè)的信譽(yù)以及用戶的購車體驗(yàn)造成較大影響，長(zhǎng)此以往，會(huì)影響品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

3款主流日系SUV降價(jià),年后抄底的好時(shí)機(jī)?

雖然沒有新車的發(fā)布，但回顧當(dāng)下日系緊湊型SUV陣營正在售賣的車型，最老的一款車日產(chǎn)奇駿在終端擁有很大的優(yōu)惠。至于具體原因，由于新一代奇駿將會(huì)在2021年正式進(jìn)入國內(nèi)，所以目前現(xiàn)款奇駿有3萬起的優(yōu)惠。

奕澤IZOA這款車銷量其實(shí)還算不錯(cuò)，每個(gè)月能達(dá)到4000-5000輛左右。這款車的指導(dǎo)售價(jià)為158-168萬元，目前這款車擁有5萬左右的優(yōu)惠政策，我在致電了當(dāng)?shù)氐?S店之后，發(fā)現(xiàn)優(yōu)惠幅度可能還要再大一點(diǎn)。無論是廣汽豐田還是一汽豐田，目前在售的合資豐田車型中， 奕澤IZOA是降價(jià)幅度最大的車型。

空間方面，日產(chǎn)奇駿的長(zhǎng)寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距達(dá)到了2706mm，車身尺寸在20萬級(jí)別日系SUV車型中絕對(duì)算得上領(lǐng)先，并且奇駿分為5座和7座兩種座椅布局。

最大扭矩為220牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱。底盤懸架系統(tǒng)方面，本田繽智***用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架。本田繽智近期優(yōu)惠力度較大，如果喜歡這一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的小型SUV，現(xiàn)在是入手的好時(shí)機(jī)。本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

日系車跌下神壇?本田2月銷量跌幅30%,6連跌后降價(jià)自救

月銷量：14052臺(tái) 作為榜單前十中唯一一款合資車型，本田CR-V雖然是跌幅最為明顯的車型，但其整體表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)，全新一代CR-V e：PHEV已經(jīng)上市，新車的到來不知能否提升其銷量，不過從價(jià)格來看，想要在量上有所作為，還是適時(shí)放下身段才行。

開機(jī)后，中控屏就一直藍(lán)屏，在上邊的任何操作都不可以，真的是糟糕透頂。我的車現(xiàn)在才5萬8公里，2017年9月份才上的牌，怎么剛過保質(zhì)期還不到一個(gè)月中控屏就出現(xiàn)藍(lán)屏的問題了？質(zhì)量有那么差嗎？一過保質(zhì)期就壞？真的不明白，日系車現(xiàn)在這質(zhì)量真的是***打臉了。

豐田本田很慘 埃安很亮眼 廣汽和上汽簡(jiǎn)直是難兄難弟了，情況都差不多，合資車都在走下坡路。不過廣汽本田的跌幅，比上汽大眾、上汽通用還慘。廣汽4月汽車銷量為177224 輛，同比增長(zhǎng) 457%，本年累計(jì)銷量為717099 輛，同比下降 10%?？s水部分，來自日系合資車。

銷量不佳，不能歸咎大環(huán)境 廣汽本田的頹勢(shì)，其實(shí)在2021年就開始顯現(xiàn)了。本田中國公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田2021年累計(jì)銷量78萬輛，而2022年全年銷量707萬輛，同比下滑19%。進(jìn)入2023年，銷量跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大。

從2月廠商排名可以看出，在榜15家車企，只有4家較去年同期相比有增長(zhǎng)，11家車企都出現(xiàn)了不同程度的銷量下滑，其中上汽通用五菱最為明顯，跌幅近半，本月就連日系車企也受到了車市大環(huán)境影響，出現(xiàn)了明顯的同比跌幅。

最后看看高端SUV市場(chǎng)這邊（只算起售價(jià)30萬以上），寶馬X3成為唯一一款銷量過萬的豪華SUV，2月銷量11，317輛，同比增長(zhǎng)28%；奔馳GLC和奧迪Q5緊隨其后，銷量都在8000多輛。

買雷克薩斯的等一等!日系進(jìn)口車將大降價(jià),最多便宜43萬?

1、一套操作下來后，這輛車在賣到4s店以前的***就來到了449萬元，加上進(jìn)口商與4S點(diǎn)各10%的利潤，就得出了國內(nèi)560萬的官方指導(dǎo)價(jià)。而RCEP簽署之后，關(guān)稅的下降直接讓其成本直降9萬元左右，RX 300F SPORT在國內(nèi)的最終指導(dǎo)價(jià)將為47萬左右。

2、所以從成本來看，少了關(guān)稅，純進(jìn)口車型和使用有海外零部件的車型理論上來說都會(huì)有一定的降價(jià)。那具體降多少呢？咱們以進(jìn)口車?yán)镤N量最好的雷克薩斯舉例。以雷克薩斯RX300為例，日本市場(chǎng)雷克薩斯300F SPORT價(jià)格為4***萬日元，折合人民幣為31萬元左右。

3、那么，按照關(guān)稅協(xié)定，如果我要購買一臺(tái) 雷克薩斯RX，那么售價(jià)會(huì)是多少錢呢？雷克薩斯RX300在日本售價(jià)4***萬日元，折合人民幣331萬元。各環(huán)節(jié)稅費(fèi)如下：關(guān)稅。關(guān)稅=進(jìn)口車到岸價(jià) x 關(guān)稅稅率。目前關(guān)稅稅率約為15%，該車關(guān)稅稅額為5萬元。消費(fèi)稅。消費(fèi)稅稅率方面，排氣量越大，稅率越高。

4、令人意想不到的是，素以不加價(jià)即優(yōu)惠的雷克薩斯RX目前也有小幅優(yōu)惠了，2023款雷克薩斯RX共在售五款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為40.5萬~690萬元，同時(shí)根據(jù)店內(nèi)透露，RX350h全款購車可優(yōu)惠5000元，分期購車更能達(dá)到20000元，而RX500h車型則暫無優(yōu)惠。

5、雷克薩斯RX300在日本售價(jià)4***萬日元，折合人民幣331萬元。各環(huán)節(jié)稅費(fèi)如下：關(guān)稅。關(guān)稅=進(jìn)口車到岸價(jià) x 關(guān)稅稅率。目前關(guān)稅稅率約為15%，該車關(guān)稅稅額為5萬元。消費(fèi)稅。消費(fèi)稅稅率方面，排氣量越大，稅率越高。同時(shí)，消費(fèi)稅=（報(bào)關(guān)價(jià)+關(guān)稅） ÷ （1- 消費(fèi)稅率）x 消費(fèi)稅率 。

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