二手車談小米su7-二手小米需要注意什么

文章闡述了關(guān)于二手車談小米su7，以及二手小米需要注意什么的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、小米SU7是什么車,好嗎?
• 2、小米SU7上市之際,談一談它的臺(tái)前幕后
• 3、小米汽車su7性能怎么樣
• 4、小米SU7終于來了!定檔3月28日上市,賣多少錢更合適?
• 5、如何評價(jià)小米SU7這款車?
• 6、新能源汽車小米su7怎么樣

小米SU7是什么車,好嗎?

1、小米SU7定位于C級(jí)高性能生態(tài)科技純電動(dòng)轎車，車身尺寸為49***×1963×1455mm，軸距3000mm。得益于純電平臺(tái)架構(gòu)的加持！使該車擁有量產(chǎn)電車最大的前備箱，還有超大的后備箱及車內(nèi)空間，為用戶提供更實(shí)用的出行體驗(yàn)。

2、小米SU7這款車首先小米SU7是一款大車，定位于C級(jí)轎跑車，大概等同于AMGGT或者說是Taycan。車身尺寸為49****1963*1455毫米，軸距3000毫米，典型的純電動(dòng)車四輪居四角的布局。

3、月28日，小米汽車舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)，小米SU7亮相。新車定位中大型純電動(dòng)轎車，官方表示新車將擁有非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性，并將配備單/雙電機(jī)以及多種續(xù)航可選，最高續(xù)航可達(dá)800公里。本次發(fā)布會(huì)還發(fā)布了5大技術(shù)，分別為小米超級(jí)電機(jī)、小米自研CTB電池技術(shù)、超級(jí)大壓鑄、自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能座艙。

小米SU7上市之際,談一談它的臺(tái)前幕后

小米汽車的第一款產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)布了許久但仍舊沒有上市——也就是因?yàn)?a href="http://muyefeng.cn/tags-404.html" target="_blank" class="f910-a7d1-5c78-b52e relatedlink">雷軍賭上全部身家，別人只是說著玩而小米當(dāng)真了，小米也就成為了視野中的焦點(diǎn)，但凡有些風(fēng)吹草動(dòng)就會(huì)引起軒然***。這個(gè)月28號(hào)小米SU7就要上市了，我們也聊聊這臺(tái)車和它的一些背后之事。

小米SU7由寶馬、奔馳等外觀和外飾設(shè)計(jì)師共同操刀完成，將自然之美與科學(xué)之美相互融合，打造出新能源時(shí)代 “經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)”。

當(dāng)然，這并非意味著其智能化的落后，背靠小米強(qiáng)大的生態(tài)，小米SU7在人機(jī)交互方面相當(dāng)領(lǐng)先，例如它的智能語音，已經(jīng)不局限于簡單的功能控制，還有方向盤調(diào)節(jié)、外后視鏡、 HUD、家里的智能電器等。

易車訊 日前，羅永浩發(fā)文談小米SU7稱，“各種補(bǔ)貼拿完了差不多20萬吧，足以把這個(gè)價(jià)位段的大部分油車、雜牌電車、不夠智能的電車都淘汰掉了。小米很可能繼平價(jià)手機(jī)市場之后，在大眾消費(fèi)車市場上重新上演良幣驅(qū)逐劣幣的史詩性一幕。

看一下車側(cè)，小米SU7和保時(shí)捷帕拉梅拉是不是十分相似？連Brembo剎車卡鉗都是一樣的橙***，不過帕梅的車側(cè)顯得更加修長一些，畢竟它的尺寸更大一些。帕梅的長度是5052毫米，小米SU7的長度是49***毫米。

雷軍在臺(tái)上侃侃而談的時(shí)候，各位大佬互相凝視，并發(fā)出“迷之微笑”，李斌表示：小米SU7太猛了！它的價(jià)格讓樂道汽車不好定價(jià)了。雷軍表示：沒事兒的，兄弟們一起努力，一起加電！仿佛一夜之間，小米SU7成了電車市場的“攪局者”。

小米汽車su7性能怎么樣

不可否認(rèn)的是，小米 SU7 還是一款性能強(qiáng)車，Max 版***用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，峰值扭矩可達(dá) 838Nm，總功率達(dá) 495kW，最高車速可達(dá) 265km/h，0～200km/h 加速僅需 67 秒，零百加速 78 秒（減去起步時(shí)間），妥妥超跑級(jí)水準(zhǔn)。

性能方面，小米SU7提供前后雙電機(jī)和單電機(jī)版本。雙電機(jī)版本的前后電機(jī)功率分別為220kW和275kW；單電機(jī)版本的電機(jī)功率為220kW。動(dòng)力電池有76kWh和101kWh兩種容量可供選擇。76kWh是弗迪動(dòng)力提供的磷酸鐵鋰電池，屬于400V電壓平臺(tái)，續(xù)航里程分別為628km和668km。

電池方面***用來自寧德時(shí)代的電芯，但電池包是由小米自己的工廠來開發(fā)和生產(chǎn)。800V高壓平臺(tái)、CTB電池車身一體化、電芯倒置等一系列技術(shù)都被用于這塊電池上。據(jù)雷軍介紹，小米SU7的電池安全性和冬季續(xù)航保持率都很不錯(cuò)?；谧匝械碾姵匕绻麑?shí)際表現(xiàn)如官方介紹相當(dāng)，那么小米SU7的電池確實(shí)有點(diǎn)東西。

小米SU7終于來了!定檔3月28日上市,賣多少錢更合適?

1、月28日，小米SU7正式上市，售價(jià)259-299萬元，小米SU7的價(jià)格之前備受關(guān)注，如今終于揭開了面紗。小米SU7是小米汽車歷時(shí)3年并投入超百億元全棧自研的，也被雷軍稱為“此生最后一次創(chuàng)業(yè)”。小米SU7定位于C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車，在性能、配置和駕駛體驗(yàn)上都非常出色。

2、之前有國內(nèi)知名媒體根據(jù)知情人士的消息稱，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)可能為26萬起，高配版定價(jià)為36萬元起。這樣的定價(jià)看起來還是比較合理的，其價(jià)格定位和極氪001最接近，后者廠商指導(dǎo)價(jià)為290萬元起。

3、此前網(wǎng)友預(yù)計(jì)低配和中配版本的價(jià)格區(qū)間可能在199-299萬元之間，若小米SU7真是這樣的定價(jià)上市，那必然能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更多選擇，同時(shí)也能夠在激烈的市場競爭中獲得一定的市場份額。但基于小米SU7面對的市場環(huán)境和自身的產(chǎn)品力來看，個(gè)人認(rèn)為其定價(jià)或在25-36萬元這個(gè)區(qū)間內(nèi)。

如何評價(jià)小米SU7這款車?

1、因此，當(dāng)小米SU7的車內(nèi)還留有一些實(shí)體按鍵時(shí)，我真的發(fā)自肺腑地“感激涕零”。比起使用個(gè)功能還得去各級(jí)菜單里去查找，實(shí)體按鍵簡直不要太方便。可以說小米是真把用戶的心聲當(dāng)回事，這點(diǎn)必須值得表揚(yáng)。除了保留了部分實(shí)體按鍵外，1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏和11英寸中控屏可以說也是誠意滿滿。

2、相信看完這篇文章之后，大家應(yīng)該會(huì)有所收獲。老規(guī)矩，先來看看兩臺(tái)車的外觀。小米SU7的外觀與某款德系品牌車型有著異曲同工之處，前臉***用了封閉式設(shè)計(jì)，兩邊是分體式的頭燈，大燈呈現(xiàn)錐形輪廓并從兩側(cè)向上延伸。你覺得小米SU7的前臉設(shè)計(jì)怎么樣？可以在評論區(qū)里說說你的看法。

3、依靠算法實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)領(lǐng)航以及無人泊車 小米SU7搭載英偉達(dá) DRIVE Orin芯片，搭配全棧自研的智能駕駛算法，可以不依靠高精地圖實(shí)現(xiàn)高速路段、城區(qū)路段的領(lǐng)航輔助駕駛，以及無人自動(dòng)尋找車尾泊車，這樣的技術(shù)可以算作智駕第一梯隊(duì)了。

4、從上面的配置對比可以發(fā)現(xiàn)，極氪001的這款車型算是貴有貴的道理，因?yàn)樗侨囯姵?，而且容量更大，另外在一些其他配置上，這臺(tái)車也更有優(yōu)勢，比如充電速度、座椅配置和輔助配置等方面。不過這臺(tái)車有個(gè)硬傷，就是它的智駕芯片，比小米SU7要差一些，如果很在意這個(gè)的話，那還是小米SU7更適合你。

5、文/磊磊 被小米14一腳踢開的極致性價(jià)比招牌，這次怕是又會(huì)被小米汽車一拳打飛。2021年3月30日「生生不息」主題發(fā)布會(huì)，這是小米造車的源起；2023「跨越」主題發(fā)布會(huì)，就是小米上交答卷的時(shí)點(diǎn)。

新能源汽車小米su7怎么樣

1、當(dāng)然，這并非意味著其智能化的落后，背靠小米強(qiáng)大的生態(tài)，小米SU7在人機(jī)交互方面相當(dāng)領(lǐng)先，例如它的智能語音，已經(jīng)不局限于簡單的功能控制，還有方向盤調(diào)節(jié)、外后視鏡、 HUD、家里的智能電器等。

2、車機(jī)系統(tǒng)布局和操作車機(jī)部分，小米SU7可以說是目前車機(jī)界的天花板水平了，和目前大家認(rèn)為比較好用的華為鴻蒙車機(jī)、蔚來專門打造專屬手機(jī)適配車機(jī)的形式還要全面。

3、單就動(dòng)力感受而言，小米SU7 Max版的表現(xiàn)挑不出毛病來，加速踏板初段***的并不激進(jìn)，因此起步過程并不會(huì)有竄車的感覺，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備非常的豐富，超車可謂是游刃有余。電動(dòng)機(jī)出色的動(dòng)力參數(shù)讓性能變得非常廉價(jià)，曾經(jīng)百萬級(jí)油車都不一定能達(dá)到的加速能力，如今30萬以內(nèi)的新能源車就能輕松達(dá)到。

4、小米SU7這款車首先小米SU7是一款大車，定位于C級(jí)轎跑車，大概等同于AMGGT或者說是Taycan。車身尺寸為49****1963*1455毫米，軸距3000毫米，典型的純電動(dòng)車四輪居四角的布局。

5、在基礎(chǔ)表現(xiàn)上，小米SU7還是算得上“優(yōu)秀”的，不說這款車在當(dāng)前車市中的產(chǎn)品力有多么領(lǐng)先，但至少已經(jīng)有底氣跟智界S7和極氪007這兩款熱門新車掰一掰手腕了。

6、短小精悍的電動(dòng)尾翼）小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了，內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵，這一點(diǎn)非常值得好評。宣傳是11英寸中控、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表盤、56英寸抬頭顯示系統(tǒng)，并配備有驍***295芯片，可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)功能（后排***Pad）。

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