小米su7像阿斯頓馬丁-小米su7尾燈跟阿斯頓馬丁的一樣
文章闡述了關(guān)于小米su7像阿斯頓馬丁，以及小米su7尾燈跟阿斯頓馬丁的一樣的信息，歡迎批評(píng)指正。
簡(jiǎn)述信息一覽：
- 1、為什么說(shuō)小米SU7是小米新能源車的突圍之作?
- 2、小米汽車被指外形神似保時(shí)捷,為何設(shè)計(jì)很難出現(xiàn)創(chuàng)新?
- 3、智己L6實(shí)車出街,顏值不比小米差,馬力更強(qiáng)或有固態(tài)電池
- 4、極氪007、小米SU7、智界S7,三款超新星電車,誰(shuí)更強(qiáng)
為什么說(shuō)小米SU7是小米新能源車的突圍之作?
其次小米SU7的定位過(guò)于刁鉆了，小米SU7在***上的定位是C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車，看似定語(yǔ)很多，實(shí)則關(guān)鍵詞只有“生態(tài)”二字。C級(jí)、高性能、科技，這些東西友商都有，唯獨(dú)“生態(tài)”是專屬小米的定語(yǔ)，且短時(shí)間內(nèi)很難有第二家車企能為車打造像小米這樣完整的生態(tài)鏈。
我們先從車身看，不難看出，小米SU7的車身長(zhǎng)度與軸距比較給力，在軸距上與飛凡F7一樣，車身寬度上與智界S7一樣，可見(jiàn)小米SU7在車身方面已經(jīng)是同級(jí)中的佼佼者了。而高度則低于其余幾款，這是它在看起來(lái)比較低趴的原因，這也對(duì)風(fēng)阻系數(shù)有影響。當(dāng)然車身大，內(nèi)部空間也不會(huì)差。
而小米汽車作為汽車行業(yè)的跨界新玩家，則完全沒(méi)有以上優(yōu)勢(shì)。雷軍如果跟這個(gè)價(jià)，面臨的可能是虧本銷售；如果不跟這個(gè)價(jià)，則在性價(jià)比上敗給友商。左右為難，騎虎難下可以說(shuō)是最好寫(xiě)照。
小米汽車可以說(shuō)是自帶流量光環(huán)的品牌，自品牌誕生之日，到首款車型亮相，幾乎是每一次消息公布，都能引起互聯(lián)網(wǎng)波動(dòng)。說(shuō)到底，還是因?yàn)榇蠹覍?duì)于雷總“親手”打造的小米SU7期待太高了。
小米汽車被指外形神似保時(shí)捷,為何設(shè)計(jì)很難出現(xiàn)創(chuàng)新?
其次在智能駕駛方面?，F(xiàn)階段，華為、小鵬等車企都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無(wú)高精地圖下的城區(qū)智能輔助駕駛系統(tǒng)，小米汽車入局較晚，但在障礙物識(shí)別領(lǐng)域首次加入了超分矢量算法，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的識(shí)別精度在0.2m以上，小米汽車的識(shí)別精度小于0.1m。
比如小米SU7的設(shè)計(jì)的槽點(diǎn)在于和保時(shí)捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級(jí)豪華科技轎車，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級(jí)的P7 或者 ET5 沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。又如，小米SU7的低配車型其實(shí)沒(méi)有800V，只有400V，這可能是為了壓低入手門(mén)檻的不得已而為之。
這種降維打擊體現(xiàn)在兩方面，一是設(shè)計(jì)的降維打擊，盡管小米SU7的外形設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想起保時(shí)捷Taycan。但拿來(lái)主義，是小米成功的底層邏輯之一。拿小米8來(lái)講，美國(guó)媒體就曾嚴(yán)厲地批評(píng)模仿iPhone X。
智己L6實(shí)車出街,顏值不比小米差,馬力更強(qiáng)或有固態(tài)電池
首先從尺寸定位來(lái)看，這款智己L6其實(shí)和小米su7是比較接近的，車身總長(zhǎng)度4931mm，寬度1960mm，軸距2950mm略短一些，不過(guò)同樣都是轎跑運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)，后排空間表現(xiàn)并不會(huì)特別寬敞，兩者都是偏運(yùn)動(dòng)的定位。
首款搭載固態(tài)電池的電動(dòng)車來(lái)了，它就是智己L6。智己L6的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4931x1960x1474mm，軸距2950mm，***用溜背造型，定位中大型轎車，和它的大哥智己L7（三圍尺寸5108x1960x1485mm，軸距3100mm）定位一樣，只是尺寸略小一些。
年5月13日，智己L6正式上市，售價(jià)區(qū)間為299-359萬(wàn)元，權(quán)益價(jià)格區(qū)間為199-359萬(wàn)元，并公布了豐富的購(gòu)車權(quán)益。同時(shí)官方宣布，Max光年版將于9月開(kāi)啟鎖單，10月正式交付。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)官方還公布了一項(xiàng)數(shù)據(jù)，截至當(dāng)前，智己L6預(yù)訂訂單已突破29000臺(tái)。
如果說(shuō)近段時(shí)間哪款新能源汽車的到來(lái)最具熱度，智己L6一定榜上有名，新車被視為小米SU7最強(qiáng)對(duì)手，前段時(shí)間給出了199萬(wàn)起的上市權(quán)益價(jià)，性價(jià)比非常不錯(cuò)。而日前智己L6也正式亮相華中國(guó)際車展，現(xiàn)場(chǎng)吸引了不少消費(fèi)者駐足。
智己L6的車身尺寸為4931*1960*1474毫米，軸距2950毫米，是標(biāo)準(zhǔn)中大型轎車。不論從車身尺寸的差異還是車輛命名來(lái)看智己L6，其售價(jià)都應(yīng)當(dāng)?shù)陀谥羌篖7；那么在新款智己L7的價(jià)格下沉到29-42萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間之后，智己L6則很有可能帶來(lái)價(jià)格的驚喜。
智己L6目前使用的就是液態(tài)電池，這保證了車輛的續(xù)航里程和充電便利性，同時(shí)也降低了制造成本。未來(lái)，隨著固態(tài)電池技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，我們有理由相信智己等電動(dòng)汽車品牌會(huì)積極考慮***用這種更先進(jìn)的電池技術(shù)。這將有助于提升電動(dòng)汽車的整體性能，推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
極氪007、小米SU7、智界S7,三款超新星電車,誰(shuí)更強(qiáng)
1、知嘹汽車/張軒墨 年末將近，在2023年的最后一周，車市打響一場(chǎng)“終局之戰(zhàn)”。12月26日，問(wèn)界率先開(kāi)出第一槍，“1000萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”問(wèn)界M9橫空出世；12月27日，預(yù)售299萬(wàn)起，續(xù)航最高870公里的Model3勁敵極氪007正式上市；12月28日，小米汽車帶著旗下首款產(chǎn)品SU7洶涌來(lái)襲。
2、在基礎(chǔ)表現(xiàn)上，小米SU7還是算得上“優(yōu)秀”的，不說(shuō)這款車在當(dāng)前車市中的產(chǎn)品力有多么領(lǐng)先，但至少已經(jīng)有底氣跟智界S7和極氪007這兩款熱門(mén)新車掰一掰手腕了。
3、“從材料端、模具端、設(shè)備端到整車的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，一體式壓鑄不是簡(jiǎn)單的開(kāi)個(gè)模具就能做，更不是簡(jiǎn)單地叫代工廠供應(yīng)零部件就能做到的?！卑猜敾郾磉_(dá)了新技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新的不易，它讓車輛更安全、更輕量化以及成本的降低。
4、關(guān)于銷量，起售價(jià)超30萬(wàn)元的極氪001的月銷穩(wěn)定在6000-8000的水平，那么更加便宜的極氪007勢(shì)必會(huì)有所突破，保守猜測(cè)，1-2萬(wàn)的月銷成績(jī)應(yīng)該很容易達(dá)成。除了在尺寸上可能不如小米SU7，其他方面它都是小米的強(qiáng)勁對(duì)手。
關(guān)于小米su7像阿斯頓馬丁和小米su7尾燈跟阿斯頓馬丁的一樣的介紹到此就結(jié)束了，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于小米su7尾燈跟阿斯頓馬丁的一樣、小米su7像阿斯頓馬丁的信息別忘了在本站搜索。
