小米汽車su7出街-小米汽車 17人
本篇文章給大家分享小米汽車su7出街，以及小米汽車 17人對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
簡述信息一覽：
4月交付7058臺,一個門外漢造車,小米SU7的質(zhì)量行嗎
1、此前極氪品牌最高的單月銷量（上險量）是2萬輛，4月交付突破6萬輛，意味著001和007兩款車很可能超過4萬輛（極氪X、009銷量較低），考慮到它們和小米SU7的直接競爭關(guān)系，這種直接競品同時大漲的情況，很有點(diǎn)反直覺。
2、長安阿維塔同樣難兄難弟，月銷5247臺。廣汽埃安雖然強(qiáng)勢，但目前的勢頭并不積極，在3月銷量同比下滑的基礎(chǔ)上，本月再度下滑31%。 除了比亞迪，沒有任何車企可以說是市場位置穩(wěn)固。 小米首月成績單：7058 3月引發(fā)巨大關(guān)注的小米SU7，4月3日迎來正式交付。值得注意的是，這并非批量交付，而是交付了小米SU7創(chuàng)始版。
3、有文說：小米SU7的到來，算是打破了汽車行業(yè)對于交付速度的認(rèn)知。因?yàn)橥ǔＧ闆r，一個新品牌的首款車型，會面臨產(chǎn)能爬坡的瓶頸、產(chǎn)供銷多環(huán)節(jié)拉通的磨合期等等問題。能在面臨如此多困難的情況下，月銷量直接來到7000+，總鎖單量接近9萬。
4、個小時的發(fā)布會，引起不少數(shù)碼圈、汽車圈的朋友關(guān)注。畢竟小米這個品牌，從手機(jī)端建立起的品牌價值，再到跳轉(zhuǎn)到汽車行業(yè)孤軍奮戰(zhàn)，確實(shí)是一步反差極大的跨越。
國產(chǎn)純電轎跑,小米SU7和小鵬P7i,你會怎么選?
總體來說，預(yù)算23以內(nèi)這三臺車，我個人會傾向于在SU7和P7i里面選，如果你是一個喜歡駕駛偏重運(yùn)動操控類的，那就直接SU7吧，三個里面最強(qiáng)的。如果你喜歡日常開起來做起來更舒適更愜意一些的，那可以考慮P7i，包括你有智駕方面需求的話，P7i至少在現(xiàn)階段對比SU7和007，也會是一個更優(yōu)的選擇。
不過極氪007的造型可能會有些個性，沒有極氪001的大氣與修長，也沒有小米SU7那種轎跑更容易被接受，受眾面可能會窄一些。
再來看看側(cè)面，小鵬P7i鵬翼性能版***用了轎跑的設(shè)計風(fēng)格，整體線條很流暢，尾部還有溜背造型。小米SU7同樣是轎跑的風(fēng)格，也有流暢的線條和溜背造型，不過該車看起來更低趴一些，而且車頭也更扁平，呈現(xiàn)向下俯沖的視覺效果，側(cè)面輪廓看上去也與保時捷Taycan很像，所以小米SU7的運(yùn)動感會更強(qiáng)一些。
小米SU7被吉利、智己、極越等品牌汽車如何包圍?
1、米粉們大呼心疼，網(wǎng)友也感慨：造車實(shí)在太苦了。其實(shí)，從2023年春節(jié)和2024年春節(jié)雷軍的對比照中也可以看出，僅一年的時間，雷軍臉上就寫著“愁”字。 的確，小米第一款車還未上市，就已經(jīng)受到了各路品牌的圍剿。
2、價格方面，預(yù)計起售價將極具競爭力，參考行業(yè)同類產(chǎn)品，如飛凡F7的最低配版，其起售價為199萬元，小米SU7有望定價在20萬元以內(nèi)。基于小米品牌的吸引力以及同價位電動轎車銷量，月銷量預(yù)計在2萬至5萬輛之間。 極氪007 極氪品牌目前依賴極氪001維持銷量，而極氪X的市場表現(xiàn)不佳。
3、小米SU7：這價格……算了，咱“做不到”！中檔“群英”接下來，我們將進(jìn)入車型最多、競爭也同樣最為激烈的“中檔”區(qū)間。
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