雷軍說小米汽車設(shè)計(jì)被推翻過3次-看完雷軍關(guān)于小米造車的演講,你有什么感觸?
簡述信息一覽：
雷軍不需要“被教育”
1、這不是雷軍在創(chuàng)辦小米時(shí)才有的想法，而是從金山時(shí)期開始，雷軍就是在這樣的環(huán)境下成長起來。 雷軍曾透露，金山的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)全是程序員，所以有著濃厚的程序員文化，金山也一直流傳著一句話，“程序員是老大”。 雷軍笑稱，自己走上管理崗位是“誤入歧途”。
2、懟大張偉 2016年的時(shí)候，大張偉的新歌發(fā)布，王思聰開始微博發(fā)文說大張偉抄襲，大張偉不承認(rèn)，王思聰將大張偉抄襲的文章置頂并且嘲笑大張偉的歌曲真難聽。懟大張偉的行為一直沒有停止過，在2018年最后一天，王思聰還在微博發(fā)文嘲諷大張偉。
3、如小米創(chuàng)始人、小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍所說：“車聯(lián)網(wǎng)是未來科技的重要一環(huán)，汽車也是未來人們生活中最重要的智能終端?！?因此，在今年4月17日，小米集團(tuán)4億元人民幣戰(zhàn)略投資博泰車聯(lián)網(wǎng)。10月10日，后者又獲得海爾資本的戰(zhàn)略投資，致力打造整合車載、互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)三個(gè)部分的以汽車生活服務(wù)為核心的跨平臺體系。
4、被教育的過程：確定目標(biāo)；建立恐懼的邊界；放入清晰的標(biāo)的；給予紅利；不斷重復(fù)。 教育的目的：便于管理。 我們從小接受角色化教育，目的是訓(xùn)練你成為我需要的那個(gè)角色。 集體就是角色的聚集。人們被角色訓(xùn)練好，收斂自我，變得同質(zhì)化，就成為了一個(gè)集體。這群人就會呈現(xiàn)出來一種集體人格。
雷軍稱小米造車是被逼出來的決定,此時(shí)此刻風(fēng)口在智能電動(dòng)汽車,如何解讀...
本身你的競爭對手全都去造車了，如果你不去你就會跟整個(gè)圈子脫軌，因此雷軍說小米造車是被逼出來的決定也沒什么太大的問題。小米不想上進(jìn)，對手逼得小米不得不上進(jìn)。跟著風(fēng)口走豬都能上樹 從現(xiàn)在的油價(jià)上其實(shí)都能看得出來，國家對燃油車的態(tài)度是越來越不好。
電動(dòng)汽車與燃油汽車最大的不同就是摒棄了燃油操作的相關(guān)系統(tǒng)，而更大限度的在車上安裝眾多的電子設(shè)備甚至智能系統(tǒng)。雷軍的小米生態(tài)鏈則可以完美鏈接了這一需求。若是能通過汽車這一重要的生產(chǎn)品帶動(dòng)生態(tài)鏈的發(fā)展就能更好的促進(jìn)小米品牌的推廣和發(fā)展。汽車的智能化會成為未來手機(jī)行業(yè)業(yè)務(wù)擴(kuò)展的新方向。
早前，雷軍在接受央視網(wǎng)***訪談及對于小米進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)時(shí)，他表示：“小米造車是一個(gè)被逼出來的決定，小米想成為一家偉大的公司，就要跟著風(fēng)走，此時(shí)此刻，風(fēng)口就在智能電動(dòng)汽車，智能電動(dòng)汽車成了汽車工業(yè)和消費(fèi)電子的融合，如果你不干就落伍了。
據(jù)內(nèi)部消息人士透露，小米將會自建工廠來造車，并不會用其他工廠來代工，或者說收購其他加工廠，這一進(jìn)展表明了小米想要進(jìn)軍汽車市場的決心。
多番猶豫，為何卻在此時(shí)毅然下了決心？面對外界疑惑，雷軍將其解讀為：“這是一個(gè)時(shí)代大背景下沒有退路的選擇?！弊鳛槲祦砗托※i的投資人，雷軍也非常清楚造車的風(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)輒上百億投資，3-5年才能見效。但，雷軍更清楚的是，智能 汽車 是絕對風(fēng)口。
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