小米汽車(chē)不敢報(bào)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)-小米汽車(chē)不敢報(bào)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)售后

文章闡述了關(guān)于小米汽車(chē)不敢報(bào)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)，以及小米汽車(chē)不敢報(bào)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)售后的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、一大波新能源車(chē)比賽降價(jià),不到萬(wàn)不得已先別買(mǎi)
• 2、14.99萬(wàn)買(mǎi)小米汽車(chē);網(wǎng)絡(luò)云定價(jià),現(xiàn)實(shí)子虛烏有?
• 3、銀河E8,截胡小米!
• 4、9萬(wàn)買(mǎi)電池6萬(wàn)造臺(tái)車(chē)?別急著夸小米汽車(chē),因?yàn)樘滑F(xiàn)實(shí)
• 5、小米SU7隱藏價(jià)格,是在給友商留時(shí)間?
• 6、小米又要造車(chē)了?這次能行嗎?

一***新能源車(chē)比賽降價(jià),不到萬(wàn)不得已先別買(mǎi)

從去年十二月底上市的新車(chē)可以看得出，2024年新能源汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)卷將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2023年。為了應(yīng)對(duì)眾多新車(chē)低價(jià)上市，特斯拉不得不主動(dòng)降價(jià)，而小米汽車(chē)甚至不敢報(bào)價(jià)。而受到小鵬X9的***，理想MEGA的定價(jià)策略也不得不做出調(diào)整，這些公開(kāi)的信息都預(yù)示著理想L系車(chē)型都將面臨著改款降價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)特斯拉官方微博消息，從8月14號(hào)（也就是今天）開(kāi)始，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版的起售價(jià)從原來(lái)的339萬(wàn)調(diào)整到299萬(wàn)元，高性能版的價(jià)格從339萬(wàn)調(diào)整到399萬(wàn)，兩款車(chē)型均有4萬(wàn)元的降價(jià)幅度。而且在降價(jià)的同時(shí)，特斯拉還針對(duì)Model Y推出了一些諸如轉(zhuǎn)介優(yōu)惠等附加優(yōu)惠措施。

據(jù)悉，北京、上海和深圳等地多家比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商，對(duì)比亞迪王朝系列部分新能源車(chē)型進(jìn)行了下調(diào)其售價(jià)，新款車(chē)型優(yōu)惠幅度6000-8000元，而老款車(chē)型優(yōu)惠力度更大，其中秦EV和漢EV分別降價(jià)5萬(wàn)元和2萬(wàn)元。與此同時(shí)，交車(chē)周期較去年出現(xiàn)不同程度的縮短。

因?yàn)閮r(jià)格再便宜也不能買(mǎi)輛不安全的車(chē)，不能因?yàn)楸阋硕蛔⒁馍?cái)產(chǎn)安全。三是特斯拉在中國(guó)生產(chǎn)已已近四年，銷(xiāo)售黃金己過(guò)，隨著幾款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)們科技創(chuàng)新和外觀設(shè)計(jì)提升，其性能也有了質(zhì)的飛躍，同特斯拉相比也可平分秋色，其安全性更好。這樣對(duì)特斯拉也是強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)，逼迫其降價(jià)。

14.99萬(wàn)買(mǎi)小米汽車(chē);網(wǎng)絡(luò)云定價(jià),現(xiàn)實(shí)子虛烏有?

1、據(jù)了解，小米汽車(chē)在這些技術(shù)上取得突破，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)“中國(guó)第一”“全球第一”，以至于面對(duì)不少人喊話99萬(wàn)、199萬(wàn)，雷軍也傲嬌直言“不可能”。

2、因此，面對(duì)無(wú)數(shù)希望“9萬(wàn)買(mǎi)小米”、“199萬(wàn)開(kāi)啟智能車(chē)生活”的傳統(tǒng)粉絲，小米汽車(chē)的目標(biāo)顯然與市場(chǎng)預(yù)期產(chǎn)生了巨大的反差：無(wú)論是從智能生態(tài)搭建的角度還是市場(chǎng)快速推廣的角度，這樣的反差都可能成為小米汽車(chē)前進(jìn)道路上的重要障礙。

3、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)創(chuàng)始人李國(guó)慶發(fā)布***喊話小米公司創(chuàng)始人雷軍，稱：為5000萬(wàn)米粉堅(jiān)持性價(jià)比到底，別談情緒價(jià)值，希望小米SU7定價(jià)在15-20萬(wàn)元區(qū)間。有圖有真相。

4、近日還有報(bào)道顯示，小米第一款車(chē)型報(bào)價(jià)完畢，目前已開(kāi)始了交付中心的篩選工作。小米汽車(chē)一期工廠按照既定***，在上個(gè)月竣工驗(yàn)收。集團(tuán)合伙人盧偉冰表示，小米造車(chē)進(jìn)展一切順利，已進(jìn)入研發(fā)加速階段。小米集團(tuán)有著多年的技術(shù)積累，完全可以被小米汽車(chē)復(fù)用的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)資源，但還未拿下最關(guān)鍵的造車(chē)資質(zhì)。

***E8,截胡小米!

最后再來(lái)聊聊智駕，此次***E8的智駕版上車(chē)了最新的“固態(tài)激光雷達(dá)”，其擁有超廣視角和超遠(yuǎn)測(cè)距性能，以及獨(dú)家的可變焦“凝視”功能，因此在吉利***后續(xù)更新的***智駕0，智駕版能夠?qū)崿F(xiàn)時(shí)下大熱的“城市通勤NOA”功能。

小米再次遭遇“截胡”事件：關(guān)于新驍***+的首發(fā)權(quán)，近日終于塵埃落定。ROG游戲手機(jī)6系列宣布，這款備受矚目的芯片將在中國(guó)臺(tái)北、柏林和紐約全球同步首發(fā)，發(fā)布會(huì)標(biāo)語(yǔ)為“FOR THOSE WHO DARE”，象征著為勇者而生。早在新驍***+發(fā)布之初，ROG游戲手機(jī)6系列就已明確表示將搭載該芯片，但措辭上并未提及首發(fā)。

小米再次遭遇“截胡”事件：新驍***+的首發(fā)權(quán)已塵埃落定，ROG游戲手機(jī)6系列將于中國(guó)臺(tái)北、柏林和紐約全球同步發(fā)布，以Slogan FOR THOSE WHO DARE，彰顯其對(duì)勇敢冒險(xiǎn)者的支持。早在新驍***+發(fā)布之初，ROG游戲手機(jī)6就宣布將成為搭載此芯片的一員，但并未明確提及首發(fā)。

早在去年12月28日小米舉行技術(shù)發(fā)布會(huì)的前一天，吉利就已經(jīng)截胡發(fā)布了極氪007，與小米SU7完全相同的定位，明眼人都能看出吉利的用意。 而在小米暗示SU7價(jià)格會(huì)在20萬(wàn)元以上之后，我們看到了指導(dǎo)價(jià)158萬(wàn)元起步的吉利***E8。

9萬(wàn)買(mǎi)電池6萬(wàn)造臺(tái)車(chē)?別急著夸小米汽車(chē),因?yàn)樘滑F(xiàn)實(shí)

萬(wàn)刨除電池成本，還剩下接近6萬(wàn)元的成本空間可以操作，還要包含整車(chē)其他的零部件，電機(jī)、內(nèi)飾、外觀等。如果按照正常邏輯來(lái)分析，網(wǎng)傳小米汽車(chē)的這個(gè)定價(jià)是不合理的、反常的。沒(méi)有給整車(chē)其他的配置、設(shè)計(jì)留出足夠的空間。再看700km續(xù)航，賣(mài)199萬(wàn)。

kWh是弗迪動(dòng)力提供的磷酸鐵鋰電池，屬于400V電壓平臺(tái)，續(xù)航里程分別為628km和668km。而101kWh是寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，屬于800V高電壓平臺(tái)，續(xù)航里程分別為800km和750km。結(jié)語(yǔ)：小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍提到，大家不要再叫9萬(wàn)14萬(wàn)9，這是不可能的，還是要尊重一下科技。

對(duì)小米造車(chē)預(yù)期過(guò)高 當(dāng)然高配的，肯定是性價(jià)比沒(méi)那么好，但是確實(shí)我們以前想的是，雷總可能會(huì)實(shí)現(xiàn)很多，年輕人的第一臺(tái)汽車(chē)夢(mèng)，就是可能大家心理預(yù)期，我就是9塊9，不，我就是9萬(wàn)。

倒置的電芯，恐怕小米是第一個(gè)量產(chǎn)裝車(chē)的，顯然小米和寧德找到了解決方案，但防護(hù)級(jí)別上做的非常之高：有17層高壓絕緣防護(hù)；雙水冷面積8平米，電芯側(cè)面填充了165片耐1000℃高溫的氣凝膠；做了14層物理防護(hù)，不怕底碰；電池管理系統(tǒng)每秒檢測(cè)電芯的800個(gè)信號(hào)。

小米SU7隱藏價(jià)格,是在給友商留時(shí)間?

1、當(dāng)然是價(jià)格，當(dāng)年小米手機(jī)的出現(xiàn)，就是收割所有雜牌手機(jī)地盤(pán)而立身的。收割的原則就是用山寨機(jī)的價(jià)格打造出一臺(tái)性能發(fā)燒的高品質(zhì)手機(jī)。這跟小米汽車(chē)SU7何其地相像。很多人猜測(cè)小米汽車(chē)30-35萬(wàn)起的售價(jià)，是因?yàn)槔总姲裇U7的性能包裝的太亮眼了。按照市場(chǎng)慣性思維，這樣的性能就不可能低于30萬(wàn)。

2、而在小米暗示SU7價(jià)格會(huì)在20萬(wàn)元以上之后，我們看到了指導(dǎo)價(jià)158萬(wàn)元起步的吉利***E8。當(dāng)然，在年后，更是看到了全面升級(jí)的新款極氪001，29萬(wàn)元-39萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，似乎也完美落在了小米SU7的定價(jià)區(qū)間上。而據(jù)相關(guān)消息，在20萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位上，吉利還有領(lǐng)克07尚未發(fā)布。

3、而小米汽車(chē)作為汽車(chē)行業(yè)的跨界新玩家，則完全沒(méi)有以上優(yōu)勢(shì)。雷軍如果跟這個(gè)價(jià)，面臨的可能是虧本銷(xiāo)售；如果不跟這個(gè)價(jià)，則在性價(jià)比上敗給友商。左右為難，騎虎難下可以說(shuō)是最好寫(xiě)照。

4、從去年的小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)，到今年的小米SU7上市發(fā)布會(huì)，中間隔了三個(gè)月，這期間關(guān)于新車(chē)定價(jià)的猜測(cè)一直就沒(méi)有斷過(guò)。

5、反正整場(chǎng)發(fā)布會(huì)下來(lái)，雷軍不是卷這個(gè)就是@友商，“最”字口號(hào)不絕于耳。最后還花了三分之一的時(shí)間對(duì)小米SU7進(jìn)行了預(yù)發(fā)布，從酷似保時(shí)捷的外觀再到智能座艙，林林總總夸了很多，但關(guān)于最終價(jià)格是一字不提，就說(shuō)“很貴，但貴有貴的道理。

6、結(jié)果因?yàn)檫@一段時(shí)間友商給到了過(guò)大的壓力，所以為了壓低入門(mén)門(mén)檻，砍掉了原本低配的智駕，搖身一變加推了21萬(wàn)起步的標(biāo)配版。換言之一開(kāi)始小米SU7的定價(jià)可能真的至少得24萬(wàn)起步，但在激進(jìn)的友商的倒逼之下，小米也因禍得福，在目前這個(gè)階段定價(jià)上能做的基本都做了，而且沒(méi)有犯錯(cuò)。

小米又要造車(chē)了?這次能行嗎?

1、其實(shí)光從堆料來(lái)看，售價(jià)就大概率不會(huì)很低，畢竟小米是初入汽車(chē)行業(yè)，供應(yīng)鏈整合很難與那些老牌車(chē)企的較量。畢竟你這邊是一臺(tái)車(chē)沒(méi)賣(mài)，注定報(bào)價(jià)不會(huì)低。唯一比較期待的地方是小米澎湃OS，特別是其豐富的生態(tài)互聯(lián)會(huì)成為一個(gè)強(qiáng)有力的賣(mài)點(diǎn)，特別是對(duì)于廣大的汽車(chē)后市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，車(chē)載電器其實(shí)也是一門(mén)大生意。

2、我認(rèn)為小米可能做不到，畢竟汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力太強(qiáng)。我認(rèn)為小米汽車(chē)很難做到。對(duì)于小米公司***在2024年發(fā)售新車(chē)，這一點(diǎn)我還是非常信任小米公司。畢竟小米公司擁有很強(qiáng)的資本，并且也投入大量資金，造出一輛性能好，外觀漂亮的汽車(chē)不在話下。

3、雖然最終小米官方稱并無(wú)造車(chē)***，比亞迪也進(jìn)行了辟謠。但以現(xiàn)在的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看，這可以說(shuō)是蒼蠅不叮無(wú)縫蛋。有些東西，傳著傳著就變成真的了。這臺(tái)敞篷車(chē)可能不是真的，但小米造車(chē)不一定是假，小米造車(chē)可以說(shuō)是大概率事件。 為什么會(huì)選擇造車(chē) 這個(gè)問(wèn)題不只針對(duì)小米，還針對(duì)其它后入場(chǎng)的新勢(shì)力。

4、跨界造車(chē)，展現(xiàn)生態(tài)優(yōu)勢(shì)，有料有創(chuàng)新！在新能源市場(chǎng)里問(wèn)界有華為的賦能，魅族對(duì)吉林車(chē)型系統(tǒng)助力。而小米SU7做為首款跨界車(chē)型，小米集團(tuán)用豐富的生態(tài)鏈產(chǎn)品為它帶來(lái)了多重互聯(lián)互通體驗(yàn)，例如機(jī)車(chē)系統(tǒng)相當(dāng)流暢，手機(jī)與車(chē)機(jī)無(wú)縫連接，這對(duì)小米su7都只是基礎(chǔ)操作。

5、易車(chē)訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了小米汽車(chē)的最新消息，網(wǎng)傳可能會(huì)在2023年6-7月獲得造車(chē)資質(zhì)，如果一切順利的話，小米首款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)如期到來(lái)的可能性會(huì)越來(lái)越高，新車(chē)此前公布的預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間是2024年上半年。

關(guān)于小米汽車(chē)不敢報(bào)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)，以及小米汽車(chē)不敢報(bào)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)售后的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。