小米su7轎車還是suv-小米p7車
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簡(jiǎn)述信息一覽：
小米SU7公布,5種殺手锏+“有點(diǎn)貴”高端定價(jià)媲美保時(shí)捷
1、小米作為國(guó)內(nèi)頭部科技公司，造車卻算得上一個(gè)“新手”，但小米SU7號(hào)稱耗資百億，雷軍更是標(biāo)識(shí)未來(lái)小米汽車的愿景是媲美保時(shí)捷、特斯拉，你覺得小米SU7會(huì)定價(jià)多少錢，它會(huì)成為新爆款嗎？【本文來(lái)自易車號(hào)作者一起去SUV，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。
2、老封仍然不看好，因?yàn)橐粋€(gè)樸素道理：汽車行業(yè)沒有“生而成熟”，小米汽車正面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和并不算友好的輿論環(huán)境，上市后的任何風(fēng)吹草動(dòng)都可能引***潮般的質(zhì)疑。重點(diǎn)是定價(jià)上來(lái)就走高端，可能脫離它的基本盤。在產(chǎn)品層面，雙方各抒己見，并不能說(shuō)服對(duì)方。
3、小米SU7是小米汽車歷時(shí)3年并投入超百億元全棧自研的，也被雷軍稱為“此生最后一次創(chuàng)業(yè)”。小米SU7定位于C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車，在性能、配置和駕駛體驗(yàn)上都非常出色。另外，小米SU7的智能座艙成為“人家車全生態(tài)” 中最重要的一環(huán)，也使得小米移動(dòng)生態(tài)形成完美的閉環(huán)。
4、雖然小米官方做出了回應(yīng)，但網(wǎng)友們的觀點(diǎn)大有不同，有網(wǎng)友表示“小米SU7要提前涼”，也有網(wǎng)友反對(duì)“這波暗黑系操作能劃走不少流量吧”。至于小米SU7能不能涼，應(yīng)該說(shuō)產(chǎn)品力方面占據(jù)了相當(dāng)大的份額。新車概況：設(shè)計(jì)方面，小米SU7倒是迎合了年輕人的審美需求。
5、月28日，小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會(huì)正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。
6、更要命的是，極星是已經(jīng)被國(guó)際認(rèn)可的豪華品牌，雖然在中國(guó)賣得不好，但它有高定價(jià)權(quán)的底氣。而阿維塔則是被國(guó)內(nèi)認(rèn)可的鴻蒙高端車型，玩兒噱頭和科技感，至少在視覺上遠(yuǎn)超小米SU7。
小米su7是b級(jí)車嗎
1、新年將至，相信大家的年終獎(jiǎng)都下來(lái)了吧！如果此時(shí)你正想拿著年終獎(jiǎng)去提車，先別著急，因?yàn)橛袔卓钪匕跣萝嚕瑢?huì)在年后上市。
2、然而“生態(tài)”這個(gè)東西高度綁定小米，想要體現(xiàn)出SU7相較競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者必須在后續(xù)用車上繼續(xù)選購(gòu)小米的商品，相信很多人都不會(huì)喜歡這種捆綁銷售。喜歡小米其他產(chǎn)品的消費(fèi)者，自然會(huì)在買車的時(shí)候多考慮SU7，但對(duì)于其他消費(fèi)者而言，小米SU7不過(guò)是一輛造型運(yùn)動(dòng)的普通C級(jí)純電轎跑罷了。
3、盡管很多人疑惑為什么小米不從銷量更大的A級(jí)、B級(jí)車市場(chǎng)入手，但是顯然沒有人比雷軍更了解“米粉”群體，也沒有人比雷軍更了解小米。
4、小米一直以高性能為特點(diǎn)，就如同特斯拉不造慢車一樣，小米汽車也強(qiáng)調(diào)其出色的性能，讓大家對(duì)其有所期待?！?”在命名中代表了車型的定位。按照國(guó)內(nèi)對(duì)車型定位的通常認(rèn)知習(xí)慣，SU7的車型大小大概跟寶馬5系差不多，是C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車。
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