至于逍客·經(jīng)典,新增舒適版、領(lǐng)先版,售價(jià)分別為159萬元、199萬元,智享版售價(jià)為159萬元,最高降價(jià)9萬元。隨著逍客·經(jīng)典版推出并價(jià)格下探,預(yù)計(jì)該車其也將和全新第三代逍客同堂銷售,第三代逍客將于8月正式上市。7月20日,ARIYA艾睿雅的ARIYA 500也正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)199萬元。
新勢(shì)力造車品牌中除了零跑汽車,2022款的哪吒S也開啟七夕放價(jià)活動(dòng),指導(dǎo)價(jià)大幅度調(diào)整。其中520版本降價(jià)幅度6-3萬元,715版本降價(jià)6萬元,650版本降價(jià)幅度最高,達(dá)到9萬元。與此同時(shí),購(gòu)買新車的用戶還可以享受8000元金融貼息或置換補(bǔ)貼。
不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),新一輪的“價(jià)格戰(zhàn)”在最近悄悄地打響了,沒買車的消費(fèi)者可是有福了,純電動(dòng)里的領(lǐng)頭羊特斯拉也參與了其中。據(jù)官方宣布,8月14日至9月30日,下訂Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車并完成交付,且通過合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買相應(yīng)車險(xiǎn),用戶可以享受8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。
長(zhǎng)城歐拉則在8月4日宣布了一系列調(diào)價(jià)和優(yōu)惠政策。好貓車型的降價(jià)幅度達(dá)到2萬元,而閃電貓更是直接降價(jià)3萬元。在本月下訂并開具機(jī)動(dòng)車***的用戶,還可享受一年免費(fèi)交強(qiáng)險(xiǎn)。今年3月,以燃油車為主的價(jià)格戰(zhàn)席卷整個(gè)汽車市場(chǎng),為整個(gè)行業(yè)帶來了巨大的壓力。
都坐不住了!比亞迪打響龍年價(jià)格戰(zhàn),長(zhǎng)安和五菱奉陪到底。隨后,越來越多的汽車品牌加入戰(zhàn)團(tuán)。長(zhǎng)安啟源A05降價(jià)1萬元,89萬元的起售價(jià)比秦PLUS和驅(qū)逐艦05還便宜900元。除了財(cái)大氣粗的傳統(tǒng)汽車集團(tuán),造車新勢(shì)力也不甘示弱。
與奔馳E級(jí)和奧迪A6L相比,寶馬5系的年輕化色彩和家用屬性都更明顯,有不少的年輕用戶和女性用戶,這是它的一個(gè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí),寶馬5系出現(xiàn)在商務(wù)接待等場(chǎng)合也毫不“違和”。目前國(guó)產(chǎn)品牌推出了不少新能源中大型轎車,不過暫時(shí)還很難威脅到寶馬5系的市場(chǎng)地位。
數(shù)據(jù)顯示,9月奧迪A6L銷量達(dá)到17669輛,1-9月累計(jì)銷量122676輛,領(lǐng)跑豪華中大型轎車市場(chǎng)。有人說,奧迪A6L 40TFSI都快與寶馬325Li、C260L售價(jià)齊平,銷量領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)也該在情理之中。
因?yàn)檫@款車的起步價(jià)格可是從498萬降到了398萬,誠(chéng)意非常的大,今天咱就來看一下這款豪華車型。
然而可能由于先期優(yōu)惠力度少和疫情沖擊等原因,新車銷量幾乎“腰斬”,這在奧迪A6L國(guó)內(nèi)銷售史上是相當(dāng)罕見。而作為絕對(duì)中流砥柱車型,奧迪決定“以價(jià)換量”,2019款A(yù)6L部分車型降價(jià)幅度已高達(dá)十萬以上,而走量的45 TFSI 臻選型?也從原價(jià)438萬跌到36萬多。
奧迪A6L 指導(dǎo)價(jià):40.98-638萬元 降幅:7萬+ 奧迪A6L作為奧迪旗下匹敵寶馬5系奔馳E級(jí)的重磅車型,近些年品牌高度對(duì)車型的影響很大。奧迪A6L不得不拿出大幅降價(jià)來?yè)Q取市場(chǎng),好在奏效明顯,目前1-5月的高端轎車銷量顯示,奧迪A6L的累計(jì)銷量達(dá)到59267輛,超過奔馳C級(jí)和奔馳E級(jí)、寶馬5系。
另外,排名第十一位到第十五位的車型分別是卡羅拉、吉利帝豪系列、比亞迪漢、奧迪A6L和奔馳E級(jí)。卡羅拉的表現(xiàn)可以說是忽上忽下,有時(shí)候能進(jìn)入榜單前三,有時(shí)候卻直接跌出榜單前十,2月份同比下滑13%,單月銷量12899輛。
關(guān)于汽車降價(jià)第一,以及汽車降價(jià)一般都在每年的幾月份的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對(duì)你有所幫助。