今天給大家分享小米汽車su7定價(jià)尷尬,其中也會(huì)對(duì)小米7萬(wàn)汽車的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
”雷軍表示,電池特別特別特別貴,只要是100度電、三元鋰、寧德時(shí)代,這三個(gè)疊在一起就意味著十幾萬(wàn)的成本,同等性能和配置的產(chǎn)品售價(jià)都在40萬(wàn)元以上,意思就是大家不要“癡心妄想”了,9萬(wàn)和小米汽車交不了朋友。
但如果將技能點(diǎn)滿,也許價(jià)格可以沖到40萬(wàn)區(qū)間,這樣也可以給小米股東一個(gè)交代。所以我懷疑小米汽車在3月28日的上市發(fā)布會(huì)上,會(huì)給出一個(gè)“拆著賣”的定價(jià)策略,入門(mén)級(jí)車只是避開(kāi)了9萬(wàn)、19萬(wàn)、19萬(wàn)這三個(gè)數(shù)字,但20萬(wàn)以內(nèi)應(yīng)該是必然的。
易車訊 日前,針對(duì)網(wǎng)傳小米SU7首發(fā)預(yù)售價(jià)9萬(wàn)元、39萬(wàn)元、59萬(wàn)元海報(bào),小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上表示:“剛剛看到幾張圖,真是一眼假!這不可能是咱們米粉做的圖,不僅字體不對(duì)還沒(méi)有米標(biāo),還是***的截圖直接P字上去做得比較草率。
易車訊 1月5日,小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上再次對(duì)小米SU7價(jià)格問(wèn)題進(jìn)行了辟謠,他稱本次為終極辟謠,表示正式發(fā)布前不可能有售價(jià)和政策,判斷小米汽車定價(jià)海報(bào)是不是真的很簡(jiǎn)單,看看小米汽車官方賬號(hào)以及自己有沒(méi)有發(fā)。
最近市面上還有小道消息說(shuō),小米SU7的標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)可能是26萬(wàn)起,高配版則要36萬(wàn)元起。而且這個(gè)價(jià)格還比去年下調(diào)了3萬(wàn)至5萬(wàn)元。不過(guò)小米官方很快就出來(lái)辟謠了:“這些價(jià)格都是瞎猜的,我們還沒(méi)公布最終價(jià)格呢!大家別急,等正式發(fā)布時(shí)就知道了。
月12日,雷軍終于在微博上為小米汽車“一錘定音”。公布其首款轎車小米SU7將于3月28日正式上市,并公布價(jià)格。在雷軍首次辟謠自己的SU7不會(huì)賣9萬(wàn)、19萬(wàn)和19萬(wàn)的時(shí)候,小米首款電動(dòng)車的價(jià)格就成為了車圈的熱點(diǎn)。
有媒體爆料稱,小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價(jià),其中標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)為26萬(wàn)元起,高配版的定價(jià)則是36萬(wàn)元起。這個(gè)價(jià)格目前來(lái)看其實(shí)并不算低,但比去年內(nèi)部的定價(jià)已經(jīng)低了3-5萬(wàn)元。
吉利***E8的風(fēng)阻系數(shù)是0.199Cd,在發(fā)布會(huì)上特意強(qiáng)調(diào)了這是在時(shí)速120公里每小時(shí)的速度下測(cè)試出來(lái)的。因?yàn)?20公里每小時(shí)是用戶在高速上經(jīng)常能跑到的速度,也是國(guó)內(nèi)交通法規(guī)的最高限速。這是在暗諷小米SU 7。在幾天前,小米SU7宣布的風(fēng)阻系數(shù)是095Cd。
吉利***E8的上市,讓小米SU7顯得很尷尬。這種看似不太合理的情況,實(shí)際上反映了整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)的“內(nèi)卷”現(xiàn)實(shí)。在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上,雷軍對(duì)小米SU7進(jìn)行了很多解讀,但是唯獨(dú)不提價(jià)格,有人說(shuō):99萬(wàn)起,交個(gè)朋友。
只能說(shuō),范總還是太謙虛了,***E8打起價(jià)格戰(zhàn)來(lái),真是一點(diǎn)不含糊,直接將純電中大型轎車的地板價(jià)擊穿,這下不僅是小米SU7難定價(jià),更是把一眾現(xiàn)款在售的純電中大型轎車給整尷尬了,比如說(shuō)指導(dǎo)價(jià)98萬(wàn)起的漢EV冠軍版。
關(guān)于小米汽車su7定價(jià)尷尬,以及小米7萬(wàn)汽車的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對(duì)你有所幫助。