本篇文章給大家分享雷軍小米su7價(jià)格多少,以及雷軍小米su7多少錢對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
而面對(duì)愈發(fā)內(nèi)卷的新能源市場(chǎng),小米SU7能否實(shí)現(xiàn)開門紅很大程度上將取決于售價(jià),不過(guò)雷軍此前表示該車可能有點(diǎn)貴。那么,你認(rèn)為小米SU7售價(jià)多少合適呢?歡迎發(fā)表看法?!颈疚膩?lái)自易車號(hào)作者車大炮咩,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。
智駕方面,新車提供Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max兩種智駕方案,全系標(biāo)配全國(guó)都能用的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車以及智能泊車輔助。動(dòng)力部分,小米SU7提供單電機(jī)及雙電機(jī)四驅(qū)兩種供選擇。
所以,19萬(wàn)是玩笑價(jià)格的話,說(shuō)明小米SU7的目標(biāo)價(jià)格要高出一大截,甚至可以判斷小米SU7的入門價(jià)格比智界S7都高。那么,如果定價(jià)超過(guò)25萬(wàn),小米SU7憑借什么優(yōu)勢(shì)來(lái)和極氪00智界S7搶市場(chǎng)呢?大家真的愿意為小米SU7的性能和生態(tài)買單嗎?評(píng)論區(qū)談一下你的看法吧。
雷軍說(shuō)小米汽車的價(jià)格的確有些貴,通過(guò)對(duì)比極氪007可以看到,預(yù)計(jì)小米SU7入門價(jià)格應(yīng)該會(huì)超過(guò)20萬(wàn),考慮到小米一貫的性價(jià)比,入門版定價(jià)在23萬(wàn)左右應(yīng)該有很大的可信度,而頂配版本預(yù)計(jì)將超過(guò)30萬(wàn)元,甚至達(dá)到35萬(wàn)元也不是不可能。
小米SU7上市發(fā)布會(huì),堪稱2024年汽車圈第一場(chǎng)“盛宴”。雷軍說(shuō)押上了一生的榮譽(yù)和成就,要為小米汽車而戰(zhàn)!這也是他人生中最后一次創(chuàng)業(yè)。
小米汽車到底賣多少錢?這個(gè)問(wèn)題還有幾天就要揭曉。但在此之前,雷軍依舊在強(qiáng)調(diào)小米汽車到底值多少錢。日前雷軍就曾在微博上坦言“小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版,配置遠(yuǎn)超(特斯拉)Model 3”。也以此,為即將公布價(jià)格的小米SU7,給消費(fèi)者打預(yù)防針。
如果小米汽車一開始便以高端市場(chǎng)為目標(biāo),那么很可能會(huì)步入嵐圖、極狐、智己等品牌的后塵。然而,如果選擇定位中低端市場(chǎng),又可能難以打開市場(chǎng)局面。因此,對(duì)于小米汽車來(lái)說(shuō),如何在進(jìn)退兩難中做出明智的選擇,將對(duì)其未來(lái)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。2024年上半年,小米SU7的表現(xiàn)將備受關(guān)注。
發(fā)布會(huì)的時(shí)間開得越長(zhǎng),雷軍講得越多,就有越來(lái)越多的觀眾覺得小米SU7買不起了。的確,現(xiàn)在讓小米SU7騎虎難下的,只剩下最后的價(jià)格。
關(guān)于價(jià)格,個(gè)人猜測(cè)起售價(jià)會(huì)有令人滿意的價(jià)格,就像當(dāng)年賣1999元的小米手機(jī)1一樣。咱們可以參考行業(yè)的同類型產(chǎn)品,比如飛凡F7最低配,也是中大型轎車定位、單電機(jī)、雙叉臂前懸掛以及磷酸鐵鋰電池,它的起售價(jià)是199萬(wàn)元,所以小米SU7的價(jià)格也完全可以做到類似的水平。
具體來(lái)看,小米SU7的外觀***用了轎跑車型的設(shè)計(jì),車頭設(shè)計(jì)的比較低趴,并***用了溜背式車身的設(shè)計(jì),車尾則是配備了環(huán)形尾燈和電動(dòng)尾翼。此外,新車還將配備有半隱藏式門把手、米其林PS系列高性能輪胎、梅花輪轂和布雷博剎車卡鉗等等,整車的最低的風(fēng)阻系數(shù)為Cd 0.195,體現(xiàn)了整車的運(yùn)動(dòng)感。
小米汽車除了抓準(zhǔn)用戶的需求,在三電和設(shè)計(jì)上都有不少亮點(diǎn),但真正厲害的武器,則是小米一直擅長(zhǎng)的小米生態(tài)閉環(huán)。豐富的手機(jī)和智能產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn),讓小米SU7比其他競(jìng)品有著更完善的生態(tài)系統(tǒng),我們也很期待未來(lái)能深入體驗(yàn)。
1、千呼萬(wàn)喚始出來(lái)!等了這么久,終于等來(lái)了小米SU7的上市消息,就在3月12日,小米官方宣布將在3月28日舉辦小米汽車正式發(fā)布會(huì),也將正式公布具體配置及價(jià)格。這下米粉們又要開始狂歡了!同時(shí),小米也開啟了預(yù)約品鑒,在3月25日,首批預(yù)約的用戶可以在全國(guó)29城59家門店提前品鑒小米SU7。
2、易車訊 日前,羅永浩發(fā)文談小米SU7稱,“各種補(bǔ)貼拿完了差不多20萬(wàn)吧,足以把這個(gè)價(jià)位段的大部分油車、雜牌電車、不夠智能的電車都淘汰掉了。小米很可能繼平價(jià)手機(jī)市場(chǎng)之后,在大眾消費(fèi)車市場(chǎng)上重新上演良幣驅(qū)逐劣幣的史詩(shī)性一幕。
3、北京時(shí)間3月12日,小米汽車官方宣布,旗下首款車型——小米SU7將于3月28日正式上市并開啟交付。同時(shí),小米汽車59家門店的詳細(xì)信息也首次公布,覆蓋全國(guó)29個(gè)城市,消費(fèi)者即日起可通過(guò)官方渠道預(yù)約品鑒小米SU7(品鑒開啟時(shí)間:2024年3月25日)。
就在12月28日,小米汽車的首款車型SU7總算是迎來(lái)了正式亮相。關(guān)于消費(fèi)者們非常關(guān)心的售價(jià)問(wèn)題,雷軍也表示,小米SU7的售價(jià)不會(huì)太便宜,不可能99萬(wàn)或者199萬(wàn)元。雖然定價(jià)不太清楚,但對(duì)于車輛的賣點(diǎn),咱們還是可以聊一聊的。國(guó)際慣例,咱們先來(lái)看看外觀。
的確,現(xiàn)在讓小米SU7騎虎難下的,只剩下最后的價(jià)格。賣貴了,小米性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在,消費(fèi)者也不買單;賣便宜了沒有利潤(rùn)可言,賠本賺吆喝雷軍也不樂(lè)意,關(guān)鍵是新能源轎車市場(chǎng)卷了,吉利***E8和極氪007的上市兩頭夾擊小米SU7,沒有一個(gè)魄力的價(jià)格,小米SU7很難突出重圍。
據(jù)了解,小米最初想定的價(jià)格是29萬(wàn)元,但在最后定價(jià)時(shí),雷軍詢問(wèn)團(tuán)隊(duì)比特斯拉便宜3萬(wàn)元是否可行。最終,小米SU7的起售價(jià)定為259萬(wàn)元。至于頂配車型,小米最初考慮定價(jià)為35萬(wàn)元。雷軍表示,即使以35萬(wàn)元定價(jià),也是虧本的,但鑒于首年產(chǎn)能有限,因此先降低了定價(jià)。
相比于小米的澎湃OS系統(tǒng),更多人似乎對(duì)小米汽車一直秘而不宣的定價(jià)更有興趣。畢竟澎湃OS系統(tǒng)過(guò)于專業(yè),而定價(jià)則***都能插上兩句話,這也是雷軍留給用戶最后的懸念。
同時(shí)在問(wèn)答中,雷軍也表明了,小米SU7是一臺(tái)先進(jìn)的移動(dòng)智能空間,希望做一輛能承載大家所有向往的夢(mèng)想之車;在駕駛性等機(jī)械素質(zhì)上,希望能媲美保時(shí)捷Taycan Turbo;在智能化上,希望能媲美Tesla Model S。
前不久有網(wǎng)友曝光了小米SU7頂配版的保單價(jià)格為314萬(wàn)元,但這一價(jià)格并非最終售價(jià),鑒于小米的品牌影響力和生態(tài)優(yōu)勢(shì),小米SU7極有可能以一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格上市。
大概沒有什么語(yǔ)言,比用“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”來(lái)形容小米汽車的正式上市及廣大網(wǎng)友對(duì)小米汽車的期待,更貼切了。3月12日,小米汽車創(chuàng)始人雷軍在微博官宣:3月28日小米汽車將正式上市,上市即交付,交付即上量。
在當(dāng)今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境中,小米汽車的誕生再次引來(lái)熱烈討論。自從幾年前,小米汽車暴露出進(jìn)軍汽車行業(yè)的心思時(shí),就引發(fā)了消費(fèi)者和行業(yè)的眾多猜想。而現(xiàn)在,曾經(jīng)的豪言壯語(yǔ)儼然已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí),一場(chǎng)小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)的成功舉辦正式宣布小米汽車的誕生,旗下首款量產(chǎn)車型:小米SU7更是驚艷亮相。
在2023年年底,一輛非常重磅的“跨界”汽車正式亮相,而這個(gè)跨界指的是小米從手機(jī)到汽車。而雷總在發(fā)布會(huì)上也說(shuō),這臺(tái)新車不可能是99萬(wàn),也不是199萬(wàn)。
小米SU7即將于本周四晚7點(diǎn)發(fā)布,售價(jià)懸念待解。小米集團(tuán)CEO雷軍通過(guò)頻繁的預(yù)熱活動(dòng),不僅吸引了大批用戶到店參觀,小米之家門店在開業(yè)首日預(yù)約人數(shù)已近400,顯示出市場(chǎng)對(duì)這款車型的極高關(guān)注度。
但小米的手機(jī),它高端嗎?我身邊用小米的多數(shù)還是學(xué)生黨和職場(chǎng)新人,既然手機(jī)都支撐不了高價(jià),它的車憑什么就能賣高價(jià)呢?寫在最后 好吧,說(shuō)了半天,不管你認(rèn)不認(rèn)可,反正沒幾天就有答案了,我們到時(shí)候再來(lái)看看我對(duì)不對(duì)。
小米SU7這一路的發(fā)展其實(shí)很不容易,起先被質(zhì)疑部分技術(shù),后來(lái)又被網(wǎng)友吐槽車內(nèi)空間小,關(guān)于小米SU7的話題每次都能吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng),于是大家對(duì)于小米SU7的價(jià)格有了很多猜想。
1、從此前的扭扭捏捏,到現(xiàn)在大方承認(rèn),小米汽車官宣,旗下首款車型SU7將在3月28日上市。全國(guó)29城、59家門店同步啟動(dòng)預(yù)約,將在3月25日開啟靜態(tài)品鑒,有網(wǎng)友爆料多地小米汽車體驗(yàn)店正在抓緊裝修。
2、相信大家最近都被小米SU7刷屏了吧,在一輪接一輪的傳播之下,不僅是觀眾消費(fèi)者看得多了,有不少汽車廠家也有了危機(jī)感,紛紛蹭上熱點(diǎn)或是讓自家的產(chǎn)品變得更有競(jìng)爭(zhēng)力。
3、易車訊 日前,羅永浩發(fā)文談小米SU7稱,“各種補(bǔ)貼拿完了差不多20萬(wàn)吧,足以把這個(gè)價(jià)位段的大部分油車、雜牌電車、不夠智能的電車都淘汰掉了。小米很可能繼平價(jià)手機(jī)市場(chǎng)之后,在大眾消費(fèi)車市場(chǎng)上重新上演良幣驅(qū)逐劣幣的史詩(shī)性一幕。
4、大概沒有什么語(yǔ)言,比用“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”來(lái)形容小米汽車的正式上市及廣大網(wǎng)友對(duì)小米汽車的期待,更貼切了。3月12日,小米汽車創(chuàng)始人雷軍在微博官宣:3月28日小米汽車將正式上市,上市即交付,交付即上量。
5、su7于2024年3月28日上市。3月28日,小米汽車旗下中大型車——小米SU7正式上市,新車共計(jì)推出5款車型,售價(jià)259-299萬(wàn)元。外觀方面,小米SU7前臉***用了十分運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),大燈***用圓角多邊形造型,內(nèi)部雙層LED燈組結(jié)構(gòu)形成“米”字樣式,提升辨識(shí)度。新車車身線條流暢,呈現(xiàn)出轎跑車的風(fēng)格。
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