東風(fēng)汽車降價(jià)最新信息-東風(fēng)汽車的最新價(jià)

今天給大家分享東風(fēng)汽車降價(jià)最新信息，其中也會(huì)對(duì)東風(fēng)汽車的最新價(jià)的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、油車日子更難熬!電池原材料價(jià)格暴跌,電動(dòng)車迎來(lái)一波降價(jià)潮
• 2、東風(fēng)系車企瘋狂降價(jià),燃油車市場(chǎng)要進(jìn)入“肉搏戰(zhàn)”了嗎?
• 3、別死盯12萬(wàn)的雪鐵龍C6,這兩款車補(bǔ)貼后的價(jià)格也很香!
• 4、汽車降價(jià)排行榜最新汽車降價(jià)

油車日子更難熬!電池原材料價(jià)格暴跌,電動(dòng)車迎來(lái)一波降價(jià)潮

1、東風(fēng)新能源EX1和納米BOX都屬于小型SUV，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在5-8萬(wàn)元，搭配201-351km的CLTC純電續(xù)航里程，定位當(dāng)然是入門級(jí)代步車型。而在對(duì)廠商指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整之后，入門級(jí)的東風(fēng)新能源EX1降價(jià)6000元，由57萬(wàn)元變成***萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)力瞬間上去一個(gè)檔次。

2、今年年初，特斯拉宣布降價(jià)，各家就已經(jīng)跟了一波，三月份湖北省政企聯(lián)合打響國(guó)內(nèi)車市價(jià)格戰(zhàn)第一槍之后，各地車企也陸續(xù)加入了這場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”，優(yōu)惠7萬(wàn)、九萬(wàn)，甚至是買一送一的都有。

3、月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降價(jià)，降幅最多達(dá)14%。兩天前，特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)最高降價(jià)6%。不僅是特斯拉，在燃油車因國(guó)六B清庫(kù)存上演降價(jià)潮后，近日，多個(gè)新能源汽車品牌推出優(yōu)惠活動(dòng)，新能源車或?qū)⑾破鹦乱徊ń祪r(jià)潮。從公告內(nèi)容來(lái)看，降價(jià)原因直指原材料價(jià)格回調(diào)。

4、一臺(tái)所謂的“中高端純電車”，它的電池成本幾乎要占到整車售價(jià)的三分之一。而高昂的電池成本，讓這些純電車型的價(jià)格偏高，很多喜歡這些產(chǎn)品的消費(fèi)者也遲遲無(wú)法入手。進(jìn)入到2024年，電池原材料價(jià)格下降，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)了一波降價(jià)潮。

5、然后再來(lái)分析一下車企為什么會(huì)這么積極。首先外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的壓力、各地財(cái)政收入的壓力、促進(jìn)消費(fèi)回暖的壓力，再到新能源車尤其是特斯拉率先拉開(kāi)的降價(jià)大幕，讓電車的價(jià)格繼續(xù)接近同級(jí)別油車。消費(fèi)者出于駕駛體驗(yàn)、使用成本等諸多因素考慮，今年會(huì)更青睞于購(gòu)買電車。所以大幅降價(jià)的基本都是燃油車。

東風(fēng)系車企瘋狂降價(jià),燃油車市場(chǎng)要進(jìn)入“肉搏戰(zhàn)”了嗎?

引發(fā)新一場(chǎng)降價(jià)浪潮的，就是已經(jīng)火上熱搜的“東風(fēng)系車型大降價(jià)”。

年汽車車價(jià)暴跌已成現(xiàn)實(shí)，雪鐵龍C6狂降9萬(wàn)。2023年3月3日-31日，東風(fēng)汽車聯(lián)合湖北***開(kāi)啟了一次史無(wú)前例的降價(jià)促銷，凡在3月3日到3月31日期間購(gòu)買指定車型并上湖北省牌照的車主，均可享受政企雙補(bǔ)貼。其中東風(fēng)雪鐵龍C6直降9萬(wàn)元引發(fā)熱議。網(wǎng)友戲稱，21萬(wàn)的C6老氣橫秋，12萬(wàn)的C6成熟穩(wěn)重。

今年汽車行業(yè)降價(jià)潮洶涌，讓許多業(yè)內(nèi)人士感到驚訝。特斯拉率先大幅降價(jià)，而東風(fēng)汽車也加入了這場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”，降價(jià)幅度令人震驚。東風(fēng)系的降價(jià)覆蓋了東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等多個(gè)合資和自主品牌。這些降價(jià)不僅影響到消費(fèi)者，也讓市場(chǎng)變得更加復(fù)雜。

然而，降價(jià)并非萬(wàn)能藥。對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，還需要在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)提升等方面下功夫。只有這樣，才能真正贏得消費(fèi)者的信任和支持，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。此外，***也需要在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮更大作用。

確實(shí)中國(guó)汽車市場(chǎng)從來(lái)沒(méi)有這么“卷”過(guò)。有的為了保住市場(chǎng)份額，有的是為了減輕庫(kù)存壓力，各家都在想辦法促銷。特別是這兩年被新能源打得有些懷疑人生的燃油車、豪華車們。但從目前來(lái)看，價(jià)格戰(zhàn)其實(shí)才只是剛剛開(kāi)始，也只炒熱了一款雪鐵龍C6。

同理，燃油車搶不到新能源車客戶，因?yàn)楦舯谝苍诮祪r(jià)。總體而言，新能源車已經(jīng)演變成和燃油車有著充分差異化、目標(biāo)潛客彼此分離的大類市場(chǎng)。 真正的動(dòng)因沒(méi)有那么復(fù)雜。這場(chǎng)令人瘋狂的讓利活動(dòng)，用“價(jià)格戰(zhàn)”形容，其實(shí)不準(zhǔn)確。價(jià)格大概率是被國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)打下來(lái)的，目的顯然在于清庫(kù)。

別死盯12萬(wàn)的雪鐵龍C6,這兩款車補(bǔ)貼后的價(jià)格也很香!

這種局面很難扭轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)下半年，雪鐵龍C6翻身很難。第二款 名爵 MG6 名爵MG 6的定位很準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，以及相對(duì)親民的價(jià)格，就是要圈粉消費(fèi)能力一般的年輕群體，并且在上市之初，也取得了很好的成績(jī)，我記得這款車在2018年的時(shí)候，曾經(jīng)是月銷過(guò)萬(wàn)的車型，是名爵品牌的頂梁柱。

雖然目前看來(lái)，這個(gè)優(yōu)惠政策只是廣州地區(qū)的專屬，但放在以前，誰(shuí)敢想天籟這種曾經(jīng)最受廣東小中產(chǎn)青睞的B級(jí)車能跌到這個(gè)價(jià)位。對(duì)此網(wǎng)友也表示：挺有誠(chéng)意的，如果價(jià)格沒(méi)有其他附加條件。

得益于這種補(bǔ)貼方式，雪鐵龍C6狂降9萬(wàn)元，直接引發(fā)全網(wǎng)熱議，其熱度連續(xù)多天位居所有車型的第一位，成為市場(chǎng)中最香餑餑的選擇。不少網(wǎng)友連夜坐火車去搶購(gòu)車輛，并調(diào)侃道：21萬(wàn)的雪鐵龍C6只值12萬(wàn)，而12萬(wàn)的雪鐵龍就是21萬(wàn)品質(zhì)；21萬(wàn)的C6的設(shè)計(jì)反人類，12萬(wàn)的C6別具一格的法式浪漫。

看到這個(gè)問(wèn)題我知道這鐵定是寫東風(fēng)雪鐵龍C6的，確實(shí)C6這款車的一再失利已經(jīng)讓許多老師都為其唏噓不已，畢竟一款旗艦轎車縱使價(jià)格都已放到如此低位，依然不能提振銷量，個(gè)種原因，看來(lái)也只有市場(chǎng)才知道。

汽車降價(jià)排行榜最新汽車降價(jià)

1、可是豪華品牌的入門門檻實(shí)在不低，動(dòng)輒三四十萬(wàn)的售價(jià)并非每個(gè)普通人都能承受。好在最近幾年，隨著豪華品牌車型的售價(jià)不斷下探，我們這些普通人也能用比一般合資品牌略高的價(jià)格買到心儀的車型。

2、隨著車市回暖，競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈，在國(guó)補(bǔ)退市后，新能源汽車市場(chǎng)內(nèi)部卷的也更加厲害了。特斯拉Model Y 指導(dǎo)價(jià)：219萬(wàn)-319萬(wàn)元 2月銷量：25526臺(tái) 排名第二的Model Y雖然也表現(xiàn)不錯(cuò)，但依然和比亞迪宋差距明顯。顯然，特斯拉的降價(jià)策略取得了不錯(cuò)的成效，對(duì)2月份的市場(chǎng)提振作用是立竿見(jiàn)影的。

3、今年受疫情影響，武漢車市面臨的問(wèn)題也格外突出，“去庫(kù)存、活下去”成了所有4S店的主要任務(wù)。所以經(jīng)銷商在即將進(jìn)入傳統(tǒng)銷售淡季的6月也使出了渾身解數(shù)盡量減小庫(kù)存。

4、東風(fēng)日產(chǎn)相信大家都比較熟悉了吧，轎車銷量排行榜冠軍軒逸就是出自日產(chǎn)，當(dāng)然今天要說(shuō)的不是軒逸。今天我們要說(shuō)的是在東風(fēng)日產(chǎn)的車型中，哪款車是降價(jià)幅度最大的，經(jīng)過(guò)我的對(duì)比和查證，最終選出的車型是東風(fēng)日產(chǎn)-樓蘭。

5、降價(jià)幅度：7萬(wàn)元 已經(jīng)很久沒(méi)有在轎車銷量排行榜看到奧迪的影子了，4月份奧迪A6L以13881輛的銷售成績(jī)位于一線豪華品牌同級(jí)別最高，上個(gè)月銷量更好的奔馳E級(jí)在4月份表現(xiàn)有所緩和。令人驚訝的是，奧迪A6L全系有著高達(dá)7萬(wàn)元的優(yōu)惠，如果你的所在地A6L沒(méi)有一分錢優(yōu)惠，可以試試去北京看車。

6、尤其是最新的3T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合，在動(dòng)力、平順性、油耗等等核心方面相比老款都有了大幅提升，進(jìn)步明顯。對(duì)于別克品牌車型，很多人都熟知其大幅降價(jià)的操作，一般新車剛上市就會(huì)有幅度不小的優(yōu)惠，而穩(wěn)定后現(xiàn)金優(yōu)惠幅度更大。

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