小鵬未來降價了嗎汽車股票-小鵬未來降價了嗎汽車股票行情
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小鵬汽車:半年虧51億、銷量降四成,向外“謀生”?
1、就在小鵬汽車披露財報的10天前，理想汽車率先披露了2023中期財報，理想汽車報告期內(nèi)總營收已達474億元，超過自身2022年全年營收，凈利潤超32億，成功抹平2020-2022年三年間凈虧損，順利脫離“賣車賠錢”泥沼。作為造車新勢力三巨頭的“蔚小理”，李想很明顯已經(jīng)甩開了李斌與何小鵬。
2、月1日，各大新勢力品牌如期對外公布最新月度以及2023年上半年交付量。從統(tǒng)計的排名榜來看，6月僅小鵬汽車交付量不足萬輛，其余車企交付量均超萬輛，其中，理想汽車一騎絕塵，以32575輛的交付量位居國內(nèi)造車新勢力榜首，小鵬汽車則墊底，6月僅交付8620輛。
3、財報顯示，今年小鵬1-6月共交付41435輛車，平均每家店的日銷量不到6輛，遜于蔚來和理想。 最關(guān)鍵的是，除了銷量，在財報的其他方面，小鵬也出現(xiàn)了多項下滑，這份財報也被網(wǎng)友們戲稱為“小鵬有史以來的最差財報”。
2023特斯拉降價對小鵬的影響有多大
原因如下：小鵬作為一款新能源車，其續(xù)航能力顯然不如汽油車，而且目前市場上的充電樁數(shù)量并不多，所以經(jīng)常要排隊充電，尤其是在節(jié)假日，續(xù)航焦慮讓很多車主駕駛感受大打折扣，還有一個原因是市面上新車太多，特斯拉的降價也讓小鵬汽車的競爭力大打折扣。
當然有影響。首先，特斯拉作為電動車先鋒，在國內(nèi)外風靡程度已無需我贅述，在降價前售價動輒上百萬，也有無數(shù)人趨之若鶩，為“情懷”和智能這兩大賣點買單，而上次降價，最高達數(shù)十萬，這個舉措對于觀望的潛在用戶來說，簡直就是天降喜事。
隨著我們新能源的發(fā)展，現(xiàn)在很多人在選擇汽車的時候都會選擇的電動汽車。在電動汽車領域能夠讓我們選擇的平臺其實并不多。一個是特斯拉，一個是蔚來汽車，還有另外一個則是小鵬汽車。但是在電動汽車領域，沒有任何一家車企可以跟特斯拉一較高下，特別是在特斯拉降價促銷的時候，更是所有的企業(yè)要避其鋒芒。
小鵬一季度財報:收入腰斬!整車利潤率為負數(shù),靠G6救場?
財報顯示，小鵬汽車23年一季度總營收40.3億元，其中汽車銷售收入為31億元，同比下降了49%，近乎腰斬。利潤方面，小鵬本季度凈虧損達到24億元，毛利只剩7000萬，毛利率僅為7％。而一季度交付量為18230輛。對比理想一季度的財報數(shù)據(jù)，小鵬這個財報可以說是慘不忍睹。
不難看出，小鵬G6的競爭策略依舊是以價格為基礎，通過核心科技技術(shù)優(yōu)勢，體現(xiàn)自身高性價比。不同是在全新架構(gòu)下，或許能幫助小鵬G6在未來仍會不時出現(xiàn)的價格戰(zhàn)中擁有更多的周旋余地。
當然，隨著營收的降低，小鵬銷售成本也呈現(xiàn)下滑趨勢，今年第一季度下降至37億元，同比減少34%，環(huán)比上一季度降低15%；其中，汽車銷售成本36億元，較去年同期下降43%，環(huán)比上一季度降低30%。
月29日，小鵬G6正式上市，共推出5款配置車型，售價區(qū)間為99~269萬。
數(shù)據(jù)顯示，小鵬 G9 上市后，去年 10 月賣了 623 輛、11 月賣了 1546 輛，12 月達到峰值為 4020 輛，進入 2023 年以來，銷量逐漸下滑，小鵬也就不再公布細分車型銷量了。 從一季度財報數(shù)據(jù)來看，小鵬汽車實現(xiàn)營收40.3億元，凈虧損達到24億元，營收、凈利均同比下滑。
近日，中升集團、永達汽車、新豐泰集團、美東汽車、廣匯寶信、和諧汽車、百得利控股和正通汽車，相繼發(fā)布了2022年度財報。 8家上市汽車經(jīng)銷商集團目前都是以經(jīng)營豪華品牌為主，從2022年整體的經(jīng)營情況來看，8家經(jīng)銷商集團中，僅有正通汽車一家凈利潤虧損同比收窄，其他經(jīng)銷商集團凈利潤或收縮，或由盈轉(zhuǎn)虧。
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