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汽車關(guān)稅奧迪會降價嗎-汽車關(guān)稅奧迪會降價嗎知乎

今天給大家分享汽車關(guān)稅奧迪會降價嗎,其中也會對汽車關(guān)稅奧迪會降價嗎知乎的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡述信息一覽:

汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)奧迪a4會便宜嗎

1、關(guān)稅下調(diào)對目前國內(nèi)豪華汽車競爭格局的影響來自兩個方面:第一是使得目前境內(nèi)在售的進(jìn)口車價格更有競爭力,擠壓對標(biāo)的國產(chǎn)合資車銷量;第二是由于美國汽車終端售價顯著低于國內(nèi),使得原本不進(jìn)口的國內(nèi)同款車現(xiàn)在被進(jìn)口到國內(nèi),從而較大幅度地擠壓國產(chǎn)同款車型的銷量。

2、國內(nèi)的汽車制造商在進(jìn)口關(guān)稅降低時,使用進(jìn)口零部件會出現(xiàn)降價的狀況,但大部分汽車零部件關(guān)稅僅僅降了2%,對于產(chǎn)品價格來說,影響不是太大。有一點(diǎn)降價空間,相對于進(jìn)口汽車有10%左右的降價空間,國產(chǎn)車降價幅度會很小。

汽車關(guān)稅奧迪會降價嗎-汽車關(guān)稅奧迪會降價嗎知乎
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

3、中高端品牌汽車的客戶也不會太缺買進(jìn)口車的錢,因此如果中國大幅度的降低關(guān)稅,進(jìn)口車的價格就會和合資中高端車型想差甚小,那么客戶在選擇的時候就有可能會選擇進(jìn)口車型,但是最終市場價能減多少并不是僅僅取決去汽車的到岸價和進(jìn)口稅。

為什么進(jìn)口汽車的關(guān)稅那么高?未來會降低嗎?

1、高峰稱,目前,商務(wù)部正在會同有關(guān)部門積極研究擴(kuò)大進(jìn)口的有關(guān)政策措施。我們將進(jìn)一步降低進(jìn)口商品總體稅率水平,降低汽車和部分日用消費(fèi)品進(jìn)口的關(guān)稅,努力增加人民群眾需求比較集中的特色優(yōu)勢產(chǎn)品的進(jìn)口,推出貿(mào)易便利化的相關(guān)措施,等等,還有就是全力以赴辦好首屆中國國際進(jìn)口博覽會。

2、國內(nèi)的合資汽車制造商在進(jìn)口關(guān)稅降低時,使用進(jìn)口零部件會出現(xiàn)降價的狀況,但大部分汽車零部件關(guān)稅僅僅降了2%,對于產(chǎn)品價格來說,影響不是太大。有一點(diǎn)降價空間,相對于進(jìn)口汽車有10%左右的降價空間,國產(chǎn)合資車降價幅度會很小。

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3、國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱,一是我國進(jìn)一步擴(kuò)大改革開放的需要。主動相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅,有利于擴(kuò)大進(jìn)口,推動汽車產(chǎn)業(yè)在更加開放的條件下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。二是汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和轉(zhuǎn)型升級的需要。我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要進(jìn)一步優(yōu)化升級,創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

4、最大的“幕僚”———配額 因?yàn)閃TO給了普通消費(fèi)者太多的期待,所以一直以來,進(jìn)口車的關(guān)稅問題最能吸引消費(fèi)者的眼球。之所以會如此,就因?yàn)殛P(guān)稅下降,進(jìn)口車的價格就會大幅度下降。其實(shí)不然,最終影響進(jìn)口車價格的是進(jìn)口配額,而真正值得期待的是明年就要退出歷史舞臺的進(jìn)口配額。

5、再比如,沃爾沃XC40,這款車進(jìn)口賣競爭力本來預(yù)計(jì)是比較有限的,因?yàn)锽BA的同級別產(chǎn)品都國產(chǎn)了,定價比較低,再加上領(lǐng)克01多少也有一定的沖擊。。所以這次關(guān)稅下調(diào)后,我看好沃爾沃會讓XC40的定價盡量更合理一些,來支撐它的市場表現(xiàn)。

7月1號下調(diào)關(guān)稅汽車會降價嗎

汽車稅已經(jīng)下調(diào)了,具體詳情如下:自2018年7月1日起,財政部宣布將機(jī)動車進(jìn)口關(guān)稅從25%降低至15%。這是繼5月1日增值稅稅率從17%降至16%后的另一項(xiàng)汽車相關(guān)稅項(xiàng)調(diào)整。與增值稅僅削減1%相比,此次關(guān)稅削減力度更大,高達(dá)10%。

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),自2018年7月1日起,將汽車整車稅率分別為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號稅率下調(diào)至15%,降稅幅度分別為40%、25%;將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%,平均降稅幅度46%。

月22日,國家財政部發(fā)布公告,自2018年7月1日起,降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。詳細(xì)公告內(nèi)容如下:為進(jìn)一步擴(kuò)大改革開放,推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,滿足人民群眾消費(fèi)需求,自2018年7月1日起,降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。

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