本輪汽車降價(jià)多少了啊-汽車降價(jià)幅度

今天給大家分享本輪汽車降價(jià)多少了啊，其中也會(huì)對(duì)汽車降價(jià)幅度的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、降價(jià)潮來(lái)襲!不只有13萬(wàn)德系中型車,這幾款車最高優(yōu)惠6萬(wàn)
• 2、熱點(diǎn)觀察|“打不過(guò)就加入”?“車圈頂流”們密集宣布降價(jià)!
• 3、新一輪價(jià)格戰(zhàn)打響,多家車企官宣降價(jià),沒(méi)買(mǎi)的車有福了?

降價(jià)潮來(lái)襲!不只有13萬(wàn)德系中型車,這幾款車最高優(yōu)惠6萬(wàn)

盡管已經(jīng)是路虎最便宜的SUV，但與過(guò)去賣(mài)到加價(jià)的情形不同，如今國(guó)內(nèi)對(duì)于路虎品牌的認(rèn)可度并不算高。在BBA都屢屢大優(yōu)惠的當(dāng)下，攬勝極光在去年換代后，如今已經(jīng)擁有了最高6萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入8月以來(lái)已經(jīng)有超過(guò)十余家車企通過(guò)官降、新車優(yōu)惠、終端讓利等方式加入降價(jià)潮，降價(jià)幅度從2萬(wàn)元到6萬(wàn)元不等。

傳動(dòng)方面，林肯大陸全系都是匹配的6速手自一體變速箱，百公里油耗則為13L/100km。

最重要的是，該車在今年7月10日宣布全系降價(jià)6萬(wàn)元，使它的售價(jià)直接脫離40萬(wàn)價(jià)格段，與蔚來(lái)ES理想L寶馬iX3等車型形成最直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

不過(guò)需要注意的是，該優(yōu)惠主要是2020款的 E350L運(yùn)動(dòng)型，在E260L車型身上就只有1萬(wàn)左右優(yōu)惠，因此想買(mǎi)的朋友可得看清楚了。不管怎么說(shuō)，奔馳中高端車降價(jià)了總是好事，我們也期望未來(lái)它的價(jià)格還能進(jìn)一步降低。

咱們這篇文章就來(lái)給你們推薦3款降價(jià)幅度大、值得入手的好SUV車型，大家千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)。

熱點(diǎn)觀察|“打不過(guò)就加入”?“車圈頂流”們密集宣布降價(jià)!

除了特斯拉之外，另一位“車圈頂流”也在次日、也就是今天（4月22日）發(fā)布了全系降價(jià)消息。理想汽車表示：自即日起，2024款理想L理想L理想L9及理想MEGA將***用全新的價(jià)格體系。其中，L系列車型降價(jià)8-2萬(wàn)元、MEGA降價(jià)3萬(wàn)元，新定購(gòu)用戶和已定購(gòu)、未交付的用戶均可享受新價(jià)格。

這場(chǎng)東風(fēng)系掀起的降價(jià)行為，引來(lái)了許多汽車品牌和地方***的效仿，最終演變成一場(chǎng)席卷全國(guó)大部分地區(qū)的價(jià)格戰(zhàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，有超過(guò)40個(gè)汽車品牌、上百款車型，甚至是BBA這樣的高端品牌，都通過(guò)廠家補(bǔ)貼、地方***補(bǔ)貼或經(jīng)銷商降價(jià)等方式參與其中。

新一輪價(jià)格戰(zhàn)打響,多家車企官宣降價(jià),沒(méi)買(mǎi)的車有福了?

多家大牌車企官宣降價(jià)，網(wǎng)友卻高興不起來(lái)：跟我有關(guān)系？緊隨增值稅稅率即將下調(diào)消息的步伐，一些大牌車企都官宣降價(jià)了。

今年年初，特斯拉宣布降價(jià)，各家就已經(jīng)跟了一波，三月份湖北省政企聯(lián)合打響國(guó)內(nèi)車市價(jià)格戰(zhàn)第一槍之后，各地車企也陸續(xù)加入了這場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”，優(yōu)惠7萬(wàn)、九萬(wàn)，甚至是買(mǎi)一送一的都有。

知嘹汽車/張軒墨 不到兩個(gè)月時(shí)間，新一輪的價(jià)格戰(zhàn)再起硝煙。近日，全球電車巨頭特斯拉中國(guó)官宣了本年以來(lái)的第三次降價(jià)。

業(yè)內(nèi)預(yù)期新能源車降價(jià)潮即將來(lái)臨 在燃油車上演降價(jià)潮后，新能源車也有了降價(jià)潮的端倪。據(jù)澎湃新聞報(bào)道，近日，多家車企官宣新能源車型降價(jià)，包括奇瑞新能源、深藍(lán)汽車、吉利汽車、比亞迪等。

然后再來(lái)分析一下車企為什么會(huì)這么積極。首先外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的壓力、各地財(cái)政收入的壓力、促進(jìn)消費(fèi)回暖的壓力，再到新能源車尤其是特斯拉率先拉開(kāi)的降價(jià)大幕，讓電車的價(jià)格繼續(xù)接近同級(jí)別油車。

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