小米汽車數(shù)據(jù)對比保時捷-小米和哪家汽車合作了?

接下來為大家講解小米汽車數(shù)據(jù)對比保時捷，以及小米和哪家汽車合作了?涉及的相關信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、小米汽車對標保時捷再次出圈:米時捷/保時米商標遭瘋狂搶注
• 2、小米“抄越”保時捷,雷軍“吊打”馬斯克
• 3、小米su7和保時捷哪款車相似
• 4、性能超越保時捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?

小米汽車對標保時捷再次出圈:米時捷/保時米商標遭瘋狂搶注

易車訊 2月28日，雷軍官宣小米SU7售價259萬元起，開啟大定27分鐘訂單突破50000臺。由于市場反應熱烈，“保時米”等商標遭到多家公司搶注。此前，因為小米汽車宣稱媲美保時捷，網(wǎng)友就戲稱其為“米時捷”“保時米”。

月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會，雷軍在這場發(fā)布會上沒有公布萬眾期待的價格，但含金量依舊很高。

總時長達三個小時，雷總一人Carry全場，從電機、電池、架構，到設計、座艙、智能和安全，一場盛大的技術發(fā)布會后，小米汽車的首款車型 SU7（中文讀作“蘇7”），終于徐徐揭開了部分面紗。

小米“抄越”保時捷,雷軍“吊打”馬斯克

公開資料顯示，小米在2014年投資了地圖廠商凱立德；2015年雷軍創(chuàng)立的順為資本投資了新造車公司蔚來 汽車 ；2016年和2019年，順為又兩次投資小鵬 汽車 ；2020年4月，小米以戰(zhàn)略投資者身份參與車載服務系統(tǒng)廠商博泰的B輪融資。

“鐵大”來了！在8月11日小米秋季新品發(fā)布會上，雷軍“截胡”馬斯克，率先發(fā)布一款全尺寸人形仿生機器人CyberOne。 盡管沒有量產(chǎn)***，且成本高達六七十萬元，但小米的“造人”***還是引爆了資本市場，多只概念股持續(xù)井噴。

但是國內(nèi)外這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大佬都非?？春眯履茉雌囶I域的發(fā)展，這就不難解釋為什么雷軍會想進入新能源汽車領域發(fā)展。投身于新能源汽車領域，會加大小米公司在未來的企業(yè)競爭力。

很難，畢竟不是每一家車企都能學會馬斯克、雷軍、李想這樣創(chuàng)始人做代言人的“廣告”手法。

如今的主流 汽車 圈只有特斯拉的掌舵人馬斯克同時經(jīng)營著多板塊業(yè)務，其他人100%投入 汽車 都很難做好，更別說分身。雷軍如何平衡他的手機和 汽車 業(yè)務，可能會是小米 汽車 成敗的一個重要因素。

小米su7和保時捷哪款車相似

總的來說，小米SU7在設計上深受保時捷Taycan的影響，無論是整體造型、細節(jié)處理還是色彩搭配，都展現(xiàn)出了與保時捷Taycan相似的設計理念和審美追求。這也使得小米SU7成為了一款備受矚目的智能手機產(chǎn)品。

在汽車產(chǎn)品上，做規(guī)劃做的最好的是理想汽車，旗下的LL8和L9用了數(shù)字做了大小和定位的區(qū)分，細化到車型上，用了大家更容易理解的Air、Pro、Max作為高低配的區(qū)分。

小米SU7在外觀上確實很到位，它的外觀風格很像保時捷Taycan，***用的是運動且前衛(wèi)的設計語言打造。

前臉部分，這兩款車都十分扁平化，小米SU7的大燈組造型是水滴狀，保時捷Taycan的大燈組有個往下延伸部分，類似“淚眼”。下格柵造型基本相似，都是梯形設計，不過Taycan更圓潤一些，SU7更鋒利一些。

有些汽車愛好者認為小米SU7酷似保時捷Taycan，牽強附會還是確有其事呢？單純從車輛的側面設計來看確實有一定的相似度，座艙曲線、前后輪眉、整車比例都很像，主要差異似乎是燈組。

神似保時捷Taycan？自從工信部公布了小米SU7的外觀信息之后，很多網(wǎng)友便吐槽小米SU7和保時捷Taycan有很高的相似度。轱轆哥將小米SU7和保時捷Taycan的外觀放在一起進行對比。

性能超越保時捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?

小米汽車SU7的出色性能首先體現(xiàn)在其強大的動力系統(tǒng)上。該車搭載了高性能的電動機和電池組，提供了令人印象深刻的加速能力和續(xù)航里程。與許多豪車相比，SU7在動力輸出上毫不遜色，甚至在某些方面還超越了傳統(tǒng)豪車。

新款阿維塔12為何敢和小米SU7爭流量？從外觀來看，新款阿維塔12的流線造型簡直是保時捷帕拉梅拉的“翻版”，尤其是尾部溜背式設計和電動尾翼，并新增暉金配色，根據(jù)車款不同，將贈送空懸套裝、電子外后視鏡和舒享套裝。

最后，市場競爭激烈也是不容忽視的因素。手機市場競爭日益激烈，各大品牌都在努力推出具有創(chuàng)新功能和卓越性能的新產(chǎn)品。

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