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比亞迪海豹與小米su7有點像(比亞迪海豹與小米su7有點像怎么辦)

簡述信息一覽：

看完了小米SU7技術(shù)發(fā)布會,說點不一樣的

月28日下午，備受關(guān)注的小米汽車技術(shù)發(fā)布會正式舉行，作為小米踏入汽車領(lǐng)域打造的首款車型，小米SU7在各方各面都主打一個卷字，“米粉”們看著已經(jīng)流口水了。

小米SU7外觀圓潤動感，車長49***mm，車高1440mm，所以整個車身顯得很低趴，而3倍輪軸比、2倍輪高比、36倍寬高比使其看上去比例非常協(xié)調(diào)。此外，小米SU7整車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.195Cd，是目前全球最低風(fēng)阻系數(shù)的量產(chǎn)車。

比亞迪海豹與小米su7有點像(比亞迪海豹與小米su7有點像怎么辦)
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

月28日下午，小米召開了“小米汽車技術(shù)發(fā)布會”，本次發(fā)布會上小米不僅公布了小米汽車的五大核心自研技術(shù)，同時還預(yù)發(fā)布了首款車型小米SU7。

小米SU7終于迎來了屬于自己的首發(fā)式。和先前預(yù)告的一樣，小米汽車沒有公布它的售價等市場信息，而是嘗試事無巨細地介紹新車上所應(yīng)用的技術(shù)。

新車|小米SU7實車酷似Taycan,網(wǎng)傳定價30萬元

萬元或199萬元？別想了，基于雷總的發(fā)言大膽預(yù)計小米的售價在SU725～30萬元之間。那么你們認(rèn)為小米SU7的定價在多少合適？【本文來自易車號作者E區(qū)車友圈，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。

比亞迪海豹與小米su7有點像(比亞迪海豹與小米su7有點像怎么辦)
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

小米SU7 說到最近熱度最高的車，一定繞不過小米SU7，按照雷軍說法，新車投入了100億。小米SU7是一款轎跑車型，外觀有點像保時捷Taycan，顏值當(dāng)然不會低，而且因為是后驅(qū)車型，它不僅有后備箱還有前備箱，儲物能力值得肯定。

羽度非凡推測小米SU7的定價應(yīng)該會在25-30萬元區(qū)間，顯然進入汽車這個全新領(lǐng)域的小米不想靠價格取勝，而是開始側(cè)重綜合產(chǎn)品力了?！颈疚膩碜砸总囂栕髡咭蝗涨Ю飾d子花2037，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。

小米SU7發(fā)出交友申請,網(wǎng)友:就這么交朋友的?

更大的亮點在于智能交互系統(tǒng)，小米SU7用上了現(xiàn)在最新的8295車機芯片和澎湃OS交互系統(tǒng)，可以讓小米SU7的車機和小米移動設(shè)備乃至智能家居高度融合，賬號可互通，應(yīng)用可以直接上車用，功能非常強大。

從小米SU7被曝光時起，網(wǎng)上關(guān)于小米SU7外觀“過度借鑒”的事，小米汽車就有了“裁縫”之嫌，使得網(wǎng)友紛紛戲謔：“雷布斯的保時米?！被ㄈ陼r間、超100億的資金造出一輛網(wǎng)友口中的“保時米”，場面一度顯得很尷尬。

這是從網(wǎng)上找到的小米SU7的無偽實車街拍，有的網(wǎng)友說它看上去很像保時捷Taycan，后面我會對比保時捷Taycan來解讀一下小米SU7的外觀設(shè)計。我們先看一下它的尺寸、動力以及續(xù)航里程。

此次發(fā)布會上，雷軍對小米SU7的定價猜測進行回應(yīng)：“99萬元起售是不可能的，也不要再講19萬，我們要尊重科技?！钡蛢r交個朋友的時代一去不返。

簡潔化設(shè)計,小米SU7內(nèi)飾設(shè)計圖來了,猜猜會定什么價?

1、從這張俯瞰設(shè)計圖來看，小米SU7中控臺將***用簡潔環(huán)抱式設(shè)計，前艙部分舍棄了時下流行的多屏設(shè)計，只配備一塊11英寸的3K中控屏，并且會配56寸的HUD抬頭顯示，另外選用視覺上更輕量化的一體式運動座椅。

2、空間方面，此前傳出小米SU7后排空間不足的爭議，其實光從圖片看不出來。小米總裁盧偉冰在微博上回應(yīng)，“小米SU7很寬敞”，隨后又發(fā)布了***力證小米SU7后排空間很足。

3、基于整車布置，小米SU7內(nèi)部空間布局盡可能為乘員提供大的乘坐空間和多樣性的儲物空間。我們設(shè)計空間使用的假人模型身高是188cm。前排豎向空間達到1012mm，即身高188cm的駕乘者依然有充足的頭部空間，絲毫不會感覺壓抑。

4、小米SU7整體內(nèi)飾設(shè)計簡約，是目前主流新能源車的設(shè)計風(fēng)格，值得一提的是內(nèi)飾材料通過OEKO-TEX認(rèn)證，環(huán)保無害。

5、內(nèi)飾空間設(shè)計方面，小米SU7***用了環(huán)繞式座艙設(shè)計，整個空間以反弧形的曲面為主導(dǎo)，使空間的擴張感發(fā)揮到了極致，讓整個內(nèi)飾空間顯得更加寬敞。細節(jié)方面，小米SU7***用了鏤空設(shè)計和懸浮式儀表臺，使整個座艙更加通透。

雷軍不像喬布斯了,倒是有點像喬峰

我想，把今天所展現(xiàn)的SU7稱為“喬峰”最合適。雷軍表示，小米SU7沒有準(zhǔn)確的對標(biāo)車輛。但明顯在廣泛調(diào)研后，他對產(chǎn)品特質(zhì)是有明確想法的——智能化，媲美Tesla Model S；駕駛性等機械素質(zhì)，媲美保時捷Taycan Turbo。

不是。雷布斯是先做事后說話，比如小米的芯片，在發(fā)布前有多少人知道人家已經(jīng)埋頭苦干幾年拿出東西，而且直接裝到小米5C上去了。雷布斯，踏踏實實，步步為營，言而有信。

這些稱號都是因為雷軍的一些言行導(dǎo)致的。因為有些人覺得雷軍說話不靠譜東西沒有誠意。而且他學(xué)習(xí)像喬布斯一樣進行饑餓營銷。造成了網(wǎng)友的失望，有人覺得雷軍耍了他們，感覺像耍猴一樣，所以他就有了雷耍猴和雷布斯的稱號。

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