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小米su7風(fēng)阻系數(shù)為全球最低-小米風(fēng)速

今天給大家分享小米su7風(fēng)阻系數(shù)為全球最低,其中也會對小米風(fēng)速的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡述信息一覽:

極速265km/h、續(xù)航800km,小米SU7賣多少錢?

而標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版車型也分別具備0-100km/h加速時間28s,0-100km/h加速時間7s的能力。續(xù)航方面,標(biāo)準(zhǔn)版車型CLTC續(xù)航700km, Pro版車型CLTC續(xù)航830km,Max版本車型CLTC續(xù)航800km。

動力方面,小米SU7***用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),綜合最大功率495kW,綜合最大扭矩838Nm。百公里加速時間78秒,最高時速可達(dá)265km/h。電池方面,新車搭載寧德時代提供的101kWh三元鋰電池包,***用800V高電壓平臺,最大續(xù)航800km。

小米su7風(fēng)阻系數(shù)為全球最低-小米風(fēng)速
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

關(guān)于消費(fèi)者們非常關(guān)心的售價問題,雷軍也表示,小米SU7的售價不會太便宜,不可能99萬或者199萬元。雖然定價不太清楚,但對于車輛的賣點(diǎn),咱們還是可以聊一聊的。

在續(xù)航方面,雙電機(jī)版車型配備了容量為101kWh的寧德時代三元鋰電池,CLTC續(xù)航里程為800km;而單電機(jī)版車型則配備了容量為76kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航里程為668km。

同時兼具優(yōu)異的續(xù)航表現(xiàn),小米SU7有兩個續(xù)航版本,CLTC工況續(xù)航里程分別為668km與800km,MAX版***用800V超級快充,充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km,真正做到性能與效能的最優(yōu)化。9100t大壓鑄設(shè)備集群旗艦安全。

小米su7風(fēng)阻系數(shù)為全球最低-小米風(fēng)速
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

講真,如果擁有C級車尺寸、0.195Cd風(fēng)阻、78s零百加速、265km/h最高時速、雙電機(jī)四驅(qū)、11英寸的3K超清屏幕,以及CLTC工況800公里續(xù)航與800V高壓快充等配置的小米SU7只賣198萬,那他就能從雷總進(jìn)階為雷神。

按小米汽車測試法,風(fēng)阻系數(shù)越低,車輛能耗反而會更高?

理論上而言,更小的風(fēng)阻系數(shù)有利于省油。風(fēng)阻系數(shù)越小,車子的可靠性就就越好,也更節(jié)油。聽說:每降低10%的空氣阻力,便會減少5%之上的汽柴油耗費(fèi)。

風(fēng)阻系數(shù)對車的動力有什么影響車輛風(fēng)阻系數(shù)降低有利于什么汽車風(fēng)阻系數(shù)是雷諾數(shù)re的函數(shù),汽車的空氣阻力與風(fēng)阻系數(shù)成正比,也就是說風(fēng)阻系數(shù)越大,汽車在行駛過程中受到的阻力也就越大。

除了油耗之外,風(fēng)阻系數(shù)也會影響車內(nèi)的噪音值,也就是常說的風(fēng)噪。比如說在高速行駛,到了一定速度,可能會在后視鏡、A柱、C柱等地方發(fā)出噪音,從氣動力學(xué)來說都是氣流堆積的聲音。

會定多少價格?小米SU7正式發(fā)布,多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先

1、小米SU7外觀圓潤動感,車長49***mm,車高1440mm,所以整個車身顯得很低趴,而3倍輪軸比、2倍輪高比、36倍寬高比使其看上去比例非常協(xié)調(diào)。此外,小米SU7整車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.195Cd,是目前全球最低風(fēng)阻系數(shù)的量產(chǎn)車。

2、◆ 小米SU7正式上市 售價259-299萬元 3月28日,小米SU7正式上市,售價259-299萬元,小米SU7的價格之前備受關(guān)注,如今終于揭開了面紗。

3、“雷布斯”在本次發(fā)布會上表示電池組占整車成本的40%至50%,之后又說101kWh寧德時代麒麟電池非常貴,大概十幾萬的成本。由此可以得出,小米SU7的起售價可能會在25萬元左右,這還是在沒什么利潤的情況下。

4、但據(jù)目前公布的車型信息來看,小米SU7將搭載多項(xiàng)高精技術(shù),零百駕駛僅需78秒,最高車速將達(dá)265km/h,并將搭配101kWh的電池組,所以小米SU7的售價或?qū)⒉粫陀?0萬元。

售價不低于14.9萬,小米SU7夠自信,怎么看雷軍這操作

小米SU7的技術(shù)發(fā)布會上,雷軍提到,大家不要再叫9萬14萬9,這是不可能的,還是要尊重一下科技?!靶∶譙U7定價確實(shí)有點(diǎn)貴,但一定會讓大家覺得貴得有道理,在體驗(yàn)上也一定會超出大家預(yù)期。

現(xiàn)在網(wǎng)上都在吃瓜看出殯,小米SU7的價格問題倒是沒多少人討論了。

在這三個月的時間里,大家討論最多的其實(shí)就是小米SU7的定價問題,甚至連雷軍都不得不站出來接連否認(rèn)了9萬元、19萬元以及19萬元三個價格。

雷軍否定了9和19萬的定價,反而讓人更加相信SU7會賣19萬。如此來看,小米SU7是一款標(biāo)準(zhǔn)的532車型(即5米車長、3米軸距,20萬級售價)。這是一個曾經(jīng)Modle 3一枝獨(dú)秀、如今擠滿了競品的細(xì)分市場。

關(guān)于小米su7風(fēng)阻系數(shù)為全球最低,以及小米風(fēng)速的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對你有所幫助。