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小米汽車su7路上實(shí)拍-小米汽車你敢開(kāi)嗎

簡(jiǎn)述信息一覽：

小米SU7定檔!駕駛體驗(yàn)、車機(jī)操作和價(jià)格都曝光了……

今年1月30日，某汽車UP主在網(wǎng)上曬出一張小米汽車保險(xiǎn)單，圖片顯示，型號(hào)為BJ7000MBEVA1的小米SU7純電轎車，頂配價(jià)格為314萬(wàn)元。外界據(jù)此推測(cè)，小米SU7系列的指導(dǎo)價(jià)應(yīng)該會(huì)在25-37萬(wàn)元之間。

按照雷軍之前的說(shuō)法，小米SU7成本很高，價(jià)格不會(huì)特別便宜，小通預(yù)測(cè)高配版可能在35萬(wàn)元左右，低配版則在25萬(wàn)元左右。

小米汽車su7路上實(shí)拍-小米汽車你敢開(kāi)嗎
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

N點(diǎn)評(píng)：等了許久，終于等到了3月28日的定檔，小米SU7的發(fā)布節(jié)奏，可謂是讓喜歡的人等的非常辛苦。同時(shí)，在3月28日，小米SU7發(fā)布即交付。

致敬經(jīng)典成為經(jīng)典雷軍的小米汽車SU7到底能打幾分?

在CTB一體化電池技術(shù)的加持下，小米SU7可以做到“充電15分鐘，續(xù)航510km”。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，小米SU7的性能完全可以與超跑相提并論，而續(xù)航水平也達(dá)到了目前純電動(dòng)車第一梯隊(duì)的水平，做到了“魚和熊掌”兼得。

小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍提到，大家不要再叫9萬(wàn)14萬(wàn)9，這是不可能的，還是要尊重一下科技?！靶∶譙U7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定會(huì)讓大家覺(jué)得貴得有道理，在體驗(yàn)上也一定會(huì)超出大家預(yù)期。

小米汽車su7路上實(shí)拍-小米汽車你敢開(kāi)嗎
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

在雷軍看來(lái)，“科技跨越，人車合一”，是智能電動(dòng)汽車的終極境界。而定位為“C級(jí)高性能，生態(tài)科技轎車“的小米SU7，就是為實(shí)現(xiàn)這一境界的最佳體現(xiàn)。在外觀設(shè)計(jì)上，小米SU7有著黃金比例的輪軸比、輪高比、寬高比。

雖然小米SU7的車身長(zhǎng)度接近5m，軸距為3m，但看起來(lái)卻很小巧，這也是這套獨(dú)特設(shè)計(jì)手法所賦予它的獨(dú)特視覺(jué)效果。

在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，雷軍發(fā)布了關(guān)于小米SU7車型的最終形態(tài)、支撐產(chǎn)品力的技術(shù)單元以及小米造車之后技術(shù)探索的過(guò)程?；蛘哒f(shuō)，在此次發(fā)布會(huì)上，除了產(chǎn)品最終售價(jià)，小米這次可謂把所有能說(shuō)的，都事無(wú)巨細(xì)地說(shuō)了。

堪稱“流量王”!小米SU7頻登熱搜,如何定價(jià)才是關(guān)鍵?

而智界S7入門價(jià)格是298萬(wàn)，銷量明顯比極氪007要低很多。所以，19萬(wàn)是玩笑價(jià)格的話，說(shuō)明小米SU7的目標(biāo)價(jià)格要高出一大截，甚至可以判斷小米SU7的入門價(jià)格比智界S7都高。

小米SU7目前從參數(shù)來(lái)看在續(xù)航和智能化方面有著較好的表現(xiàn)，而在性價(jià)比方面，小米需要通過(guò)精準(zhǔn)定價(jià)來(lái)吸引那些對(duì)品牌有好感且追求高性價(jià)比的消費(fèi)群體。

對(duì)小米汽車而言，定價(jià)之所以很關(guān)鍵，是因?yàn)榇藭r(shí)市場(chǎng)上已經(jīng)有太多與小米SU7定位類似的競(jìng)品，比如極氪00智界S小鵬P蔚來(lái)ET5等。即便小米汽車在智能生態(tài)領(lǐng)域存在優(yōu)勢(shì)，倘若其定價(jià)過(guò)于昂貴，必定會(huì)嚇退部分消費(fèi)者。

小米SU7的定價(jià)，對(duì)小米而言的確是個(gè)大難題。價(jià)格定得太低，雖可能有銷量，但虧本甩賣，肯定不太現(xiàn)實(shí)；價(jià)格定得太高，同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，用戶肯定會(huì)選擇性價(jià)比更高的產(chǎn)品，銷量又會(huì)成為問(wèn)題。

用上這種電池包的車，均價(jià)都得40萬(wàn)以上。所以嘛，19萬(wàn)元也別想了，咱們得尊重一下科技含量啊！”最近市面上還有小道消息說(shuō)，小米SU7的標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)可能是26萬(wàn)起，高配版則要36萬(wàn)元起。

小米SU7預(yù)計(jì)北京車展期間上市手握電標(biāo)的朋友，你們的新朋友，年后可以交往了！沒(méi)錯(cuò)就是小米SU7。

小米SU7智能座艙曝光!車手互聯(lián)流暢

1、小米首款車型——小米SU7真的是熱度爆表，網(wǎng)上有各種關(guān)于小米SU7的技術(shù)討論。近日，小米正式開(kāi)放了小米SU7的智能座艙體驗(yàn)，下面我們就來(lái)看看小米這套澎湃OS智能座艙到底有多厲害。

2、小米SU7的內(nèi)飾細(xì)節(jié)也得以曝光，近日更是有博主（微博名flypig）一手體驗(yàn)了小米SU7的內(nèi)飾以及智能座艙，我們也借這位博主的素材進(jìn)行一波詳細(xì)解讀。

3、易車訊 在12月28日舉辦的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米SU7的內(nèi)飾以另一種形式進(jìn)行了首發(fā)展示。此前，小米SU7的車輛外觀已經(jīng)發(fā)布，首搭載海灣藍(lán)色車身。

1003天后的亮劍,小米SU7承載的不止是破圈

具體到SU7上，小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時(shí)代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航800km。800V加持下，5min充電即可補(bǔ)能200km、15min充電可補(bǔ)能510km，算是當(dāng)下第一梯隊(duì)的一個(gè)續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)。

不過(guò)從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小米SU7所表現(xiàn)出的產(chǎn)品力，以及小米汽車在造車基礎(chǔ)工程方面取得的技術(shù)進(jìn)展不難發(fā)現(xiàn)，這輛投入了3400名工程師，花費(fèi)100億打造的全新純電轎跑車型，已經(jīng)具備了雷軍口中“一輛好車”的基本素質(zhì)。

月28日，經(jīng)過(guò)1003天的不斷“打磨”，小米汽車首款官方發(fā)布會(huì)終于來(lái)了，重點(diǎn)是關(guān)于技術(shù)，當(dāng)然，定位于中大型純電轎車的首款車型SU7也終于正式發(fā)布。

一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個(gè)方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。 另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無(wú)需對(duì)于算力過(guò)度精打細(xì)算。

在等待了1003天后，雷軍和他的小米SU-7終于亮相，在此之前，他致敬了比亞迪、蔚來(lái)、小鵬、理想、華為。

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