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20萬(wàn)小車圖片-20萬(wàn)的小汽車

簡(jiǎn)述信息一覽:

20萬(wàn)的“水桶車”大眾探岳330兩驅(qū)豪華版選購(gòu)及提車作業(yè)!

喜提探岳330兩驅(qū)豪華,交作業(yè)嘍! 總算如愿以償換掉開了六年的捷達(dá),當(dāng)初因?yàn)槭莿偛偶庸ぷ?,上班的地方離家太遠(yuǎn),而且公司那邊地處遠(yuǎn)郊,公交車都沒(méi)有。出于安全和便利,家人決定給我買一臺(tái)車。

特別是最近幾個(gè)月,銷量蓋過(guò)了途觀L。配置空間外觀都還不錯(cuò)!我比較推薦一汽-大眾-探岳2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版,指導(dǎo)價(jià)為(209萬(wàn))本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

20萬(wàn)小車圖片-20萬(wàn)的小汽車
(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

此外,該車還配備倒車車側(cè)預(yù)警、主動(dòng)降噪、前排多層隔音玻璃等配置,而在299萬(wàn)的探岳330TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro車型上,這些配置都沒(méi)有提供。

性價(jià)比很高的一臺(tái)車,上市不久能有這樣的成績(jī)。

后來(lái)看到了大眾的探岳,經(jīng)過(guò)自己的研究之后知道他和途觀L是同平臺(tái),三大件也一樣,但是更個(gè)性更時(shí)尚一點(diǎn),樣子差異比較大。經(jīng)過(guò)綜合的考慮之后就選擇了探岳。

20萬(wàn)小車圖片-20萬(wàn)的小汽車
(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

今天帶來(lái)的這臺(tái)途岳四驅(qū)旗艦版官方指導(dǎo)價(jià)238萬(wàn),探岳則是330TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián),官方指導(dǎo)價(jià)209萬(wàn),兩臺(tái)車在終端優(yōu)惠之后售價(jià)都能做到20萬(wàn)以內(nèi),經(jīng)銷商售價(jià)非常接近,直接構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)。

20萬(wàn)左右有什么好車嗎??

萬(wàn)左右的奔馳車有威霆、奔馳A級(jí)、奔馳GLA、奔馳GLB、奔馳B級(jí)等。

雷克薩斯20萬(wàn)左右的車有三款車型雷克薩斯CT緊湊級(jí)別車,雷克薩斯ES中大型級(jí)別車,雷克薩斯UX緊湊級(jí)別的SUV車型雷克薩斯CT緊湊級(jí)別車外觀時(shí)尚動(dòng)感,內(nèi)飾科技感較強(qiáng),動(dòng)力不錯(cuò),操控舒適,燃油經(jīng)濟(jì)性好,性價(jià)高內(nèi)飾豪華,風(fēng)。

萬(wàn)左右買什么車好 今天我們來(lái)盤點(diǎn)一下,哪些車價(jià)格不超過(guò)20萬(wàn),值得入手?這里有5款推薦。 長(zhǎng)安深藍(lán)S7 我認(rèn)為20萬(wàn)以內(nèi)最值得入手的車型,從2023年開始就必然少不了長(zhǎng)安深藍(lán)S7的名字。

20萬(wàn)出頭買豪華后驅(qū)B級(jí)車?探店體驗(yàn)Q50L、捷豹XEL、Giulia

S店看捷豹XEL,為何這么有實(shí)力的車型叫好不叫座?但是這樣一來(lái),XEL在同級(jí)別中的優(yōu)惠力度似乎就顯得不那么給力了。

Hello大家好!得益于BBA強(qiáng)大的品牌號(hào)召力,在豪華品牌B級(jí)車市場(chǎng)里,奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L是絕對(duì)的頭部,除了這哥仨這個(gè)級(jí)別里幾乎是寸草不生。

如果你對(duì)后排空間要求不高,想買一臺(tái)可玩性高、價(jià)格不貴的后驅(qū)轎車,一定要去看看CT4。捷豹XEL 指導(dǎo)價(jià):298-306萬(wàn) 優(yōu)惠:3萬(wàn)元 捷豹XEL的折扣也比較大,目前終端有4萬(wàn)出頭的優(yōu)惠。

其實(shí)捷豹xel也不算是新車了,畢竟進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距捷豹xe在2015年就上市了,不過(guò)捷豹的車換代周期普遍比較長(zhǎng),所以現(xiàn)在買國(guó)產(chǎn)版本還不算過(guò)時(shí)。

同樣定位中型車的奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級(jí)0T成起價(jià)分別在230萬(wàn)元、368萬(wàn)元和388萬(wàn)元,一線中型豪車都比捷豹XEL貴,但貴得不多,因?yàn)橐痪€豪華品牌的溢價(jià)能力更強(qiáng)。

寶馬3和奔馳C是車源較多的,平均車齡5年左右,品牌夠硬,行駛品質(zhì)、設(shè)計(jì)和配置基本沒(méi)啥可挑的,只是3系是上一代,C級(jí)馬上面臨換代,20萬(wàn)買一輛“過(guò)氣”的車,還是需要權(quán)衡的。

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