小米汽車測(cè)試了30萬小時(shí)-小米汽車你敢開嗎

接下來為大家講解小米汽車測(cè)試了30萬小時(shí)，以及小米汽車你敢開嗎涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術(shù)公布
• 2、一場(chǎng)續(xù)航實(shí)測(cè),直接曝光”大廠造車和流量造車”的區(qū)別!
• 3、配置全面曝光!小米汽車發(fā)布在即,年輕人的第一輛車選它?

年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術(shù)公布

月28日，小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會(huì)正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

我們先從車身看，不難看出，小米SU7的車身長(zhǎng)度與軸距比較給力，在軸距上與飛凡F7一樣，車身寬度上與智界S7一樣，可見小米SU7在車身方面已經(jīng)是同級(jí)中的佼佼者了。而高度則低于其余幾款，這是它在看起來比較低趴的原因，這也對(duì)風(fēng)阻系數(shù)有影響。當(dāng)然車身大，內(nèi)部空間也不會(huì)差。

月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場(chǎng)發(fā)布會(huì)，雷軍在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上沒有公布萬眾期待的價(jià)格，但含金量依舊很高。整個(gè)發(fā)布會(huì)，雷軍多次提到全球第一，同級(jí)最好，尤其28次提到保時(shí)捷，加上Taycan更是足足有40多次。

一場(chǎng)續(xù)航實(shí)測(cè),直接曝光”大廠造車和流量造車”的區(qū)別!

1、一場(chǎng)續(xù)航實(shí)測(cè)，直接曝光”大廠造車和流量造車”的區(qū)別！新能源汽車改變了傳統(tǒng)汽車的游戲規(guī)則，讓傳統(tǒng)豪華汽車的價(jià)值劇烈縮水，現(xiàn)在一款20萬級(jí)的新能源汽車，配置、性能就能看齊50萬元甚至更貴的傳統(tǒng)豪華汽車。

2、也就是說，在電量變?yōu)?%時(shí)，小米SU7的續(xù)航里程為650km，***E8的續(xù)航為701km。再對(duì)比小米SU7的700km標(biāo)定續(xù)航和***E8的665km標(biāo)定續(xù)航。小米SU7和***E8的續(xù)航看來是標(biāo)反了。彩蛋②：小米SU7和***E8的電控水平不同。

3、上市前夕，風(fēng)云A8開啟“蕪湖-深圳1400公里續(xù)航驗(yàn)證”，在行業(yè)媒體、忠實(shí)車主以及全球用戶的共同見證下，順利完成了20小時(shí)不間斷，一箱油跨越皖、贛、粵抵達(dá)深圳的長(zhǎng)測(cè)挑戰(zhàn)，最終以實(shí)測(cè)滿油滿電1624公里的綜合續(xù)航里程，最低饋電油耗48L/100km，驗(yàn)證了風(fēng)云A8續(xù)航“反向虛標(biāo)”的硬核實(shí)力。

4、綜合三次測(cè)試，可以看出，在目前溫度下，按時(shí)速80km自適應(yīng)巡航，幾何A的續(xù)航實(shí)力很不錯(cuò)，甚至讓我出乎意料。這次測(cè)試沒有刻意高速行駛或擁堵路行駛，完全是城市內(nèi)自由駕駛，基本反映了該氣溫環(huán)境下，幾何A 的續(xù)航水平。當(dāng)然，氣溫高提升了它的續(xù)航實(shí)力。

5、在更貼近實(shí)際用車場(chǎng)景的WLTC工況下，傳祺智電新能源E9擁有同級(jí)最長(zhǎng)1032KM綜合續(xù)航，百公里電耗21kWh，百公里饋電油耗05L，不虛標(biāo)，更真實(shí)。根據(jù)媒體極限綜合測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，傳祺智電新能源E9滿油滿電能達(dá)到1442KM超長(zhǎng)續(xù)航。帶上家人想走就走，無里程焦慮。

6、退而求其次，小鵬P7還有656km續(xù)航版本的車型，比起特斯拉來說性價(jià)比也要更好。 不過，這里會(huì)有一個(gè)小問題——小鵬P7的續(xù)航實(shí)在嗎？這類務(wù)實(shí)的車主之所以選擇特斯拉，也是沖著特斯拉這些年打下的續(xù)航實(shí)在的口碑而來。想讓他們轉(zhuǎn)身投入小鵬的懷抱，P7必須拿出一份出色的續(xù)航實(shí)測(cè)成績(jī)。

配置全面曝光!小米汽車發(fā)布在即,年輕人的第一輛車選它?

1、無須諱言，小米MS11確實(shí)具備一定的門檻，并不能成為所有年輕人的第一輛車，但言歸正傳，在已經(jīng)宣布沖擊高端市場(chǎng)，而且每場(chǎng)科技發(fā)布會(huì)都開始對(duì)標(biāo)蘋果的當(dāng)下，小米MS11沖擊高端市場(chǎng)也屬于情理之中。

2、零跑汽車最近大動(dòng)作不少，像昨天（10月27日）就發(fā)布一款完全自主化的智能駕駛芯片——“凌芯01”，意味著我國(guó)將有能力生產(chǎn)完全自主化的車載智能芯片，在技術(shù)上將不再受制于人。

3、另一方面，安信證券研報(bào)也預(yù)測(cè)，2023年插電混動(dòng)汽車銷量將達(dá)到337萬輛，同比增長(zhǎng)120%。 有了插混技術(shù)助力，長(zhǎng)城汽車距離自己的160萬銷量目標(biāo)也就更近一步。過去一年中，在新能源方面，長(zhǎng)城汽車以“純電、混動(dòng)、氫能”三大動(dòng)力形式為錨點(diǎn)打出“組合拳”，并陸續(xù)推出了第三代哈弗H6 DHT-PHEV、歐拉閃電貓等爆款車型。

4、新車方面：一汽豐田對(duì)外公布，即將發(fā)布TNGA架構(gòu)下的全新轎車為——新一代 ALLION。

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