蔚來汽車會不會大降價-蔚來全車型降價
接下來為大家講解蔚來汽車會不會大降價，以及蔚來全車型降價涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。
簡述信息一覽：
蔚來降價,猛藥還是毒藥
1、蔚來急需降價這劑猛藥。是藥三分毒，猛藥，幾分毒？【本文來自易車號作者雙簧線，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。
2、在北汽新能源的***中，到2021年-2022年，北汽將建成換電站3000座，運營車輛50萬臺，但這個設(shè)想還是依托著共享出行車輛，那些更迭率較高的車型，的確在短時期內(nèi)給予北汽新能源一劑猛藥，但對于真實的營收而言，卻是杯水車薪，北汽左手倒右手的運營模式也出現(xiàn)瓶頸。
3、當年的蔚小理，蔚來還在忙著用EP9在紐博格林北環(huán)刷圈速記錄；小鵬在努力展示自己的自動泊車和車機系統(tǒng)，都是性能和技術(shù)定位。而理想一上來，從車身尺寸、空間大小，到傳播話術(shù)，都是瞄準的家庭用戶。銷量證明了理想汽車的定位是正確的，這也為其掙下了一個“奶爸車”美名。
蔚來全系官降3萬,取消終身免費換電,這一回銷量要猛增了?
1、蔚來宣布全系車型價格下調(diào)3萬元，同時取消了終身免費換電服務(wù)。這一舉措可能會影響銷量，但也有可能吸引更多消費者。具體來看，新購車用戶將享有整車6年或15萬公里的質(zhì)保，其中三電系統(tǒng)提供10年不限里程質(zhì)保。此外，用戶將獲得6年免費車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及終身免費道路救援。
2、從這件事情的本質(zhì)來看，迫于當前巨大的銷量壓力，其實蔚來全系車型就是變相降價了。只不過嘴硬的蔚來連帶搞出來了一個“取消終身免費換電”政策，這樣一來就會給人造成一種錯覺，即“我蔚來是降價了不假，但我相應(yīng)所提供的服務(wù)也減少了，這就證明我的支出同樣在降低，所以嚴格來說其實也不算降價”。
3、蔚來做出了一個明智的決策。在6月12日上午，蔚來宣布取消免費換電服務(wù)，并全系降價3萬元，這一消息在汽車界引起了廣泛關(guān)注。對于一直堅持不降價的蔚來來說，這無疑是一個“違背傳統(tǒng)”的決定。這一舉措使得蔚來港股股價出現(xiàn)了久違的大幅上漲，一度接近7%。
4、蔚來在6月12日上午宣布兩項重大決策：取消免費換電服務(wù)，并對全系車型降價3萬元。這一舉措引起了市場的廣泛關(guān)注，并使蔚來的港股股價出現(xiàn)了大幅上漲。 蔚來的這一降價策略是通過削減一些終身權(quán)益來實現(xiàn)的。具體來說，蔚來取消了原本的終身免費換電服務(wù)，車主現(xiàn)在需要為此付費。
5、這次價格調(diào)整中，出現(xiàn)了一個新的產(chǎn)物——權(quán)益升級包。蔚來表示2023年6月12日至2023年7月31日期間支付定金購買蔚來新車的用戶，可根據(jù)自己的使用需要，在蔚來App-車輛配置器中選擇購買權(quán)益升級包，價格為3萬。
6、面對來自市場的壓力，蔚來汽車6月12日官宣了調(diào)整全新新車的價格和首任車***益，包括取消終身免費換電，整車質(zhì)保期限由10年不限里程調(diào)整為6年或15萬公里，同時全系新車售價下調(diào)3萬元。
蔚來全系車型降價3萬元,老車主卻樂開花了?
1、理想汽車再次拔得頭魁，成為唯一一個月交付量破2萬輛的造車新勢力；小鵬汽車5月交付7506輛車，環(huán)比增長6%，是今年以來單月銷量最好成績；蔚來汽車5月交付交付6155輛車，勢頭變?nèi)酢?/p>
2、首先被國產(chǎn)Model 3逼到墻角的是還未開花結(jié)果的造車新勢力：小鵬P7剛公布了P7的預(yù)售價，24-37萬的價格很難讓為數(shù)不多的目標客戶拒絕特斯拉的魅力；在凍結(jié)轎車項目后，蔚來ES6遲遲沒能推出單電機車型，補貼后最低售價也要38萬元，不僅高出Model 3，而且還沒算上比特斯拉還豐富的選裝件。
3、月初，蔚來 汽車 在美國證券交易委員會（SEC）網(wǎng)站公布銷量數(shù)據(jù)，5月共交付1089輛，連續(xù)兩個月出現(xiàn)環(huán)比下滑，今年第二季度前兩個月的累計交付量為2213輛。而在今年第一季度，蔚來的交付數(shù)量相較去年環(huán)比下降了一半。
扛不住了?蔚來全系降3萬元,換電真沒有未來?
1、不過這次，蔚來似乎有點撐不住了。6月12日起，蔚來宣布全系車型起售價減3萬元。降價之后，定位最低的蔚來ET5起售價跌至28萬元，這是蔚來汽車第一款售價低于30萬元的車型。一下子降3萬，這不是小數(shù)目?？磥碓谑袌鲋貕阂约胺劢z的聲聲呼喚之下，蔚來汽車終于扛不住了。
2、可能全系降價3萬元對蔚來來說已是最大的“誠意”，但競爭對手的價格依舊比蔚來低得多。譬如，尺寸更大的智己LS7比蔚來ES7優(yōu)惠后的價格還便宜8萬。再對照一下飛凡F7和蔚來ET7，價差15萬，這已經(jīng)不是掀桌子，而是直接拆房子了。除此之外，蔚來瞄準的30萬以上純電車型的市場規(guī)模實在太小。
3、另一方面，蔚來也可能希望適應(yīng)市場需求并提升競爭力，3萬元的價格下降可以讓蔚來旗下產(chǎn)品具有更強的性價比和吸引力，與其他品牌形成更有力的競爭優(yōu)勢，而取消終身免費換電也可以讓用戶擁有更多的選擇空間和靈活性。
4、月12日，蔚來宣布調(diào)整全系新車的價格及首任車主用車權(quán)益：車價方面，全系車型起售價減30，000元。新購車用戶首任車主用車權(quán)益調(diào)整為：整車6年或15萬公里質(zhì)保，其中三電系統(tǒng)可享10年不限里程質(zhì)保；6年免費車聯(lián)網(wǎng)；終身免費道路救援。
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