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小米汽車一體壓鑄最新進(jìn)展-小米汽車在哪造

接下來為大家講解小米汽車一體壓鑄最新進(jìn)展,以及小米汽車在哪造涉及的相關(guān)信息,愿對你有所幫助。

簡述信息一覽:

致敬與超越,小米汽車自研技術(shù)大秀

小米SU7技術(shù)發(fā)布會(huì)上,雷軍還專門宣傳了小米汽車全棧自研的9100噸一體化大壓鑄設(shè)備集群系統(tǒng)。近幾年,越來越多的車企開始使用一體化壓鑄技術(shù)制造車身。

全面向三方開放,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化接口,全面支持無線Carplay車載,適配iPad配件及應(yīng)用。

小米汽車一體壓鑄最新進(jìn)展-小米汽車在哪造
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

而在***結(jié)尾,小米汽車又秀出了一項(xiàng)新技術(shù),車位旁邊的充電機(jī)器人,在車輛停車入位后,自動(dòng)伸出了機(jī)械臂,為車輛充電,實(shí)現(xiàn)無人值守自動(dòng)補(bǔ)能,進(jìn)一步提升用車體驗(yàn)。據(jù)悉,小米自動(dòng)駕駛技術(shù)已進(jìn)入測試階段。

年12月28日,小米汽車來了。創(chuàng)始人雷軍對外公布了小米汽車的五大自研核心技術(shù)。這五大核心技術(shù)包括電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙。

年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術(shù)公布

月28日,小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會(huì)正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況,并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

小米汽車一體壓鑄最新進(jìn)展-小米汽車在哪造
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

近日,小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)在國家會(huì)議中心盛大舉行,正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展突破,并迎來平臺(tái)首款產(chǎn)品小米SU7的首次亮相。

月28日,距小米官宣造車的第1003天,小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會(huì),雷軍在這場發(fā)布會(huì)上沒有公布萬眾期待的價(jià)格,但含金量依舊很高。

視界觀察|小米押注一體化壓鑄,新技術(shù)如何顛覆傳統(tǒng)汽車制造

一體化壓鑄技術(shù)相比傳統(tǒng)沖壓焊裝而言具備零件數(shù)量少、成本低、效率高,以及在精度、安全和輕量化方面的優(yōu)勢,是未來汽車制造的一大趨勢。

現(xiàn)在的新能源汽車建造時(shí),多數(shù)使用一體壓鑄技術(shù),那這個(gè)技術(shù)被廣泛***用一定有他的優(yōu)勢,下面就一起來看看一體壓鑄有哪些優(yōu)點(diǎn)和難點(diǎn)。

而一體化壓鑄技術(shù)是壓鑄技術(shù)的新變革,通過將原本設(shè)計(jì)中需要組裝的多個(gè)獨(dú)立的零件經(jīng)重新設(shè)計(jì),并使用超大型壓鑄機(jī)一次壓鑄成型,直接獲得完整的零部件,實(shí)現(xiàn)原有功能。

大壓鑄、泰坦合金,是買辦還是自研?小米官方回應(yīng)來了

1、小米汽車的回應(yīng)中明確提到,他們的壓鑄機(jī)是跟海天聯(lián)合研發(fā)的,是小米研發(fā)團(tuán)隊(duì)在行業(yè)已有的壓鑄機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上,進(jìn)行了11項(xiàng)專利設(shè)計(jì)創(chuàng)新提升,其中大部分為發(fā)明專利,如A I主動(dòng)優(yōu)化壓射參數(shù)設(shè)定系統(tǒng)等。

2、三熱源逐級(jí)加熱技術(shù)——冬季電池最大加熱功率18kW 大壓鑄 9,100 噸大壓鑄,領(lǐng)先特斯拉美國新工廠的 9,000 噸。自研合金材料——小米泰坦合金 “72 合一”后地板,三段式防撞設(shè)計(jì)兼顧維修便利性。

3、主被動(dòng)安全方面,小米定制型號(hào)為9100t的一體化大壓鑄設(shè)備集群及自主研發(fā)的泰坦合金,一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設(shè)計(jì),令小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。

4、值得一提的是,“泰坦合金”中含30%循環(huán)鋁,使每個(gè)零件碳減排3553Kg,峰值產(chǎn)能相當(dāng)于每年多種植488萬棵樹。 除技術(shù)與材料的創(chuàng)新,小米汽車克服傳統(tǒng)大壓鑄弊端,***用三段式可維修設(shè)計(jì):“一體壓鑄后地板 + 中高速潰縮區(qū) + 低速潰縮區(qū)”。

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