小米su7低配帶客泊車-小米p7車
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簡述信息一覽：
雷軍:小米SU7全系標(biāo)配全國都能開的高速領(lǐng)航
1、談汽車 造媲美保時(shí)捷、Tesla的夢想之車 “我們要造的不是一款平庸的車，我們要造的是一輛媲美保時(shí)捷、Tesla 夢想之車。”發(fā)布會(huì)上，雷軍分享了小米汽車的目標(biāo)，做好看、好開、舒適、安全的移動(dòng)智能空間。
2、雷軍曾立下誓言，小米汽車是他最后的創(chuàng)業(yè)賭注，他承諾全力以赴，甚至不惜聲譽(yù)。這種決心背后的壓力，支撐他度過三年的漫長時(shí)光。
3、但最值得期待的地方，想必還得是小米SU7的正式價(jià)格。此前雷軍也表示小米SU7定價(jià)可能確實(shí)會(huì)有點(diǎn)貴，9萬元、19萬元甚至19萬元都像是在開玩笑，因此有彭博行業(yè)研究分析師表示他們預(yù)計(jì)小米SU7的平均售價(jià)會(huì)在22-26萬元之間，而此前保險(xiǎn)公司系統(tǒng)曝光的價(jià)格，則是26-36萬元。
小米汽車:卷不動(dòng)的硬件,降不下的成本
1、從這些小米沒能率先發(fā)布的技術(shù)，也可看出，國內(nèi)車企在硬件性能上都已經(jīng)拉滿，新進(jìn)入的小米在這一領(lǐng)域已經(jīng)卷不出第一了。 02 性能、顏值很能打 雖然，小米卷不出第一，但這些最新的量產(chǎn)技術(shù)，確實(shí)將SU7的紙面性能推向天花板。 例如，小米聯(lián)合研發(fā)的HyperEngine V6/V6s超級(jí)電機(jī)，轉(zhuǎn)速達(dá)21000rpm，這轉(zhuǎn)速也確實(shí)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。
2、這不是一款可以對(duì)標(biāo)當(dāng)年“1999”小米一代手機(jī)的汽車產(chǎn)品，在市場上的轎車品類中，它是一輛價(jià)位在中上水準(zhǔn)的轎車，具備某些經(jīng)典款屬性，既不失優(yōu)秀的駕控體驗(yàn)，也在智能化層面賦予新的內(nèi)涵。 雷軍最近對(duì)于第一輛小米汽車定價(jià)上的回應(yīng)是，“會(huì)有理由的貴”。
3、小米擁有業(yè)內(nèi)最豐富的軟硬件融合經(jīng)驗(yàn)；小米擁有業(yè)內(nèi)規(guī)模最大、品類最豐富、連接最活躍的成熟智能生態(tài)，有大量的關(guān)鍵技術(shù)積累可以復(fù)用；小米有強(qiáng)大品牌積累、厚實(shí)的用戶基礎(chǔ)、超1000億元現(xiàn)金儲(chǔ)備等等。 在有著得天獨(dú)厚的條件下，小米沒有理由不造車。 2021年3月30日，小米做出了發(fā)展史上最重大的決定之一，正式造車。
4、否則就只有卷成本，卷價(jià)格這一條誰都不愿意走的路?！餍∶灼囋诩夹g(shù)上的全面創(chuàng)新有難度 小米汽車定價(jià)陷入兩難 這次發(fā)布會(huì)，雷軍并沒有直接公布小米汽車的定價(jià)，背后透露出來的是小米如今的舉棋不定。
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