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林肯汽車(chē)降價(jià)幅度大嗎-林肯車(chē)降價(jià)厲害嗎

本篇文章給大家分享林肯汽車(chē)降價(jià)幅度大嗎，以及林肯車(chē)降價(jià)厲害嗎對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

林肯MKZ跳樓甩賣(mài),全進(jìn)口都暴跌7萬(wàn),還要買(mǎi)啥奧迪A4L?

1、綜合來(lái)看，林肯MKZ在動(dòng)力、配置、操控、底盤(pán)方面都有著比主流車(chē)型奧迪A4L更為出色的表現(xiàn)。由于其品牌影響力不足的缺陷，使得這款車(chē)如今降價(jià)到20萬(wàn)的起步價(jià)，相比定位相同但優(yōu)惠幅度更少的奧迪A4L，薅林肯MKZ的“羊毛”不失為更好的選擇。本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。

2、總的來(lái)說(shuō)，選擇奧迪A4L還是林肯MKZ，需要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。如果你更注重品牌和口碑，那么奧迪A4L是不錯(cuò)的選擇；如果你更喜歡小眾車(chē)型和個(gè)性化，那么林肯MKZ可能更適合你。

林肯汽車(chē)降價(jià)幅度大嗎-林肯車(chē)降價(jià)厲害嗎
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、選擇奧迪A4L還是林肯MKZ，這是一個(gè)值得深思熟慮的問(wèn)題。如果你喜歡追求與眾不同的車(chē)型，那么林肯MKZ將是不錯(cuò)的選擇；如果你更傾向于大眾化的選擇，那么奧迪A4L則更適合你。奧迪A4L的官方指導(dǎo)價(jià)在29~41萬(wàn)元之間，車(chē)型定位為中型車(chē)，車(chē)身尺寸為4818/1843/1432mm，軸距為2908mm。

4、從價(jià)格上看，林肯MKZ的指導(dǎo)價(jià)相對(duì)較低，而奧迪A4L則稍高一些。如果預(yù)算有限，可以選擇林肯MKZ。如果喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁的車(chē)型，奧迪A4L的高功率版本表現(xiàn)更出色。另外，奧迪A4L的雙離合變速箱也能提供更加流暢的駕駛體驗(yàn)。而林肯MKZ的高功率版本雖然動(dòng)力稍弱，但其手自一體變速箱也能滿(mǎn)足日常駕駛需求。

車(chē)聞速遞:林肯大陸強(qiáng)勢(shì)降價(jià),首付僅需6.3萬(wàn)

最后送上關(guān)于林肯大陸的優(yōu)惠好消息。林肯大陸已攜鉅惠亮相112車(chē)市大集，并帶來(lái)專(zhuān)屬優(yōu)惠：首付僅需3萬(wàn)。

林肯汽車(chē)降價(jià)幅度大嗎-林肯車(chē)降價(jià)厲害嗎
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

從人氣口碑來(lái)看， 林肯大陸憑借著配置高，性?xún)r(jià)比高，舒適性不錯(cuò)等優(yōu)點(diǎn)，取得了57的好成績(jī)，這一分?jǐn)?shù)也算是給鐘愛(ài)林肯大陸的粉絲吃了一顆定心丸。最后為您播報(bào)林肯大陸的最新優(yōu)惠：最高綜合優(yōu)惠6萬(wàn)。

林肯大陸將動(dòng)力充沛的0T 241馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的6擋手自一體變速箱，通過(guò)良好的調(diào)校匹配，取得了工信部綜合油耗：5L/100km的成績(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力、確保換擋平順的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。最后送上關(guān)于林肯大陸的優(yōu)惠好消息。

具體優(yōu)惠力度如下：飛行家，售價(jià)50.98萬(wàn)元起，了解優(yōu)惠詳情 領(lǐng)航員，售價(jià)108萬(wàn)元起，了解優(yōu)惠詳情 冒險(xiǎn)家，最高綜合優(yōu)惠1萬(wàn)，了解優(yōu)惠詳情 航海家（進(jìn)口），最高綜合優(yōu)惠4萬(wàn)，了解優(yōu)惠詳情 林肯MKZ，最高綜合優(yōu)惠4萬(wàn)，了解優(yōu)惠詳情 本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。

最后送上關(guān)于林肯大陸的優(yōu)惠好消息。林肯大陸已攜鉅惠亮相112車(chē)市大集，并帶來(lái)專(zhuān)屬優(yōu)惠：限時(shí)鉅惠5萬(wàn)。

具體優(yōu)惠力度如下：飛行家，售價(jià)50.98萬(wàn)元起，了解優(yōu)惠詳情 冒險(xiǎn)家，售價(jià)268萬(wàn)元起，了解優(yōu)惠詳情 領(lǐng)航員，售價(jià)108萬(wàn)元起，了解優(yōu)惠詳情 林肯MKZ，限時(shí)鉅惠4萬(wàn)，了解優(yōu)惠詳情 航海家（進(jìn)口），限時(shí)鉅惠5萬(wàn)，了解優(yōu)惠詳情 本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。

停產(chǎn)前最后一搏?這進(jìn)口豪車(chē)已跌至19萬(wàn)多,配2.0T+懸架軟硬可調(diào)

目前，林肯MKZ這款車(chē)已經(jīng)算是在清理庫(kù)存了，所以在價(jià)格方面做了很大的讓步，全系都有著6萬(wàn)左右一個(gè)大幅度的降價(jià)。作為全系進(jìn)口的車(chē)型，如今已是將價(jià)格下探至不到20萬(wàn)的售價(jià)，這在整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，都找不到幾款進(jìn)口豪華車(chē)賣(mài)到這樣的售價(jià)，近一步也能夠說(shuō)明，林肯官方確實(shí)是在***處理了。

從底盤(pán)來(lái)說(shuō)，名爵似乎仍舊想要主打運(yùn)動(dòng)，這使得MG領(lǐng)航在調(diào)校中顯得比HS更硬，在連續(xù)彎道環(huán)節(jié)，后橋多連桿對(duì)于車(chē)身的橫向支撐是有保證的。可是名爵的運(yùn)動(dòng)偏好使得其在對(duì)于車(chē)身的控制方面并不那么完善，尤其是在車(chē)輛經(jīng)歷了入彎減速又重新進(jìn)入直線(xiàn)時(shí)，會(huì)有較為明顯的車(chē)尾擺動(dòng)問(wèn)題。

首先在外觀(guān)的設(shè)計(jì)方面，新款寶馬X3延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型較上一代車(chē)型更加流暢，而且可供的選擇也更多，其次再具體看一下這輛豪華SUV的車(chē)身設(shè)計(jì)，在車(chē)身的前臉?lè)矫?，新款寶馬X3的xDrive25i和xDrive28i有豪華和M運(yùn)動(dòng)兩種套件可供選擇，這兩種套件各具特色，可以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的個(gè)性化需求。

之前沃爾沃曾多次發(fā)布關(guān)于自己未來(lái)的電氣化規(guī)劃，也為旗下多款車(chē)型提供了T8插混版本，實(shí)現(xiàn)匹敵入門(mén)級(jí)性能車(chē)的動(dòng)力和不到2L的綜合油耗，不過(guò)這力度顯然不夠，于是沃爾沃首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)XC40 P8應(yīng)運(yùn)而生。

20萬(wàn)抄底林肯MKZ,丐版就有軟硬可調(diào)懸架,標(biāo)配2.0T比BBA劃算

1、作為一款中型車(chē)，林肯MKZ的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4925mm、1864mm、1477mm，軸距為2850mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。配置方面，該車(chē)不僅配備了基本配置，還全系標(biāo)配了可調(diào)懸架、側(cè)安全氣簾、膝部氣囊、LED大燈、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及帶記憶功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等高級(jí)配置。

2、林肯MKZ入門(mén)版的配置已經(jīng)比較豐富，安全配置上標(biāo)配8氣囊，駕駛模式有運(yùn)動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)，底盤(pán)上有懸架軟硬調(diào)節(jié)，主副駕駛座位支持腰部支撐可調(diào)，而且只要加92號(hào)的油就可以，前置前驅(qū)，整備質(zhì)量707噸，蒙迪歐的智控時(shí)尚型625噸，軸距2850mm，奧迪A4L的軸距達(dá)到2908mm。

3、驅(qū)動(dòng)力不夠 林肯MKZ的0T汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)源于福特集團(tuán)，分成多少輸出功率兩種版本號(hào)，低輸出功率的主要參數(shù)為149kW，342Nm，大功率版為186kW，389Nm，配對(duì)6擋手自一體變速器。但MKZ終歸是一臺(tái)B級(jí)豪華轎車(chē)，那樣驅(qū)動(dòng)力放到兩年前或是湊合的，但擱在今天，就有點(diǎn)兒小氣了。

4、林肯MKZ，官方指導(dǎo)價(jià)：258~388萬(wàn)元，車(chē)型定位中型車(chē)。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為：4925/1864/1477mm，軸距為2850mm。配置方面，一些最基本的配置都有，另外全系標(biāo)配可調(diào)懸架；側(cè)安全氣簾；膝部氣囊；LED大燈；雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)；帶記憶電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等等。動(dòng)力方面分為0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)車(chē)型兩種。

降幅巨大!開(kāi)這五款的豪華轎車(chē)回家過(guò)年賊有面兒

1、凱迪拉克CT6 最高降價(jià)幅度：98萬(wàn)元 以D級(jí)車(chē)的尺寸和價(jià)格向C級(jí)車(chē)發(fā)出挑戰(zhàn)，凱迪拉克CT6是你從停車(chē)場(chǎng)開(kāi)出來(lái)不少人都會(huì)為你讓路的氣質(zhì)。目前，凱迪拉克CT6最高降價(jià)幅度已至98萬(wàn)元，裸車(chē)價(jià)格在31萬(wàn)左右，如果你對(duì)美式旗艦豪華愛(ài)不釋手，那么，相信開(kāi)上凱迪拉克CT6，你便是是村里最亮的仔。

2、本田艾力紳 指導(dǎo)價(jià)：298-388萬(wàn)元 降價(jià)幅度：48-55萬(wàn)元 艾力紳作為奧德賽的同門(mén)兄弟，很多人如果只看外觀(guān)的話(huà)，幾乎難以區(qū)分二者，不過(guò)仔細(xì)觀(guān)察下來(lái)，不難發(fā)現(xiàn)，奧德賽偏向于家庭，艾力紳則偏向于商務(wù)接待；根據(jù)目前車(chē)市價(jià)格來(lái)看，艾力紳的降幅范圍在48-55萬(wàn)元左右。

3、路虎發(fā)現(xiàn)神行是這幾款車(chē)?yán)锝捣畲蟮能?chē)型，目前各地終端普遍有著12-15萬(wàn)不等的優(yōu)惠，實(shí)際26萬(wàn)出頭就能拿下發(fā)現(xiàn)神行2019款 200PS PURE版車(chē)型，性?xún)r(jià)比的確夠高。2741毫米的軸距雖然在同級(jí)車(chē)型中不算最出色的，但實(shí)際乘坐表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，無(wú)論是橫向還是縱向空間發(fā)現(xiàn)神行都能滿(mǎn)足大多數(shù)人的需求。

4、別克君越652T豪華型，該版本的君越搭載了0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配9AT變速箱，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距達(dá)到了2905mm，是一臺(tái)名副其實(shí)的B+級(jí)車(chē)。別克汽車(chē)以降價(jià)換市場(chǎng)的策略到目前為止還是比較成功的， 無(wú)論是英朗還是君威，甚至昂科威，銷(xiāo)量都還不錯(cuò)。君越的外形十分修長(zhǎng)，看起來(lái)比一般的轎車(chē)要大不少。

5、歲：軒逸 27歲，大學(xué)畢業(yè)5年的年紀(jì)，在這個(gè)時(shí)候如果還沒(méi)成家的話(huà)，那存款應(yīng)該是攢了不少了，但考慮到后續(xù)還要結(jié)婚，那這個(gè)時(shí)間段買(mǎi)車(chē)完全只是一個(gè)代步工具，追求性?xún)r(jià)比才是王道。

汽車(chē)降價(jià)風(fēng)暴馬上襲來(lái),奔馳

1、林肯系列官降幅度最大的是林肯領(lǐng)航員，該車(chē)全系官降幅度為1萬(wàn)元，降價(jià)之后官方指導(dǎo)價(jià)為118-128萬(wàn)元。奔馳也公布了最新的調(diào)價(jià)措施。

2、年3月8日，一則奔馳C級(jí)優(yōu)惠11萬(wàn)元的消息，引發(fā)了全網(wǎng)熱議，具體是這么說(shuō)的。市場(chǎng)上有消息爆料，奔馳針對(duì)北京地區(qū)開(kāi)啟了新一輪降價(jià)促銷(xiāo)，降價(jià)幅度超11萬(wàn)元。網(wǎng)傳消息稱(chēng)，優(yōu)惠過(guò)后，奔馳C200L運(yùn)動(dòng)版車(chē)型指導(dǎo)價(jià)降至22萬(wàn)出頭，奔馳E級(jí)價(jià)格最低至33萬(wàn)元。

3、總體來(lái)說(shuō)，降價(jià)后遺癥確實(shí)存在，隨著汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，車(chē)企為了搶奪消費(fèi)者，大都會(huì)***取降價(jià)優(yōu)惠措施，但一旦降價(jià)過(guò)猛，不僅會(huì)對(duì)品牌形象造成負(fù)面影響，而且，還會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者繼續(xù)持幣觀(guān)望，以期等待汽車(chē)進(jìn)一步地降價(jià)，從而造成了銷(xiāo)售困境。

4、在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，奔馳、寶馬等豪華品牌的加入無(wú)疑對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)構(gòu)成壓力，但這并非恐慌的源泉。畢竟，新能源汽車(chē)市場(chǎng)作為新興領(lǐng)域，每個(gè)參與者都需要從零開(kāi)始創(chuàng)新和提升。盡管豪華品牌如奔馳有著豐富的技術(shù)積累，但在轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)時(shí)，他們同樣需要重新設(shè)計(jì)和規(guī)劃，創(chuàng)新能力成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵因素。

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