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奇瑞汽車(chē)降價(jià)潮或已到來(lái)-奇瑞汽車(chē)降價(jià)規(guī)律

簡(jiǎn)述信息一覽：

動(dòng)力電池成本大跌,新能源車(chē)降價(jià)潮來(lái)襲?買(mǎi)還是不買(mǎi)

1、為了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的降價(jià)，不同的汽車(chē)品牌也可以根據(jù)自身定位和品牌特點(diǎn)，***用多種直接降價(jià)以外的策略，比如技術(shù)升級(jí)、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等，避免深陷價(jià)格戰(zhàn)的泥沼中。

2、對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池續(xù)航短、充電慢、不安全一直都是三大痛點(diǎn)，如果頭部企業(yè)能夠解決這三大難點(diǎn)的話，新能源汽車(chē)取代燃油汽車(chē)的腳步還能進(jìn)一步加快。

奇瑞汽車(chē)降價(jià)潮或已到來(lái)-奇瑞汽車(chē)降價(jià)規(guī)律
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、進(jìn)入二季度還能不能更便宜？在業(yè)界看來(lái)，這一輪的新能源車(chē)降價(jià)潮對(duì)終端消費(fèi)者而言將是利好，而受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、原材料降價(jià)等因素影響，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的降價(jià)潮或仍將持續(xù)。隨著電池廠商降價(jià)減產(chǎn)，新能源車(chē)企輪番降價(jià)，整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)觀望情緒濃厚，降價(jià)或?qū)⒊蔀榻衲晷履茉雌?chē)乃至整個(gè)國(guó)內(nèi)車(chē)市的主旋律。

4、乘聯(lián)會(huì)公布的國(guó)內(nèi)新能源車(chē)11月份銷(xiāo)量情況 磷酸鐵鋰版本帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)非常明顯，但相應(yīng)的也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。眾所周知，磷酸鐵鋰電池在冬季的表現(xiàn)一向并不算好，而這一點(diǎn)也成了車(chē)主詬病的地方。

3.99萬(wàn)的奇瑞冰激凌降價(jià)4000元,高價(jià)新能源車(chē)會(huì)降嗎

奇瑞QQ冰淇淋共有六款車(chē)型，廠商指導(dǎo)價(jià)在99萬(wàn)-75萬(wàn)，奇瑞QQ冰淇淋作為一款新能源車(chē)型，不僅無(wú)需購(gòu)置稅，還贈(zèng)送電費(fèi)補(bǔ)貼以及首任車(chē)主整車(chē)/三電終身質(zhì)保。同時(shí)在后期保養(yǎng)層面，這款車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)的更換機(jī)油、機(jī)濾等事項(xiàng)，相比燃油車(chē)，不但省心還省錢(qián)。

奇瑞汽車(chē)降價(jià)潮或已到來(lái)-奇瑞汽車(chē)降價(jià)規(guī)律
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總的來(lái)說(shuō)，這三款車(chē)都是不錯(cuò)的新能源電車(chē)，價(jià)格也在4萬(wàn)左右。如果你更注重外觀和潮改潛力，可以選擇宏光miniev馬卡龍；如果你更注重內(nèi)飾質(zhì)感和舒適度可以選擇長(zhǎng)安Lumin；如果你更注重性?xún)r(jià)比和日常代步需求可以選擇qq冰激凌。

第三款是QQ冰激凌。作為奇瑞旗下新能源汽車(chē)，QQ冰激凌的外觀相對(duì)較方正，前臉有點(diǎn)像“熊貓臉”。雖然價(jià)格在99-75w之間，但頂配版本超過(guò)了五萬(wàn)。雖然頂配的價(jià)格有些高，但低配版本仍然可以滿(mǎn)足我們的預(yù)算要求。以上三款車(chē)型中，宏光MINIEV馬卡龍的售價(jià)在38-98w，價(jià)格更低，性?xún)r(jià)比更高。

官方指導(dǎo)價(jià)：88-36萬(wàn) 級(jí)別：微型轎車(chē) 自特斯拉Model 3推出市場(chǎng)，每月占據(jù)新能源車(chē)銷(xiāo)量榜榜首很平常，但不知從哪鉆出來(lái)的五菱宏光MINI EV干掉了，8月銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛、9月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，超越了特斯拉，成為新能源銷(xiāo)售榜龍頭。

自主車(chē)企降價(jià)盤(pán)點(diǎn):沒(méi)有最卷只有更卷

其中，降價(jià)幅度最大的當(dāng)屬新CS75藍(lán)鯨版，優(yōu)惠后起售價(jià)僅為29萬(wàn)元。而今年2月14日剛剛上市的旗艦級(jí)SUV——長(zhǎng)安CS95PLUS，也給出高達(dá)8萬(wàn)元的優(yōu)惠。UNI系列中，雖然長(zhǎng)安最為暢銷(xiāo)的UNI-V降幅不如另兩款車(chē)型，但起售價(jià)降至9萬(wàn)出頭，對(duì)部分消費(fèi)者還是有著不小的吸引力。

“沒(méi)有最卷，只有更卷”。這恐怕是當(dāng)下車(chē)市的真實(shí)寫(xiě)照。 車(chē)企為了搶奪銷(xiāo)量，降價(jià)、堆續(xù)航、堆配置、卷快充……使出了十八般武藝，將內(nèi)卷滲透到行業(yè)各個(gè)層面。 事實(shí)上，隨著車(chē)市淘汰賽加劇，車(chē)市之“卷”任何企業(yè)都無(wú)法獨(dú)善其身。但倘若靠終端比價(jià)，最終又只會(huì)“兩敗俱傷”。

年的車(chē)市沒(méi)有最卷只有更卷，即便是中高端細(xì)分市場(chǎng)也不例外。

新能源迎來(lái)降價(jià)潮?特斯拉終于敗訴?威馬又被凍結(jié)40億股權(quán)

E周大事紀(jì)，周周有新瓜。本周一，奇瑞新能源官方宣布，受惠于全球新能源原材料價(jià)格回調(diào)及企業(yè)成本管控、供應(yīng)鏈管理能力提升，奇瑞新能源將調(diào)整旗下車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)，至高回調(diào)幅度9000元。自從特斯拉成立法務(wù)部門(mén)之后，似乎尚未有任何敗績(jī)。

猶記得在3月份那波大降價(jià)潮過(guò)去之時(shí)，就有不少業(yè)界人士認(rèn)為一場(chǎng)新勢(shì)力車(chē)企的“淘汰賽”即將拉開(kāi)序幕。這不，最近又有一家造車(chē)新勢(shì)力出事了！7日，一則有關(guān)雷丁汽車(chē)集團(tuán)破產(chǎn)審查案件的消息刷屏了汽車(chē)圈，申請(qǐng)人和被申請(qǐng)人均為雷丁汽車(chē)集團(tuán)有限公司，經(jīng)辦***為山東省濰坊市昌樂(lè)縣人民***。

面對(duì)這樣的情況，車(chē)企們出現(xiàn)了分歧，部分選擇了漲價(jià)保利，而另一部分則走上了以?xún)r(jià)換量的路子，由特斯拉打響了第一槍?zhuān)篗odel 3降價(jià)6萬(wàn)元；Model Y降價(jià)9萬(wàn)元，隨著大批新能源車(chē)企跟進(jìn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年國(guó)內(nèi)有超過(guò)50家汽車(chē)品牌和上百款車(chē)型參與到這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)中來(lái)，降價(jià)3-12萬(wàn)之間，力度不可謂不大。

年，開(kāi)年之后，“漲價(jià)潮”與“降價(jià)潮”同時(shí)席卷了整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)。 一邊是傳統(tǒng)企業(yè)說(shuō)到做到，元旦當(dāng)天或過(guò)后，包括比亞迪、廣汽埃安、哪吒汽車(chē)、長(zhǎng)安深藍(lán)等等品牌，均宣布了漲價(jià)通知。究其原因，基本上都是國(guó)補(bǔ)退出、原材料上漲，導(dǎo)致的終端價(jià)格漲價(jià)。

多家車(chē)企再迎官降潮,直接現(xiàn)金降價(jià),“等等黨”越等越香?

1、新能源汽車(chē)加速分蛋糕之下，降價(jià)潮一路傳導(dǎo)至燃油車(chē)領(lǐng)域。3月，湖北省聯(lián)合多家車(chē)企推出政企購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致等七大品牌參與了此輪活動(dòng)，補(bǔ)貼力度從5000元至9萬(wàn)元不等，多款熱門(mén)車(chē)型在短時(shí)間內(nèi)銷(xiāo)售一空。

2、在保價(jià)爭(zhēng)利潤(rùn)和降價(jià)搶份額的“兩難”中，車(chē)企終究選擇加入“價(jià)格戰(zhàn)”，期待用短期收益來(lái)維持自身的現(xiàn)金流。

3、今年年初，特斯拉宣布降價(jià)，各家就已經(jīng)跟了一波，三月份湖北省政企聯(lián)合打響國(guó)內(nèi)車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)第一槍之后，各地車(chē)企也陸續(xù)加入了這場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”，優(yōu)惠7萬(wàn)、九萬(wàn)，甚至是買(mǎi)一送一的都有。

抄底代步車(chē)機(jī)會(huì)來(lái)了?奇瑞新能源最***降8千元,打響價(jià)格戰(zhàn)

今天（12月29日）奇瑞新能源微博發(fā)文稱(chēng)：自2023年12月29日零時(shí)起，奇瑞新能源旗下車(chē)型最高直降8000元，新能源打響了“價(jià)格戰(zhàn)”第一槍?zhuān)馕吨?024年新能源汽車(chē)依然不會(huì)安生，或引發(fā)新一輪價(jià)格戰(zhàn)。這在某種程度上，也預(yù)示著奇瑞再次攤牌：在新能源上真的不客氣了。

特斯拉大降價(jià)后，問(wèn)界、蔚來(lái)等宣布跟隨降價(jià)，緊接著湖北車(chē)市直接掀了桌子。奇瑞新能源也拿出了最大誠(chéng)意，宣布自2023年3月27日0點(diǎn)起，旗下奇瑞小螞蟻、奇瑞QQ冰淇淋和奇瑞***Pro三款產(chǎn)品官方指導(dǎo)價(jià)正式回調(diào)，至高回調(diào)幅度9000元。奇瑞新能源是這波降價(jià)潮中第一家宣布官降的純電小車(chē)品牌。

特斯拉官方在8月14日的早晨發(fā)布消息，宣布推出一項(xiàng)重要舉措：特斯拉Model 3現(xiàn)車(chē)將享有8000元的限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼。與此同時(shí)，特斯拉還宣布對(duì)Model Y車(chē)型進(jìn)行調(diào)價(jià)，長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版的售價(jià)均下調(diào)了4萬(wàn)元，新的調(diào)整后起售價(jià)分別為299萬(wàn)元和399萬(wàn)元。這一調(diào)價(jià)已經(jīng)在特斯拉中國(guó)***完成。

這也意味著新能源汽車(chē)市場(chǎng)新一輪價(jià)格戰(zhàn)已打響。以極氪為例，8月11日極氪推出了極氪001限時(shí)立減活動(dòng)，旗下的WE版、ME版、YOU版車(chē)型分別立減1萬(wàn)元、0萬(wàn)元、7萬(wàn)元，調(diào)整后三款車(chē)價(jià)格分別為29萬(wàn)元、39萬(wàn)元及39萬(wàn)元，活動(dòng)自推出日起到本年度的12月31日止。

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