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汽車廠商降價其實是雙贏-汽車廠家降價了而經(jīng)銷商沒降

簡述信息一覽：

成都給出補(bǔ)貼,長城開始官降,第二波降價潮卻沒有購買欲?

緊接著第二波降價潮，又要來了，而這一次是全國多地開始的一次“購車補(bǔ)貼”。 3月17日起，成都市的龍泉驛區(qū)“產(chǎn)銷聯(lián)動”汽車消費(fèi)活動正式啟動，總共發(fā)放高達(dá)1億元的巨額補(bǔ)貼。

其中520版本降價幅度6-3萬元，715版本降價6萬元，650版本降價幅度最高，達(dá)到9萬元。與此同時，購買新車的用戶還可以享受8000元金融貼息或置換補(bǔ)貼。

汽車廠商降價其實是雙贏-汽車廠家降價了而經(jīng)銷商沒降
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

此次降價潮里宣稱最大降9萬的雪鐵龍C6，如今購買是被層層加碼的，而這款車在去年上市時指導(dǎo)價僅16萬元出頭。從此次降價潮來看，絕大多數(shù)車企所選擇的是幾千-萬元左右的補(bǔ)貼促銷幅度。

今年一季度前后，國內(nèi)燃油車市場來了一波降價潮，現(xiàn)有武漢后有成都，然后讓一部分潛在購車用戶開始了一場等待。

新能源汽車加速分蛋糕之下，降價潮一路傳導(dǎo)至燃油車領(lǐng)域。

汽車廠商降價其實是雙贏-汽車廠家降價了而經(jīng)銷商沒降
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

特斯拉又出補(bǔ)貼,馬自達(dá)官降3萬,停不下來的價格戰(zhàn)

1、除了新車在變得更實惠之外，車企們也陸續(xù)推出了針對現(xiàn)有車款的很多官降營銷政策，如：吉利的最高補(bǔ)貼5萬，比亞迪海豹...以及，在同一市場里可選車型數(shù)量極多，挑不出什么硬傷但又沒有明顯特點的產(chǎn)品。

2、“降了！又降了！哎，‘韭菜’不需要同情……”這是某網(wǎng)友在特斯拉官微的留言。這則自嘲般的感嘆起源于Model 3車型標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航與長續(xù)車型官降補(bǔ)貼后：299萬和30.99萬元。

3、進(jìn)入8月，新能源汽車促銷戰(zhàn)再度開啟，短短十幾天，已有十多家汽車品牌開始亮出“降價促銷”政策。而作為新能源汽車的冠軍品牌——特斯拉，也迎來了今年的第三次降價。

開年再遇降價潮!2024年車市仍瘋狂?

1、年汽車市場的“內(nèi)卷”現(xiàn)象依舊顯著。新年第一周，市場迎來了小鵬X風(fēng)云A***E納米01等四款新車的集中上市。

2、在降價潮愈演愈烈的2023年，內(nèi)卷、價格戰(zhàn)、虧損、新能源沖擊、活下去等關(guān)鍵詞也成為汽車經(jīng)銷商的年度寫照。不過，既然存在就要繼續(xù)堅持下去尋求一線生機(jī)，對于剛剛開啟的2024，各家車企已經(jīng)開始利用空窗期來搶占先機(jī)了。

3、年的新年第一天，特斯拉就迫不及待的發(fā)布了全新的價格調(diào)整，其通過補(bǔ)貼Model 3后輪驅(qū)動板現(xiàn)車6000元保險費(fèi)用打響了2024哪年車市降價的第一槍。

此消彼長,燃油和新能源雙贏對比亞迪有多難?

若想要在傳統(tǒng)燃油與新能源車型上取得雙贏，難度更是雙倍。目前為止，世界上都不存出現(xiàn)過同時平行發(fā)展兩條科技樹的企業(yè)，比亞迪這些年其實也扛著難以想象的壓力在發(fā)展。所以最適合比亞迪的舉措可能是做減法。

比亞迪唐新能源外觀 內(nèi)飾設(shè)計：比亞迪唐的科技感和豪華感更強(qiáng) 兩款車的內(nèi)飾設(shè)計同樣差異明顯。探岳的內(nèi)飾設(shè)計有很大的進(jìn)步，大尺寸懸浮式中控屏幕設(shè)計感很強(qiáng)，但遺憾的是塑料邊框較寬，塑料感有些強(qiáng)。

在發(fā)布會現(xiàn)場，王傳福真情流露，談到創(chuàng)業(yè)的艱辛數(shù)次哽咽，甚至流下了眼淚。彼時的2019年，是比亞迪最艱難的一年，當(dāng)時目標(biāo)就是活下去，而對比此時的繁華盛世，與年銷300萬輛目標(biāo)，比亞迪顯然押對了新能源，也證明了中國汽車。

隨著新能源市場的發(fā)展，眾多消費(fèi)者選擇10-20萬元以下的車型不再局限于傳統(tǒng)燃油車，而是把目光投向了新能源車型。

可事是這么個事，漢EV確實對Model 3有威脅，不過當(dāng)時的市場早已不是10年前，比亞迪不僅要揍特斯拉難，還要應(yīng)付蔚來、理想、小鵬這幫造車新勢力。 多線作戰(zhàn)，銷量自然不理想。2020年，比亞迪新能源車銷量為129萬輛，同比下滑152%。

簡單來說就是，消費(fèi)者手里沒有錢了，賺不到錢了，消費(fèi)更加趨于保守，所以商家賣不出貨了。比亞迪的戰(zhàn)略選擇，直接放棄了燃油車，全面擁抱新能源車。

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