極氪007狙擊小米su7-極氪zero參數(shù)
文章闡述了關(guān)于極氪007狙擊小米su7，以及極氪zero參數(shù)的信息，歡迎批評指正。
簡述信息一覽：
- 1、小米SU7定妝照,是有點保時捷的氣質(zhì),如何定價是個大難題
- 2、車子是亮相了,價格如何定?或許小米汽車現(xiàn)在也有些“迷?！?/a>
- 3、雷軍曬小米SU7前備箱,沒有前備箱的純電車不高級?
- 4、簡潔化設計,小米SU7內(nèi)飾設計圖來了,猜猜會定什么價?
- 5、極氪007上市了,價格一出,SU7看了直搖頭
小米SU7定妝照,是有點保時捷的氣質(zhì),如何定價是個大難題
1、從官方定妝照來看，這款小米su7確實是有點保時捷的氣質(zhì)，就好像是結(jié)合了保時捷Taycan以及帕拉梅拉的各種優(yōu)點，當然這算不上是抄襲，并非當年眾泰SR9那種皮尺部的行為。
2、至于小米SU7能不能涼，應該說產(chǎn)品力方面占據(jù)了相當大的份額。新車概況：設計方面，小米SU7倒是迎合了年輕人的審美需求。
3、這次發(fā)布會，雷軍并沒有直接公布小米汽車的定價，背后透露出來的是小米如今的舉棋不定。
4、之前有國內(nèi)知名媒體根據(jù)知情人士的消息稱，小米SU7標準版的定價可能為26萬起，高配版定價為36萬元起。這樣的定價看起來還是比較合理的，其價格定位和極氪001最接近，后者廠商指導價為290萬元起。
5、回到小米第一款車，雷軍描述的SU7技術(shù)實力非常牛，很多都是行業(yè)第一，一體壓鑄機比特斯拉都大100噸。更多新技術(shù)意味著成本更高，小米剛開始造車，無法通過規(guī)模效應來攤薄，如何定價成為難題。
6、更要命的是，極星是已經(jīng)被國際認可的豪華品牌，雖然在中國賣得不好，但它有高定價權(quán)的底氣。而阿維塔則是被國內(nèi)認可的鴻蒙高端車型，玩兒噱頭和科技感，至少在視覺上遠超小米SU7。
車子是亮相了,價格如何定?或許小米汽車現(xiàn)在也有些“迷?！?/h2>
1、再做高端也不遲。同時，小米的粉絲也希望小米將汽車的價格打下來。因此，小米汽車的價格，至少首款汽車的價格在15萬左右比較合理。至于性價比，按照國內(nèi)品牌的內(nèi)卷程度，想必也不會差到哪去。
2、說到小米，很多人想到的都是手機或是筆記本，其實小米也已經(jīng)投身汽車領域了。
3、在小米公司旗下掌管小米汽車的副總裁王翔看來，小米汽車的售價將會非?！肮侠怼?，旨在讓更多的人享受到高品質(zhì)的汽車體驗。
4、有了這個基礎后，小米汽車就有了第一批用戶。這個用戶基礎還是比較重要的，如果說小米汽車的質(zhì)量和性價比確實很不錯的話，那么就會占用到很大一部分的市場?，F(xiàn)在有非常多的企業(yè)都想要去造車，小米也開始了步入了造車的歷程。
5、首先，這款汽車的性價比可能比起小米的其他產(chǎn)品來說并不算特別高。小米有品曾經(jīng)和奔騰一起合作推出了一汽奔騰T77的米粉定制版，這款汽車的起步售價為148萬元。而T77原車起步價則只有98萬元，溢價高達5萬元。
6、只有10%的人希望第1款車的價格是30萬元以上?？梢詮倪@種角度進行理解小米對于買汽車的價格相對來說是比較高的。而且也顛覆了很多消費者對小米品牌的認知。就要根據(jù)質(zhì)量衡量價格。
雷軍曬小米SU7前備箱,沒有前備箱的純電車不高級?
如果你的預算在十來萬，可以考慮深藍SL03純電版，增程版沒有前備箱，推薦“2023款 515MAX 純電版”，優(yōu)惠后售價大概在179萬元左右。20萬以下有前備箱的純電車并不多，深藍SL03則是其中比較有個性的一臺。
小米SU7后備箱容積517L，在不放倒后排座椅靠背的情況下，可以容納1個28英寸行李箱+2個20英寸行李箱+2個背包，基本可以滿足兩三個人出門游玩的行李裝載需求。進深達到1136mm，放下后排，更可達到1959mm。
從實車圖來看，小米SU7將***用低趴的封閉式前臉，機蓋兩側(cè)呈隆起造型，看起來很有性能感，下方則配備了水滴狀大燈，內(nèi)部四點式燈組通過一條LED日行燈帶隔開，顯得既科幻又個性。
小米SU7的車身尺寸為49***mm x 1963mm x 1440mm，軸距為3000mm，在保留跑車視覺效果的同時，又能有更好的空間表現(xiàn)，并且前備箱擁有105L的容積。
車身尺寸為49***mm x 1963mm x 1440mm，軸距為3000mm，兼具低趴運動的跑車姿態(tài)和多種出行場景的C級大空間，后備廂容積517L，前備箱容積105L，領先國內(nèi)同級純電轎車。
簡潔化設計,小米SU7內(nèi)飾設計圖來了,猜猜會定什么價?
從這張俯瞰設計圖來看，小米SU7中控臺將***用簡潔環(huán)抱式設計，前艙部分舍棄了時下流行的多屏設計，只配備一塊11英寸的3K中控屏，并且會配56寸的HUD抬頭顯示，另外選用視覺上更輕量化的一體式運動座椅。
空間方面，此前傳出小米SU7后排空間不足的爭議，其實光從圖片看不出來。小米總裁盧偉冰在微博上回應，“小米SU7很寬敞”，隨后又發(fā)布了***力證小米SU7后排空間很足。
有媒體爆料稱，小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價，其中標準版的定價為26萬元起，高配版的定價則是36萬元起。這個價格目前來看其實并不算低，但比去年內(nèi)部的定價已經(jīng)低了3-5萬元。
內(nèi)飾布局方面和當下的流行風格差不多，都是***用了大屏+簡約式的風格設計，只不過當下流行趨勢中分成了連體屏和獨立屏兩大派系，小米是選擇了后者。
極氪007上市了,價格一出,SU7看了直搖頭
1、.99萬的正式起售價，比預售時低了2萬，要知道這還是在預售訂單量相當好的情況下，還這么大幅度的降低起售價，看得出來極氪是想要非常想把這款車賣好的。而從配置和參數(shù)來看，極氪007也的確做到了同級別領先的水準。
2、而且距離正式上市還要再等上幾個月，但在這次發(fā)布會上，雷軍表示：“9萬14萬9的價格不可能，小米SU7價格的確有些貴，但貴有貴的道理。
3、月27日，極氪品牌旗下首款純電豪華轎車極氪007正式上市，共發(fā)布5款車型，售價區(qū)間為99-299萬元。新車將于2024年1月1日，正式開始交付。
4、實際上，在極氪007正式上市的時候，很多人都未曾料到，極氪007居然還能把預售價拉低2萬元，并且99萬起步的價格就能擁有一款***用了800V電氣架構(gòu)，CLTC最高續(xù)航里程為870公里，同時還擁有L2+級智駕水平的極氪007。
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