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小米su7的競(jìng)爭(zhēng)者-小米手機(jī)競(jìng)爭(zhēng)者

編輯小哥M
小米su7
2024-04-22 14:28:25
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今天給大家分享小米su7的競(jìng)爭(zhēng)者，其中也會(huì)對(duì)小米手機(jī)競(jìng)爭(zhēng)者的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

1、15萬級(jí)卷王、小米SU7勁敵,2024年第一波新車看它們
2、比亞迪領(lǐng)頭、友商排隊(duì)降價(jià),尚未定價(jià)的小米SU7能否破局?
3、又一個(gè)給小米SU7打樣的:3.9秒剪刀門15.96萬起
4、1003夜的故事:看雷軍和他的小米SU7都有哪些硬實(shí)力!
5、華為遙遙領(lǐng)先,小米快馬加鞭

15萬級(jí)卷王、小米SU7勁敵,2024年第一波新車看它們

小米SU7 盡管小米手機(jī)一直都主打性價(jià)比，但小米首款車SU7的售價(jià)并不便宜，小米汽車創(chuàng)始人雷軍不止一次給米粉們打預(yù)防針，并多次表示小米SU7的競(jìng)品會(huì)在50萬左右。如今這款車的更多信息已經(jīng)曝光，有望于2024年上半年上市。

本文將為您介紹三款備受矚目的純電動(dòng)轎車，它們分別是小米SU極氪007和智己L6，并分析它們的特點(diǎn)以及預(yù)測(cè)銷量表現(xiàn)。小米SU7 作為話題焦點(diǎn)，小米汽車的熱度堪比特斯拉。

小米su7的競(jìng)爭(zhēng)者-小米手機(jī)競(jìng)爭(zhēng)者

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

本文給大家盤點(diǎn)一下明年會(huì)很受關(guān)注的三款純電動(dòng)產(chǎn)品，它們都是轎車，而且互在射程范圍，來簡(jiǎn)單分析一下各自的特點(diǎn)，同時(shí)預(yù)測(cè)一下它們的銷量表現(xiàn)。

但標(biāo)續(xù)版本呢，極氪007是688公里，小米SU7是668公里，都不短。而智界S7，只有550公里，放在現(xiàn)在，差點(diǎn)意思了。最后當(dāng)然就是電車最喜歡卷的大屏和智駕，作為2024年的新車了，其實(shí)三臺(tái)車無論軟硬件都武裝到牙齒了。

諸如其他看得見摸得著的配置，eπ007更是全系標(biāo)配，從196萬的增程版到196萬的四驅(qū)版，配置表差別微乎其微。跟小米SU7相比，消費(fèi)者從配置表上看不出誰更有優(yōu)勢(shì)。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

比亞迪領(lǐng)頭、友商排隊(duì)降價(jià),尚未定價(jià)的小米SU7能否破局?

再看小米SU7所選擇的市場(chǎng)，很多相當(dāng)成熟的車型已經(jīng)占據(jù)了不小的市場(chǎng)，比如特斯拉Model 3，再比如比亞迪漢、小鵬P7，而新入場(chǎng)的比如智界S星紀(jì)元ES等，也都極具競(jìng)爭(zhēng)力。

喜歡小米其他產(chǎn)品的消費(fèi)者，自然會(huì)在買車的時(shí)候多考慮SU7，但對(duì)于其他消費(fèi)者而言，小米SU7不過是一輛造型運(yùn)動(dòng)的普通C級(jí)純電轎跑罷了。

目前小米SU7仍然沒有公布正式價(jià)格，業(yè)內(nèi)對(duì)于小米SU7的價(jià)格預(yù)測(cè)集中在20-30萬元區(qū)間，并且有小道消息宣稱該車將會(huì)在3月28日發(fā)布。

此外，小米SU7對(duì)于后排的***覆蓋也很到位，除了覆蓋了后排的四區(qū)域智能語音交互外，后排乘客還能獲得兩塊懸掛于前排座椅頭枕后方的小米Pad，它們既能夠當(dāng)做是后排***屏，也能夠取下來手持，真正作為Pad智能平板來使用。

尚處于成長(zhǎng)期的小米SU7，一旦定價(jià)過于強(qiáng)硬，那么將有很大風(fēng)險(xiǎn)被群攻，最終落得“泯然眾人矣”的下場(chǎng)。雖然現(xiàn)在這個(gè)定價(jià)還談不上極具誠(chéng)意，但顯然能被大多數(shù)人接受。

目前來看小米SU7也***用了激光雷達(dá)搭配智能攝像頭的融合感知方案。不過小米對(duì)自己的智能駕駛輔助還是比較有信心的，不僅會(huì)在以后開放高速領(lǐng)航輔助，同時(shí)打算100個(gè)城市開放城市領(lǐng)航輔助。

又一個(gè)給小米SU7打樣的:3.9秒剪刀門15.96萬起

那么非買小米不可的理由又是什么？難道是可以向朋友炫耀的一鍵升降電動(dòng)尾翼？可別鬧了！在卷到不行的電動(dòng)車市場(chǎng)，留給小米SU7的只有更低的門檻一條路可以走！起售價(jià)要不是在20萬內(nèi)，恐怕雷總難以收獲滿意的銷量。

也就是說，基于成本的考慮，小米SU7大概率不會(huì)和很多網(wǎng)友預(yù)期的那么便宜，“交個(gè)朋友”的可能性不大。但是如果定價(jià)太貴，再加上本身比較小眾的定位，幾乎可以說半個(gè)身子入土了。

小米SU7的側(cè)面***用溜背式車身，半隱藏式的門把手和無邊框的后視鏡，既彰顯了自己的潮流感同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了自己的運(yùn)動(dòng)基因。車尾的設(shè)計(jì)也同樣是緊跟潮流，***用了貫穿式的燈帶，同時(shí)還有著一個(gè)可升降的電動(dòng)尾翼。

1003夜的故事:看雷軍和他的小米SU7都有哪些硬實(shí)力!

而且雷軍對(duì)小米SU7也是充滿了信心，甚至還曾表示過，既擔(dān)心SU7不火，又擔(dān)心SU7賣得太火，怕交付能量跟不節(jié)奏。雖然他的靜態(tài)是雙向的，但不少網(wǎng)友都認(rèn)為后者才是雷軍真實(shí)想法。

和先前預(yù)告的一樣，小米汽車沒有公布它的售價(jià)等市場(chǎng)信息，而是嘗試事無巨細(xì)地介紹新車上所應(yīng)用的技術(shù)。不過，正是由于過度事無巨細(xì)，這次技術(shù)發(fā)布會(huì)顯得實(shí)在冗長(zhǎng)，我們就來精簡(jiǎn)一下，看看小米SU7上都有哪些值得一看的亮點(diǎn)。

而12月28日的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍再次重申：十倍投入，認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車！小米SU7被很多人戲稱依舊在PPT上，而發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，2臺(tái)量產(chǎn)SU7是自己開上的舞臺(tái)，2024年上半年，雷軍也承諾SU7一定會(huì)上市銷售。

在發(fā)布會(huì)上，雷軍介紹了小米在電機(jī)電控、一體化壓鑄、自研電池技術(shù)等領(lǐng)域的成績(jī)，以及小米SU7的設(shè)計(jì)和生態(tài)優(yōu)勢(shì)。

有了銷量，自然也就有了體量規(guī)模，也能擁有靠前的排名。筆者預(yù)測(cè)，小米在汽車領(lǐng)域，也將以性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)去占領(lǐng)市場(chǎng)。 28日的發(fā)布會(huì)后，雷軍回應(yīng)了對(duì)小米首款新車SU7的價(jià)格預(yù)測(cè)。