10萬左右提速最快的車-十萬元提速最快的車型
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思域的扭矩不高,為何加速卻很厲害?
發(fā)動機參數(shù)高并不代表他有多牛掰，這個數(shù)值只是表明它能達到這一標(biāo)準(zhǔn)，并不代表它能持續(xù)的高標(biāo)準(zhǔn)輸出。
在實際加速過程中，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高，發(fā)動機扭矩不是一成不變的，而且變速箱會升擋（CVT則會縮小傳動比）以防止發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，意味著傳動比也不是一成不變的，因此輪上扭矩也一直在變。
大力士可以拉著一輛車依然閑庭信步，但是他永遠(yuǎn)追不上博爾特。為什么功率大的車加速不一定快 這是我們今天討論的重點：既然說功率決定加速，那為什么有些車功率更小但是加速更快。
網(wǎng)絡(luò)上流行一句話，加速看扭矩，極速看功率，這句話是正確的，但是卻不準(zhǔn)確， 汽車 的加速成績的確是要看扭矩，但是需要看傳遞到車輪上的扭矩，而不是看發(fā)動機的扭矩，歸根結(jié)底， 汽車 的提速成績主要還是和發(fā)動機的最大功率有關(guān)。
國產(chǎn)車輪上功率低的就不說了。像在國產(chǎn)車?yán)锩婕t旗，領(lǐng)克，奇瑞，魏派，五菱等車所標(biāo)注的汽車功率和輪上功率相差不大。這就是為什么有一些車發(fā)動機的功率很強，但是加速卻比不過思域的一個重要原因。
為什么扭矩不那么大時加速度那么大？這里有一個誤會。許多車手認(rèn)為扭矩越大，加速度越快，這是片面的。車輛的加速性能不僅與扭矩有關(guān)，還受重量、扭矩曲線和變速箱的影響。
10萬元以內(nèi)最快的汽車能跑多少?
萬以內(nèi)的汽車跑高速安全，因為這種車型它可以兼顧空間和高速穩(wěn)定性。例如明銳唯一的弱點是力量。實測6L自動變速箱車型破100的時間為15秒。高速行駛可以享受堅固底盤的穩(wěn)定性，但超車時一定要有足夠的耐心。
大眾polo Polo車長為3 952 mm，比上一代加長了36 mm，車身寬度也加寬了32 mm，達到1 682 mm。外形上第五代Polo的最大特點是車身壓得很低，更貼近地面，高度只有1 454 mm，運動趨勢更加明顯。
在性能表現(xiàn)上也有兩種，30千瓦、120牛米和55千瓦、150牛米，同時還提供兩種電池選擇，三元里和磷酸鐵鋰，看得出來，不管是從動力看還是從續(xù)航看，它都能滿足城市代步要求。
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