小米研發(fā)汽車幾年了啊-小米研發(fā)汽車幾年了啊***

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簡述信息一覽：

1、沒有趕上早集的小米，面對眾多競爭對手，想在市場中占據(jù)一席之地，并不是一件容易的事情。 2021年2月19日，一則小米確定要造車的消息引發(fā)資本市場的波動。小米集團(tuán)（證券代碼：HK0181）的股價盤中一度漲幅逾12%，截止收盤，漲幅為42%。

2、都在造車。如今五年過去了，是騾是馬都該拉出來遛遛了，看看當(dāng)初那些跨界造車的企業(yè)，現(xiàn)在都怎樣了。小米汽車：2024年量產(chǎn) 在此前的一次發(fā)布會上，雷軍宣布投資100億進(jìn)入汽車行業(yè)。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、有趣的是，小米 SU7 支持包括加速、轉(zhuǎn)向、懸架高低、懸架阻尼、前后驅(qū)動分配比例、能量回收比例等十項(xiàng)自定義，擋位精度高達(dá)100級，所有參數(shù)組合可提供18億種駕駛模式。

4、而且，現(xiàn)階段1kWH（1度電）三元鋰電池的售價大概是1000-1100元，磷酸鐵鋰電池的售價大概是800-900元左右。1度電差不多可以跑7-8公里左右，目前一輛正常的電動車帶電量，大致在30-100KWH，平均70KWH。

5、小米是目前為數(shù)不多走自建產(chǎn)線造車的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，后期還將有自己的生產(chǎn)電池包的工廠。所以雷軍特地花了一些時間，為我們介紹了小米汽車在產(chǎn)線技術(shù)上的突破。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

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