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雷軍說小米不造汽車-雷軍 小米造車

文章闡述了關(guān)于雷軍說小米不造汽車，以及雷軍 小米造車的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡述信息一覽：

關(guān)于“小米造車”,雷軍有太多糾結(jié)與惟一關(guān)心

1、此外，雷軍認(rèn)為，小米所擁有的全球萬人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，全球前三的手機(jī)業(yè)務(wù)以及全球最好的智能生態(tài)系統(tǒng)都是支持小米重新創(chuàng)業(yè)的重要基礎(chǔ)?！拔曳浅Ｇ宄燔嚨娘L(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)輒就是上百億投資，至少3-5年的投入。

2、從雷總的時(shí)間規(guī)劃上來看，有一半的時(shí)間都用在了造車上，可見雷軍對(duì)于小米汽車的重視程度。不過從回答中也可以看出，小米的基石是手機(jī)業(yè)務(wù)，同時(shí)手機(jī)業(yè)務(wù)也是小米最賺錢的業(yè)務(wù)之一，或許小米造車就是靠手機(jī)業(yè)務(wù)賺的錢來支撐的。

雷軍說小米不造汽車-雷軍 小米造車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、雷軍親自帶隊(duì)以及百億美元的巨額投資，足見小米內(nèi)部對(duì)智能 汽車 業(yè)務(wù)的重視。當(dāng)日晚，雷軍也熱淚盈眶的將造車描述為“人生最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目”，并為其壓上了所有的“戰(zhàn)績和聲譽(yù)”，余生將“為小米 汽車 而戰(zhàn)”。

4、小米造車，主打一個(gè)“猶抱琵琶半遮面”。2021年3月，小米董事長雷軍春季新品發(fā)布會(huì)上宣布“為小米汽車而戰(zhàn)”，將小米送上汽車戰(zhàn)場。相比華為，小米的步伐高情商叫“穩(wěn)當(dāng)”，低情商叫“晚了”。

5、雷軍也表示，非常清楚 汽車 行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，“造車要?jiǎng)虞m上百億的投資，而且至少3-5年才能見效。

雷軍說小米不造汽車-雷軍 小米造車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

6、雷軍看來，電動(dòng) 汽車 的時(shí)間表在三年左右，所以對(duì)于未來小米 汽車 的產(chǎn)品命名之類的還得往后推一推，畢竟其認(rèn)為造車更重要的是產(chǎn)品，至于取什么名還有更多時(shí)間進(jìn)行。

專注造車?雷軍卸任小米電子軟件董事長,為何大廠爭先恐后去造車?

1、雷軍在小米手機(jī)的發(fā)布會(huì)上是宣布了小米公司是要進(jìn)軍造車領(lǐng)域的，而且也是讓很多人都比較開心的，因?yàn)楹芏嗳硕急容^期待這個(gè)事情。

2、年前 ，小米造車實(shí)際上已經(jīng)開始在 內(nèi)部討論 ，很多高管是 想做的 ，但被雷軍 否決 了。

3、電動(dòng)汽車與燃油汽車最大的不同就是摒棄了燃油操作的相關(guān)系統(tǒng)，而更大限度的在車上安裝眾多的電子設(shè)備甚至智能系統(tǒng)。雷軍的小米生態(tài)鏈則可以完美鏈接了這一需求。

4、這時(shí)小米造車又有新進(jìn)展，雷軍宣布將成立全資子公司，前期投入100億人民幣。預(yù)計(jì)十年內(nèi)會(huì)投入一百億元美金，并壓上自己全部的戰(zhàn)績。

5、小米汽車晚了？ 小米造車，主打一個(gè)“猶抱琵琶半遮面”。2021年3月，小米董事長雷軍春季新品發(fā)布會(huì)上宣布“為小米汽車而戰(zhàn)”，將小米送上汽車戰(zhàn)場。相比華為，小米的步伐高情商叫“穩(wěn)當(dāng)”，低情商叫“晚了”。

揭秘小米生態(tài)造車(一)——智米造車難產(chǎn)記

1、家公司在小米支持下長大，也都想成為下一個(gè)小米，至少更像小米。蘇峻領(lǐng)導(dǎo)的智米科技就是小米生態(tài)鏈中的佼佼者，也是最離不開小米但又希望處處學(xué)小米的公司。 2021年1月15日，雷軍開始帶領(lǐng)小米調(diào)研造車。

2、近日，據(jù)36氪報(bào)道，小米將進(jìn)行雙線造車，其生態(tài)鏈公司也是控股企業(yè)智米 科技 正在籌備造車事宜，前通用泛亞的電動(dòng) 汽車 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬永東加盟負(fù)責(zé)整車業(yè)務(wù)。

3、月13日消息，據(jù)36氪報(bào)道，從多位知情人士處獲悉，小米控股的生態(tài)鏈公司智米科技已加入造車大軍，前通用泛亞的電動(dòng)汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬永東加盟，負(fù)責(zé)智米的整車業(yè)務(wù)，同時(shí)，不少北汽的電子電氣架構(gòu)人員也在近期加入智米。

4、易車訊 日前，網(wǎng)傳小米控股的生態(tài)鏈公司智米科技將加入造車領(lǐng)域，據(jù)悉智米的首款車型是一臺(tái)SUV。有消息稱有不少北汽的技術(shù)人員在近期也陸續(xù)加入到智米當(dāng)中，汽車行業(yè)內(nèi)的資深人士馬永東也將加盟，來負(fù)責(zé)智米的整車業(yè)務(wù)。

5、對(duì)于小米雙線造車的這一新舉措，我們期待智米科技能以其獨(dú)特的智能家居理念，打造一款既實(shí)用又創(chuàng)新的純電SUV，不僅在造型設(shè)計(jì)上別具一格，同時(shí)在續(xù)航和智能化技術(shù)上也能給消費(fèi)者帶來驚喜。

小米否認(rèn)造車被叫停:項(xiàng)目正在順利推進(jìn),小米汽車的前景如何?

1、小米汽車的發(fā)展前景非常好。不管是對(duì)于小米汽車來說，但是對(duì)于小米集團(tuán)的手機(jī)業(yè)務(wù)來講，因?yàn)樾∶准瘓F(tuán)本身有著各種項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)，所以小米集團(tuán)對(duì)小米汽車的業(yè)務(wù)顯然比較有自信。

2、易車訊 11月2日，網(wǎng)傳小米造車被叫停的消息引發(fā)熱議。對(duì)此，小米方面人士表示，不針對(duì)傳言回應(yīng)，小米汽車項(xiàng)目正在順利推進(jìn)。對(duì)于造車業(yè)務(wù)，小米可以說是高度重視，除雷軍親自掛帥外，公司還四處網(wǎng)羅人才。

3、這主要是因?yàn)樾履茉雌囀钦麄€(gè)行業(yè)的風(fēng)口，很多企業(yè)也會(huì)通過跨界造車的方式來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

小米造車已箭在弦上?為什么造車會(huì)是手機(jī)廠商的終極目標(biāo)?

1、開拓新市場。小米已經(jīng)在智能硬件領(lǐng)域取得了很大的成功，但這個(gè)市場已經(jīng)趨于飽和。因此，汽車市場為小米提供了一個(gè)新的機(jī)會(huì)，可以進(jìn)一步擴(kuò)大其產(chǎn)品線和市場。 進(jìn)一步整合資源。

2、主要是在電動(dòng)汽車對(duì)燃油汽車的替代下，造車門檻大大降低了，像小米這樣的手機(jī)公司，也有機(jī)會(huì)參與造車。在小米新品的發(fā)布會(huì)上，雷軍終于證實(shí)了那個(gè)謠傳已久的新聞，小米要造車了。

3、想要全面發(fā)展。消息人士透露，小米很有可能啟動(dòng)雙總部的模式，北京是研發(fā)中心總部，而湖北東風(fēng)是合作造車。從小米本身來說，無論是雷軍作為湖北人，還是湖北的意愿，都急迫希望小米造車能與湖北東風(fēng)聯(lián)姻。

4、小米進(jìn)入造車行業(yè)，是為了找到新的企業(yè)發(fā)展方向。隨著智能手機(jī)領(lǐng)域出現(xiàn)飽和的跡象后，小米也希望找到新的企業(yè)發(fā)展方向，如果繼續(xù)留在智能手機(jī)領(lǐng)域發(fā)展，那么必然會(huì)給小米未來的發(fā)展帶來很多的風(fēng)險(xiǎn)。

5、所以，足以看出，電動(dòng)車是一個(gè)長期趨勢，但造車過程也是十分復(fù)雜的，需要大量資金、技術(shù)、大數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，而這些，小米恰恰都具備了。

6、小米生態(tài)的重要一環(huán)。從手機(jī)到智能家居，小米現(xiàn)在已經(jīng)建立了一套智能的生態(tài)系統(tǒng)，而互聯(lián)網(wǎng)汽車作為未來的一個(gè)趨勢，也是小米生態(tài)鏈的重要一環(huán)，所以說小米造車也是為了使得自己的生態(tài)鏈更為完善。企業(yè)的優(yōu)勢。

小米會(huì)和誰合作造車?

小米造車與蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車公司合作。

小米和蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車合作。通過查詢小米官方***顯示可知，在新能源汽車上小米與蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車和比亞迪等車企進(jìn)行合作，在一些車設(shè)備上的面板設(shè)置就出自于小米。

比亞迪、長城汽車。根據(jù)查詢網(wǎng)易新聞網(wǎng)得知：比亞迪：比亞迪是小米汽車在電池和電機(jī)領(lǐng)域的合作伙伴，是小米手機(jī)等產(chǎn)品的供應(yīng)商之一。長城汽車：是小米汽車在電池和電機(jī)領(lǐng)域的合作伙伴，也是小米手機(jī)等產(chǎn)品的供應(yīng)商之一。

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