小米第一款車(chē)SU7到底怎么樣-小米suv車(chē)

本篇文章給大家分享小米第一款車(chē)SU7到底怎么樣，以及小米suv車(chē)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米汽車(chē)su7性能怎么樣
• 2、年輕人的第一輛Taycan?小米汽車(chē)SU7硬核技術(shù)公布
• 3、小米SU7迎首秀,雷軍認(rèn)真造出的好車(chē)不賣(mài)9萬(wàn)9!
• 4、國(guó)產(chǎn)純電轎跑,小米SU7和小鵬P7i,你會(huì)怎么選?

小米汽車(chē)su7性能怎么樣

不可否認(rèn)的是，小米 SU7 還是一款性能強(qiáng)車(chē)，Max 版***用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，峰值扭矩可達(dá) 838Nm，總功率達(dá) 495kW，最高車(chē)速可達(dá) 265km/h，0～200km/h 加速僅需 67 秒，零百加速 78 秒（減去起步時(shí)間），妥妥超跑級(jí)水準(zhǔn)。

性能方面，小米SU7提供前后雙電機(jī)和單電機(jī)版本。雙電機(jī)版本的前后電機(jī)功率分別為220kW和275kW；單電機(jī)版本的電機(jī)功率為220kW。動(dòng)力電池有76kWh和101kWh兩種容量可供選擇。76kWh是弗迪動(dòng)力提供的磷酸鐵鋰電池，屬于400V電壓平臺(tái)，續(xù)航里程分別為628km和668km。

電池方面***用來(lái)自寧德時(shí)代的電芯，但電池包是由小米自己的工廠來(lái)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。800V高壓平臺(tái)、CTB電池車(chē)身一體化、電芯倒置等一系列技術(shù)都被用于這塊電池上。據(jù)雷軍介紹，小米SU7的電池安全性和冬季續(xù)航保持率都很不錯(cuò)?；谧匝械碾姵匕?，如果實(shí)際表現(xiàn)如官方介紹相當(dāng)，那么小米SU7的電池確實(shí)有點(diǎn)東西。

小米SU7：后驅(qū)、長(zhǎng)續(xù)航、智駕版，零百加速28秒，最高時(shí)速210km/h，配備76kWh刀片電池，擁有700km CLTC續(xù)航，支持15分鐘充電350km的快充功能。舒適性配置上，擁有前后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、高品質(zhì)10揚(yáng)聲器音響；智駕功能為純視覺(jué)方案，未配備激光雷達(dá)。

年輕人的第一輛Taycan?小米汽車(chē)SU7硬核技術(shù)公布

1、顯然，通過(guò)這一系列“黑科技”的加持，小米SU7無(wú)愧是一輛屬于年輕人，媲美保時(shí)捷、Tesla的夢(mèng)想之車(chē)。

2、小米SU7在外觀上確實(shí)很到位，它的外觀風(fēng)格很像保時(shí)捷Taycan，***用的是運(yùn)動(dòng)且前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造。在車(chē)的前臉的部分，新車(chē)的輪拱上方***用了凸起的設(shè)計(jì)，前引擎蓋中間***用下沉式的風(fēng)格打造，同時(shí)它還有一個(gè)坡度，因此前臉看起來(lái)很薄，運(yùn)動(dòng)效果比較明顯。

3、之前，小米SU7的工信部申報(bào)信息以及申報(bào)圖也曝光了，它的神秘面紗早已揭開(kāi)。接下來(lái)，就和我一起看看這款新車(chē)吧。這是從網(wǎng)上找到的小米SU7的無(wú)偽實(shí)車(chē)街拍，有的網(wǎng)友說(shuō)它看上去很像保時(shí)捷Taycan，后面我會(huì)對(duì)比保時(shí)捷Taycan來(lái)解讀一下小米SU7的外觀設(shè)計(jì)。我們先看一下它的尺寸、動(dòng)力以及續(xù)航里程。

4、小米在生態(tài)上的優(yōu)勢(shì)也延續(xù)到SU7上，除了支持1000多種米家設(shè)備無(wú)感上車(chē)，5000多款應(yīng)用逐步適配共享；還能適配iPhone、iPad，全面向第三方開(kāi)放，并統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化接口，讓你能選擇自己喜歡的硬件，并且可以進(jìn)行更多的創(chuàng)意。

5、和保時(shí)捷Taycan也十分相似。其次，小米SU7所搭載的澎湃OS系統(tǒng)能做到的事情，華為的鴻蒙OS也能做到，問(wèn)題是鴻蒙OS出現(xiàn)的時(shí)間更早，比如把手機(jī)上的APP拖到中控屏幕上，我在問(wèn)界汽車(chē)上早就體驗(yàn)過(guò)了，我的感覺(jué)就是，澎湃OS和鴻蒙OS具有高度的一致性。

小米SU7迎首秀,雷軍認(rèn)真造出的好車(chē)不賣(mài)9萬(wàn)9!

1、電池方面，小米SU7將搭載小米-寧德時(shí)代電芯，是目前中國(guó)市場(chǎng)唯一一輛以101kWh電量達(dá)到CLTC工況800km續(xù)航的四驅(qū)車(chē)型。在800V超級(jí)快充加持下，充電15分鐘續(xù)航510km。此外，小米SU7在冬季低溫天氣下也有著出色的表現(xiàn)。雷軍還在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)喊出了要做“電動(dòng)車(chē)冬季續(xù)航之王”的口號(hào)。

2、車(chē)尾應(yīng)該是近期上市的新車(chē)中最好看，最協(xié)調(diào)的。比如說(shuō)前不久的極氪007，確實(shí)非常獨(dú)特個(gè)性，但是讓我一時(shí)難以接受。而小米SU7的光環(huán)尾燈還是有很高的辨識(shí)度，另外也提供了目前流行的電動(dòng)升降尾翼。新車(chē)內(nèi)飾雖然現(xiàn)在各家都有自己的特色，但整體風(fēng)格卻異曲同工，都是比較簡(jiǎn)潔化的類(lèi)型。

3、關(guān)于小米SU7的價(jià)格，雷軍曾在技術(shù)發(fā)布會(huì)上表示小米SU7不可能賣(mài)九萬(wàn)九，以小米SU7的配置，這樣的車(chē)價(jià)格都在40萬(wàn)以上。

國(guó)產(chǎn)純電轎跑,小米SU7和小鵬P7i,你會(huì)怎么選?

1、總體來(lái)說(shuō)，預(yù)算23以?xún)?nèi)這三臺(tái)車(chē)，我個(gè)人會(huì)傾向于在SU7和P7i里面選，如果你是一個(gè)喜歡駕駛偏重運(yùn)動(dòng)操控類(lèi)的，那就直接SU7吧，三個(gè)里面最強(qiáng)的。如果你喜歡日常開(kāi)起來(lái)做起來(lái)更舒適更愜意一些的，那可以考慮P7i，包括你有智駕方面需求的話(huà)，P7i至少在現(xiàn)階段對(duì)比SU7和007，也會(huì)是一個(gè)更優(yōu)的選擇。

2、不過(guò)極氪007的造型可能會(huì)有些個(gè)性，沒(méi)有極氪001的大氣與修長(zhǎng)，也沒(méi)有小米SU7那種轎跑更容易被接受，受眾面可能會(huì)窄一些。

3、再來(lái)看看側(cè)面，小鵬P7i鵬翼性能版***用了轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體線條很流暢，尾部還有溜背造型。小米SU7同樣是轎跑的風(fēng)格，也有流暢的線條和溜背造型，不過(guò)該車(chē)看起來(lái)更低趴一些，而且車(chē)頭也更扁平，呈現(xiàn)向下俯沖的視覺(jué)效果，側(cè)面輪廓看上去也與保時(shí)捷Taycan很像，所以小米SU7的運(yùn)動(dòng)感會(huì)更強(qiáng)一些。

4、小米SU7與小鵬P7二者其實(shí)相差不大，都有長(zhǎng)續(xù)航及性能版本車(chē)型。小米SU7想打過(guò)小鵬P7，僅能依靠性?xún)r(jià)比，如果小米 SU7 能夠在價(jià)格上具有競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)提供與小鵬 P7 相當(dāng)甚至更好的配置和性能，會(huì)吸引一些注重性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者，這對(duì)小米SU7來(lái)說(shuō)，可能是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。

5、首先，小米SU7作為小米進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，備受期待。這是一款純電動(dòng)中大型車(chē)，設(shè)計(jì)感十足，保時(shí)捷風(fēng)格的外觀讓人印象深刻。

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