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小米su7和保時(shí)捷911-小米su7和保時(shí)捷對比

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28次提及保時(shí)捷,小米SU7要做年輕人的第一輛保時(shí)米?

1、小米SU7自我定位在“C級高性能生態(tài)科技轎車”。顯然，科技被視為“第一生產(chǎn)力”。站在客觀的角度看，小米SU7有他的后發(fā)優(yōu)勢，比如可以利用最新潮的軟硬件配置和一些同行的成功案例，使產(chǎn)品更合年輕人胃口。

2、小米SU7目前有兩個(gè)動力版本，668km單電機(jī)后驅(qū)版和800km雙電機(jī)四驅(qū)Max版。單電機(jī)版車型搭載的V6電機(jī)最大功率299Ps（220kW），峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速用時(shí)28s，最高車速210km/h。

小米su7和保時(shí)捷911-小米su7和保時(shí)捷對比
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、顯然，通過這一系列“黑科技”的加持，小米SU7無愧是一輛屬于年輕人，媲美保時(shí)捷、Tesla的夢想之車。

4、小米SU7的顏值不用多說，有人說是集百家之長，有人說是東拼西湊。但是這個(gè)東西就看您個(gè)人怎么定義了，審美確實(shí)太過主觀。

5、小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍表示，“小米決定從底層核心技術(shù)做起，認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車，并通過15年到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。

小米su7和保時(shí)捷911-小米su7和保時(shí)捷對比
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

雷軍坦言SU7“確實(shí)有點(diǎn)貴”,保時(shí)捷和“米粉”們同意嗎?

在之前的非預(yù)期車照曝光時(shí)，就有人說 SU7 看起來有點(diǎn)像保時(shí)捷 Taycan，這會 SU7 正式亮相，小米干脆也不裝了，在很多性能部份都拿 Taycan 來作對標(biāo)比較，但唯獨(dú)外觀設(shè)計(jì)方面強(qiáng)調(diào)是自主設(shè)計(jì)。

論設(shè)計(jì)，小米SU7與保時(shí)捷非常相似，但漢也同樣不弱。論三電系統(tǒng)，小米固然有不少營銷亮點(diǎn)，但要說穩(wěn)定性和技術(shù)超過比亞迪，相信雷軍也不敢這么說。

在發(fā)布會前些天，雷軍曾發(fā)微博表示此次發(fā)布會“只說技術(shù)，不說產(chǎn)品”。但或許是被米粉們高漲的熱情所打動，亦或是覺得再繼續(xù)憋下去會不利于產(chǎn)品上市，雷軍還是沒忍住講了許多有關(guān)SU7的內(nèi)容。

此前小米CEO雷軍已經(jīng)接連否認(rèn)了9萬元、19萬元以及19萬元三個(gè)價(jià)格，而且承認(rèn)小米SU7的定價(jià)可能會有點(diǎn)貴。

其實(shí)小米的大概價(jià)格雷軍早已經(jīng)說出來了，雷總多次強(qiáng)調(diào)199萬是在開玩笑，199萬成本都不夠。我們可以合理的猜測，小米SU7在雷軍以前的心理預(yù)期里，正式售價(jià)肯定要超過20萬，頂配車型妥妥的會是30萬級“豪車”。

性能超越保時(shí)捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?

1、但在駕駛性能上，雷軍說希望小米SU7能媲美保時(shí)捷Taycan Turbo，在智能化上，希望能媲美特斯拉Model S。事實(shí)上，在發(fā)布會上，保時(shí)捷和特斯拉確實(shí)被小米SU7“致敬”了多次。

2、小米對電機(jī)的命名，是沿用了油車的邏輯，V8在燃油車時(shí)代是性能猛獸的代表。

3、第一個(gè)優(yōu)勢，小米SU7已經(jīng)初步構(gòu)建起了降維打擊的能力。這種降維打擊體現(xiàn)在兩方面，一是設(shè)計(jì)的降維打擊，盡管小米SU7的外形設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想起保時(shí)捷Taycan。但拿來主義，是小米成功的底層邏輯之一。

4、小米汽車SU7的出色性能首先體現(xiàn)在其強(qiáng)大的動力系統(tǒng)上。該車搭載了高性能的電動機(jī)和電池組，提供了令人印象深刻的加速能力和續(xù)航里程。與許多豪車相比，SU7在動力輸出上毫不遜色，甚至在某些方面還超越了傳統(tǒng)豪車。

小米su7像保時(shí)捷哪款

1、由寧德時(shí)代提供，與之適配的800V高壓平臺，續(xù)航分別為800km和750km。小米SU7的設(shè)計(jì)與之前渲染圖相似，用上了封閉式的格柵，以及犀利的大燈，一眼看去還有點(diǎn)像保時(shí)捷Taycan。

2、新款阿維塔12為何敢和小米SU7爭流量？從外觀來看，新款阿維塔12的流線造型簡直是保時(shí)捷帕拉梅拉的“翻版”，尤其是尾部溜背式設(shè)計(jì)和電動尾翼，并新增暉金配色，根據(jù)車款不同，將贈送空懸套裝、電子外后視鏡和舒享套裝。

3、在之前的非預(yù)期車照曝光時(shí)，就有人說 SU7 看起來有點(diǎn)像保時(shí)捷 Taycan，這會 SU7 正式亮相，小米干脆也不裝了，在很多性能部份都拿 Taycan 來作對標(biāo)比較，但唯獨(dú)外觀設(shè)計(jì)方面強(qiáng)調(diào)是自主設(shè)計(jì)。

4、從店內(nèi)看到的實(shí)車狀態(tài)來看，小米su7這款車在顏值表現(xiàn)這方面普遍是好評的，當(dāng)然不可否認(rèn)有些造型理念可能借鑒了保時(shí)捷，比如保時(shí)捷Taycan或者經(jīng)典車型帕拉梅拉。

5、老任繼續(xù)反駁，車子長得像保時(shí)捷絕對沒問題，雷軍自己說了“我們造的車子要給用戶向往感”：一輛20萬的產(chǎn)品，長得只像20萬是沒有向往感的，只有看起來像100萬才有向往感。

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