小米su7低配-小米su7低配多少錢(qián)

接下來(lái)為大家講解小米su7低配，以及小米su7低配多少錢(qián)涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、理想MEGA前車(chē)之鑒!小米SU7上市,雷軍會(huì)降價(jià)嗎?
• 2、小米汽車(chē):SU7定檔3月28日,配備73.6度大電池!
• 3、比特斯拉好比極氪007差?小米SU7能不能火,得看中配
• 4、小米SU7到底會(huì)賣(mài)多少錢(qián)?
• 5、對(duì)標(biāo)小米SU7低配,極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版上市
• 6、小米su7電池組參數(shù)確認(rèn)

理想MEGA前車(chē)之鑒!小米SU7上市,雷軍會(huì)降價(jià)嗎?

1、理想MEGA折戟沉沙 相比小米SU7只是預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)比較高，理想MEGA至少是踩中了三個(gè)雷，實(shí)際售價(jià)偏高、配置不合理以及外觀設(shè)計(jì)問(wèn)題。

2、那么我們可以大致推論一下，小米SU7的標(biāo)準(zhǔn)版，應(yīng)該是一個(gè)工藝水平、功能配置上超過(guò)特斯拉Model 3，并且價(jià)格也有可能貴過(guò)它的產(chǎn)品。也就符合我們一直猜測(cè)的，SU7應(yīng)該起步售價(jià)在25萬(wàn)元上下。

3、月12日，雷軍終于在微博上為小米汽車(chē)“一錘定音”。公布其首款轎車(chē)小米SU7將于3月28日正式上市，并公布價(jià)格。在雷軍首次辟謠自己的SU7不會(huì)賣(mài)9萬(wàn)、19萬(wàn)和19萬(wàn)的時(shí)候，小米首款電動(dòng)車(chē)的價(jià)格就成為了車(chē)圈的熱點(diǎn)。

4、但理想總歸是要向現(xiàn)實(shí)低頭的，小米固然想把SU7定位成高端車(chē)型，但在整個(gè)行業(yè)幾乎都在降價(jià)的情況下，小米確實(shí)沒(méi)有理由定高價(jià)了。

小米汽車(chē):SU7定檔3月28日,配備73.6度大電池!

小米SU7入門(mén)版配備220千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率299馬力、最大扭矩400?！っ装俟锛铀贂r(shí)間為28秒，最高車(chē)速201公里/小時(shí)，配備76千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航668公里，系統(tǒng)支持400伏快充。

小米su7公布售價(jià)時(shí)間為2024年3月28日。小米汽車(chē)及小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍，通過(guò)個(gè)人微博官宣，小米汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)SU7于2024年3月28日正式上市?！?月28日，小米SU7正式發(fā)布，這是我們的三年之約?！崩总姺Q(chēng)。

N點(diǎn)評(píng)：等了許久，終于等到了3月28日的定檔，小米SU7的發(fā)布節(jié)奏，可謂是讓喜歡的人等的非常辛苦。同時(shí)，在3月28日，小米SU7發(fā)布即交付。

普通版和Pro版電池容量也有區(qū)別，普通版為76度電，CLTC續(xù)航里程為668公里。Pro版為101度電，CLTC續(xù)航里程為900公里。不過(guò)，3月27日晚，小米董事長(zhǎng)雷軍發(fā)文稱(chēng)，小米SU7標(biāo)配起步續(xù)航已經(jīng)升級(jí)到700公里。

比特斯拉好比極氪007差?小米SU7能不能火,得看中配

也就是說(shuō)，基于成本的考慮，小米SU7大概率不會(huì)和很多網(wǎng)友預(yù)期的那么便宜，“交個(gè)朋友”的可能性不大。但是如果定價(jià)太貴，再加上本身比較小眾的定位，幾乎可以說(shuō)半個(gè)身子入土了。

因此，當(dāng)小米SU7的車(chē)內(nèi)還留有一些實(shí)體按鍵時(shí)，我真的發(fā)自肺腑地“感激涕零”。比起使用個(gè)功能還得去各級(jí)菜單里去查找，實(shí)體按鍵簡(jiǎn)直不要太方便?？梢哉f(shuō)小米是真把用戶(hù)的心聲當(dāng)回事，這點(diǎn)必須值得表?yè)P(yáng)。

率先上市的極氪007，以出色的產(chǎn)品力踏進(jìn)更加主流的細(xì)分市場(chǎng)，銷(xiāo)量必然會(huì)令人滿(mǎn)意。

在這個(gè)價(jià)位，極氪幾乎把性?xún)r(jià)比打到了極致，299萬(wàn)入門(mén)，30萬(wàn)不到大頂配。和小米SU7相同的定位，卻有特斯拉的體驗(yàn)，極氪007非常聰明的把選擇權(quán)交給了消費(fèi)者。

其次就是下方的進(jìn)氣口和兩側(cè)開(kāi)口，都是真家伙，全都是為了降低風(fēng)阻系數(shù)，而小米SU 7也是目前全球最低風(fēng)阻車(chē)型，達(dá)到0.195Cd。

小米SU7到底會(huì)賣(mài)多少錢(qián)?

回看新車(chē)價(jià)格，無(wú)論是高還是低，其實(shí)都沒(méi)有超出筆者的預(yù)期，只是在這個(gè)價(jià)格區(qū)間下小米SU7會(huì)面臨非常激烈的競(jìng)爭(zhēng)，但是SU7相比其他選手也有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，一個(gè)是人車(chē)家生態(tài)，另一個(gè)就是起強(qiáng)大的線下銷(xiāo)售渠道。

懂行的人都知道，由于小米SU7和保時(shí)捷Taycan Turbo兩者的價(jià)格相差太遠(yuǎn)，用戶(hù)群不一樣，沒(méi)有多少競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，保時(shí)捷估計(jì)也不會(huì)在公開(kāi)場(chǎng)合有多少反應(yīng)，不然就是幫小米掙流量。

那么小米SU7到底如何定價(jià)，才能翻過(guò)極星、阿維塔、高合這三座大山呢？畢竟堆料擺在這里，今天的小米跟當(dāng)年的1999小米手機(jī)已經(jīng)不同了。現(xiàn)在是港股上市公司，想要賠本賣(mài)車(chē)，雷軍一個(gè)人說(shuō)了不算。

小米10-小米14，這幾代手機(jī)的起售價(jià)都是3999元，平均成交價(jià)超過(guò)4000元，對(duì)月薪一萬(wàn)的打工人而言，此價(jià)位需要咬咬牙才舍得買(mǎi)。而月薪一萬(wàn)的打工人，普遍會(huì)選擇15萬(wàn)左右的汽車(chē)。

對(duì)標(biāo)小米SU7低配,極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版上市

1、另外就是即將上市的小米汽車(chē)了，要知道小米的標(biāo)簽就是性?xún)r(jià)比，這次極氪007拿出了99萬(wàn)元頗為誠(chéng)意的售價(jià)，并且產(chǎn)品力還如此之強(qiáng)，小米SU7看來(lái)壓力大了?，F(xiàn)在小米汽車(chē)到底如何定價(jià)，估計(jì)要傷腦筋了。

2、值得一提的是，目前在20萬(wàn)元以上的高端純電市場(chǎng)，可謂神仙打架，這里聚集著特斯拉Model 智界S星途星紀(jì)元ES，以及比亞迪海豹等車(chē)型，后續(xù)還將迎來(lái)小米SU7的沖擊。

3、小米的特殊性在于，挾持了強(qiáng)大流量能力。2023年12月28日SU7發(fā)布會(huì)當(dāng)天，小米汽車(chē)占據(jù)了熱搜排行榜前十的一半以上。雖說(shuō)...另一種策略是壓價(jià)上市，低配與極氪007看齊，高配與極氪001改款中配看齊。

4、小米SU7上市已經(jīng)差不多一周了，很多網(wǎng)友都在糾結(jié)，這臺(tái)車(chē)到底值不值得買(mǎi)，上期我們對(duì)比了小米SU7和特斯拉Model 3，如果還沒(méi)看過(guò)的，可以翻到文末，那里有鏈接。

小米su7電池組參數(shù)確認(rèn)

1、匹配的電池組容量為76kWh，CLTC續(xù)航里程為668km；雙電機(jī)四驅(qū)版的系統(tǒng)總功率為495kW，總扭矩為838N·m，匹配的電池組容量為101kWh，CLTC續(xù)航里程為838km。

2、百公里加速時(shí)間為78秒，最高車(chē)速265公里/小時(shí)，配備101千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航800公里，支持800V充電架構(gòu)。

3、小米SU7是一款智能手機(jī)，其詳細(xì)參數(shù)如下：* 處理器：SU7搭載了高通驍***65處理器，具有強(qiáng)大的計(jì)算能力和高效的能耗比。* 內(nèi)存與存儲(chǔ)：SU7提供了多種內(nèi)存和存儲(chǔ)配置供用戶(hù)選擇，包括8GB RAM+128GB/256GB UFS0等。

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