陳震談小米su7-小米陳帥
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簡(jiǎn)述信息一覽：
小米SU7迎首秀,雷軍認(rèn)真造出的好車不賣9萬9!
1、但從雷軍的回答來看，“不會(huì)是9萬、不會(huì)是19萬、不會(huì)是19萬?！弊罱K定價(jià)，只會(huì)在小米SU7正式發(fā)布會(huì)上公布。以小米SU7的定位來看，想在價(jià)格上直接震撼已經(jīng)不太可能。
2、從21年宣布造車，到24年小米SU7正式下線，3年的時(shí)間造好一輛車。對(duì)于現(xiàn)如今的國(guó)內(nèi)新能源汽車來說其實(shí)綽綽有余，不僅是整個(gè)行業(yè)的技術(shù)儲(chǔ)備達(dá)到峰值，更重要的是資金投入的舍得。
3、盲目、大膽、很有可能被打臉的猜一下：99萬-399萬，可能是小米SU7最終的定價(jià)。小米造車該強(qiáng)攻還是智??？紛紛擾擾幾個(gè)月，到底什么才是小米正確的造車姿勢(shì)呢？有一點(diǎn)可以肯定，小米走不了華為和比亞迪的路。
4、關(guān)于小米SU7的價(jià)格，雷軍決定再捂一會(huì)，但明確表示9萬是不可能的：“大家不要再叫9萬14萬9了，這是不可能的，還是要尊重一下科技。
5、如今，小米汽車懷揣著對(duì)未來的憧憬，勇敢地踏上征程，立志打造出新時(shí)代的夢(mèng)想之車。 正如發(fā)布會(huì)上雷軍所表示：“我們要造的不是一款平庸的車，我們要造的是一輛媲美保時(shí)捷、Tesla 夢(mèng)想之車。
6、另外，小米SU7還配備了雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架、CDC阻尼可變減震器、博世DPB制動(dòng)控制器、布雷博四活塞固定卡鉗等配置，在運(yùn)動(dòng)這方面，小米也確實(shí)投了不少的成本，也不難雷軍說9萬、19萬是開玩笑。
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