文章闡述了關(guān)于小米汽車su7發(fā)布會回放,以及小米汽車su7發(fā)布會回放嗎的信息,歡迎批評指正。
小米10-小米14,這幾代手機(jī)的起售價都是3999元,平均成交價超過4000元,對月薪一萬的打工人而言,此價位需要咬咬牙才舍得買。而月薪一萬的打工人,普遍會選擇15萬左右的汽車。所以小米SU7不可能15萬左右起售,否則它對消費(fèi)者購買力的拉扯能力還不如手機(jī)。
針對小米SU7,大多數(shù)網(wǎng)友最為關(guān)心的還是售價問題,不過,發(fā)布會現(xiàn)場,雷軍無意或有意爆出,車會有點(diǎn)貴,但車造的水平趕上了國際一流水平,這是提前給大家打預(yù)防針了,不要還在想交個朋友就行,99萬元?或199萬元?別想了,大膽預(yù)計(jì)30萬元左右。
雷軍曾經(jīng)表示小米汽車3年內(nèi)要賣90萬輛,小米SU7作為第一款車型,必須一炮打響,給團(tuán)隊(duì)、供應(yīng)鏈、渠道信心,不容有失。在大家技術(shù)水平旗鼓相當(dāng)?shù)那疤嵯拢瑑r格是一個具有決定性作用的因素。
小米SU7:期待雷軍喊出19萬元起售 在2023年末,小米SU7的技術(shù)發(fā)布會吸引了很多人的觀看,雷軍用了三個小時,全面介紹了小米汽車旗下首款車型小米SU7的亮點(diǎn),其中包括超低風(fēng)阻車身、人車家跨端互通、高轉(zhuǎn)電機(jī)與超充電池、大壓鑄工藝與全棧自研的智駕輔助,每一個單拉出來都是當(dāng)前汽車行業(yè)的領(lǐng)先科技。
有媒體爆料稱,小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價,其中標(biāo)準(zhǔn)版的定價為26萬元起,高配版的定價則是36萬元起。這個價格目前來看其實(shí)并不算低,但比去年內(nèi)部的定價已經(jīng)低了3-5萬元。
1、一方面,小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品,在競爭如此激烈的市場環(huán)境中,必須做到出手便成功,所以必須在各個方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。 另一方面,小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片,也無需對于算力過度精打細(xì)算。
2、老封表示:也不能把雷軍在發(fā)布會上的話全當(dāng)玩笑,一方面他確實(shí)是Model S最早的一批中國用戶,另一方面小米SU7的外觀神似保時捷Taycan--作為一個致力于成為全球前5的車企,如果連外觀都沒有獨(dú)立設(shè)計(jì)語言,有點(diǎn)說不過去。關(guān)鍵還在于:SU7是一輛轎車。
3、不僅如此,小米SU7還具有十足的駕控樂趣,可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié),開啟Boost模式后,可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出,還支持彈射起步。
4、比如小米SU7的設(shè)計(jì)的槽點(diǎn)在于和保時捷有神似之處,比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級豪華科技轎車,但后排空間卻很轎跑,跟定位B級的P7 或者 ET5 沒有本質(zhì)區(qū)別。又如,小米SU7的低配車型其實(shí)沒有800V,只有400V,這可能是為了壓低入手門檻的不得已而為之。
5、動力方面,小米su7搭載了高性能的電動機(jī)和電池組,提供了強(qiáng)勁而持久的動力輸出。在續(xù)航里程上,該車也達(dá)到了同級別車型中的領(lǐng)先水平,滿足了用戶對于長途出行的需求??偟膩碚f,小米汽車小米su7的亮相標(biāo)志著小米在汽車行業(yè)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
6、關(guān)于銷量,起售價超30萬元的極氪001的月銷穩(wěn)定在6000-8000的水平,那么更加便宜的極氪007勢必會有所突破,保守猜測,1-2萬的月銷成績應(yīng)該很容易達(dá)成。除了在尺寸上可能不如小米SU7,其他方面它都是小米的強(qiáng)勁對手。
1、月28日,小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況,并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。
2、我們先從車身看,不難看出,小米SU7的車身長度與軸距比較給力,在軸距上與飛凡F7一樣,車身寬度上與智界S7一樣,可見小米SU7在車身方面已經(jīng)是同級中的佼佼者了。而高度則低于其余幾款,這是它在看起來比較低趴的原因,這也對風(fēng)阻系數(shù)有影響。當(dāng)然車身大,內(nèi)部空間也不會差。
3、月28日,距小米官宣造車的第1003天,小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會,雷軍在這場發(fā)布會上沒有公布萬眾期待的價格,但含金量依舊很高。整個發(fā)布會,雷軍多次提到全球第一,同級最好,尤其28次提到保時捷,加上Taycan更是足足有40多次。
4、在智駕方面,小米汽車雖然入局比較晚,但顯然也不想落后于其他品牌,他們的目標(biāo)是明年進(jìn)入第一梯隊(duì)、覆蓋全國主要城市。
5、英寸中控屏搭載的是小米澎湃OS系統(tǒng),支持人車家互聯(lián),這其實(shí)也是小米SU7最大的看點(diǎn)之一,支持信息流轉(zhuǎn)、手機(jī)投屏等功能,甚至還支持無線CarPlay,冷啟動時間49秒,OTA整包升級和全車整包升級的用時分別約為3分鐘和30分鐘。
6、在之前傳出申報(bào)圖時,我們就已經(jīng)對小米SU7的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了報(bào)道。如果是資深車迷,你一定會在它身上看到很多似曾相識的設(shè)計(jì),比如前大燈組很像邁凱倫720S,車身整體輪廓像保時捷Taycan,車尾燈很像老款林肯MKZ。
1、此前,有不少媒體和同行就預(yù)測分析過小米SU7的售價區(qū)間在30-40萬元之間,但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料,稱小米SU7的價格在25萬上下,不過念寒認(rèn)為這種可能性很小,而30萬左右的價格我認(rèn)為是最為合適的。
2、整體來說,小米SU7系列的轎車設(shè)計(jì)和現(xiàn)階段大多數(shù)電動車的設(shè)計(jì)思路一樣,追求更低的風(fēng)阻和新能源車型的差異性。從工信部的和曝光的具體參數(shù)信息了解到,小米SU7長寬高分別為49***/1963 /1440mm,軸距3000mm,按習(xí)慣定義為定位中大型純電轎車。
3、日前,小米汽車品牌旗下的首款車型——小米SU7正式發(fā)布,雖然本次僅是小米汽車技術(shù)發(fā)布會,并未開啟預(yù)售。但據(jù)目前公布的車型信息來看,小米SU7將搭載多項(xiàng)高精技術(shù),零百駕駛僅需78秒,最高車速將達(dá)265km/h,并將搭配101kWh的電池組,所以小米SU7的售價或?qū)⒉粫陀?0萬元。
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