小米汽車su7白色-小米汽車說明書
簡述信息一覽：
小米su7尺寸
1、在空氣動力學上，小米SU7 也費了不少功夫，通過各種空氣動力學設計將風阻系數(shù)降低至0.195Cd。車身尺寸方面，小米SU7長寬高分別為49***/1963/1455毫米，軸距為3000毫米。尺寸與智己L6和小米SU7相當。
2、前臉部分，小米SU7車頭造型十分低矮，并遵循自然與科學的設計之美，前大燈組以水滴為靈感，同時***用4透鏡12顆像素矩陣式ADB自適應大燈，將美感與科技相融合。
3、小米SU7的側面***用溜背式車身，半隱藏式的門把手和無邊框的后視鏡，既彰顯了自己的潮流感同時也強調(diào)了自己的運動基因。車尾的設計也同樣是緊跟潮流，***用了貫穿式的燈帶，同時還有著一個可升降的電動尾翼。
4、月28日，萬眾期待的小米SU7終于迎來了正式發(fā)布。和大家預期的一樣，小米在汽車領域繼續(xù)使用手機端那套屢試不爽的極致堆料戰(zhàn)術，造車也堆料，小米SU7究竟用了啥呢？今天，社長就給大家好好扒一扒。
性能超越保時捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?
1、老任繼續(xù)反駁，車子長得像保時捷絕對沒問題，雷軍自己說了“我們造的車子要給用戶向往感”：一輛20萬的產(chǎn)品，長得只像20萬是沒有向往感的，只有看起來像100萬才有向往感。
2、這么一看，海報中說小米SU7可能有中國市場最大的前備箱，并不夸張。（保時捷Taycan）關于“前備箱到底實不實用”，“沒有前備箱的純電車是不是技術不行”等問題在網(wǎng)上的爭議不少。
3、近日，網(wǎng)絡上曝光出一組媒體實車拍攝小米SU7的現(xiàn)場照片，一時之間引發(fā)了無數(shù)熱議。
4、傍保時捷也可能被反噬 懂行的人都知道，由于小米SU7和保時捷Taycan Turbo兩者的價格相差太遠，用戶群不一樣，沒有多少競爭關系，保時捷估計也不會在公開場合有多少反應，不然就是幫小米掙流量。
關于小米汽車su7白色，以及小米汽車說明書的相關信息分享結束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。
