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保時捷回應小米su7-小米保時捷多少錢

今天給大家分享保時捷回應小米su7，其中也會對小米保時捷多少錢的內容是什么進行解釋。

簡述信息一覽：

性能超越保時捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?

1、自從工信部公布了小米SU7的外觀信息之后，很多網(wǎng)友便吐槽小米SU7和保時捷Taycan有很高的相似度。轱轆哥將小米SU7和保時捷Taycan的外觀放在一起進行對比。

2、如果這場發(fā)布會的內容100%可信，那么小米汽車在每個方面都做到了目前行業(yè)的頂級，也許會有某輛汽車在一兩個方面依然領先、超越小米SU7，但SU7的多維實力更強，且沒有短板。

保時捷回應小米su7-小米保時捷多少錢
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

3、總結：小米SU7其實只是外形同質化的一系列轎車之一，之所以會有些像保時捷也并不難理解；因為造運動型高性能四門車的品牌不多，而這些車企從燃油車時代就開始考慮到降低車輛風阻系數(shù)，尤其是保時捷這種會造跑車的車企。

雷軍曬小米SU7前備箱,沒有前備箱的純電車不高級?

1、如果你的預算在十來萬，可以考慮深藍SL03純電版，增程版沒有前備箱，推薦“2023款 515MAX 純電版”，優(yōu)惠后售價大概在179萬元左右。20萬以下有前備箱的純電車并不多，深藍SL03則是其中比較有個性的一臺。

2、小米SU7后備箱容積517L，在不放倒后排座椅靠背的情況下，可以容納1個28英寸行李箱+2個20英寸行李箱+2個背包，基本可以滿足兩三個人出門游玩的行李裝載需求。進深達到1136mm，放下后排，更可達到1959mm。

保時捷回應小米su7-小米保時捷多少錢
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

3、由此可見高配備小米SU7無論是續(xù)航還是補能都更具優(yōu)勢。根據(jù)此前曝光的消息來看，目前小米汽車SU7的款型已定，即標準版、Pro版、Max版，另外還有一個賽道版（不會批量銷售），售價很可能會在19-30萬元。

4、車身尺寸為49***mm x 1963mm x 1440mm，軸距為3000mm，兼具低趴運動的跑車姿態(tài)和多種出行場景的C級大空間，后備廂容積517L，前備箱容積105L，領先國內同級純電轎車。

5、值得一提的是，小米SU7還將配備105L前備箱。

雷軍坦言SU7“確實有點貴”,保時捷和“米粉”們同意嗎?

1、董事長雷軍花了大量篇幅來說五大技術，最終的目的是引出小米首款汽車SU7——有這么多的技術支撐，不可能便宜的，言下之意該車“確實有點貴”，這和他之前的觀點一致。

2、最后問到小米SU7大約啥時上市，定價多少錢？雷軍表示，小米SU7正在試產(chǎn)爬坡階段，正式上市還需要幾個月時間。關于定價，我們還沒有最終決定。不過，小米SU7確實有點貴，但請相信，我們做的是“有理由的貴”。

3、小米SU7多少錢才合適？關于定價，雷軍曾經(jīng)說過：小米SU7成本很高，所以不會是9萬、19萬和19萬，而且明確表示，可能確實有點貴。這番表態(tài)，有2個可能的用意。第1個，他說的是真心話。

4、因此我們盲猜下小米的價格，估計沒個40萬下不來，畢竟雷軍也承認：“小米SU7定價確實有點貴，但一定會讓大家覺得貴有貴的道理?！庇谑蔷陀芯W(wǎng)友發(fā)出疑問：“我有40萬我為什么不買BBA？40萬給我個不選A6的理由。

堪稱“流量王”!小米SU7頻登熱搜,如何定價才是關鍵?

而智界S7入門價格是298萬，銷量明顯比極氪007要低很多。所以，19萬是玩笑價格的話，說明小米SU7的目標價格要高出一大截，甚至可以判斷小米SU7的入門價格比智界S7都高。

再說了，要是小米首款車型真的定價在20萬元以內，那可就熱鬧了。你想啊，那個價格區(qū)間的車型競爭簡直就像一群餓狼搶肉一樣激烈！小米SU7作為新品牌車型，要想在那個戰(zhàn)場上分一杯羹，可不容易啊。

小米SU7的定價，對小米而言的確是個大難題。價格定得太低，雖可能有銷量，但虧本甩賣，肯定不太現(xiàn)實；價格定得太高，同價位競爭對手太多，用戶肯定會選擇性價比更高的產(chǎn)品，銷量又會成為問題。

降維打擊能力是小米SU7的核心競爭力，高性能差異化是小米SU7的護城河，龐大的米粉群則為小米SU7提供了熱銷的想象空間。但這，并不意味著小米SU7就可以高枕無憂。小米SU7的第一個挑戰(zhàn)，是轎車品類的挑戰(zhàn)。

公眾的核心問題集中在SU7的外觀魅力及其海外發(fā)布時間，產(chǎn)品定價以及預期的高端感，以及搭載的澎湃OS系統(tǒng)能為SU7帶來的獨特體驗。

誰先拿到真機并且先一步推出評測***，誰就先搶占流量高峰。自從智能手機評測火爆以來，這是亙古不變的道理。不單單你自媒體要流量，平臺也在搶流量，平臺希望旗下創(chuàng)作者盡快推出還行的評測***。

小米給年輕人造了臺保時捷?網(wǎng)友:9.9萬交個朋友,絕對火

這是從網(wǎng)上找到的小米SU7的無偽實車街拍，有的網(wǎng)友說它看上去很像保時捷Taycan，后面我會對比保時捷Taycan來解讀一下小米SU7的外觀設計。我們先看一下它的尺寸、動力以及續(xù)航里程。

月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會，雷軍在這場發(fā)布會上沒有公布萬眾期待的價格，但含金量依舊很高。

關于小米SU7的價格，雷軍決定再捂一會，但明確表示9萬是不可能的：“大家不要再叫9萬14萬9了，這是不可能的，還是要尊重一下科技。

在小米SU7亮相之前，網(wǎng)友便指著小米汽車的外觀圖片說“撞臉”保時捷。而在小米SU7亮相后，有網(wǎng)友用小愛同學識別小米SU7的圖片，結果顯示為保時捷Taycan，更是將戲劇性拉滿。 “撞臉”這種事，發(fā)生在汽車廠商身上，早已見怪不怪。

新車概況：設計方面，小米SU7倒是迎合了年輕人的審美需求。新車前臉造型和保時捷Tacan的風格有些類似，這種“撞臉”式設計難免讓人覺得小米SU7的設計師是從保時捷那挖來的。

這款車的實際制造成本就不可能太低，更何況高配還有空氣懸架系統(tǒng)。綜合來看這款車如今怎么樣定價是個大難題，特別是極氪007搶先上市，人家把價格門檻定在了99萬，如果小米su7貴太多，恐怕難以讓消費者接受。

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