我來談一下:我2月23號(hào)從成都雙流機(jī)場飛太原,下了飛機(jī)到太原,沿途覺得太原這個(gè)城市不上檔次,最貼切形容的一個(gè)字是亂,另外就是小和臟。
資源挖掘不足:盡管山西擁有眾多民俗資源,但在旅游開發(fā)中對(duì)這些資源的挖掘和利用尚顯不足,很多傳統(tǒng)民俗文化活動(dòng)未能得到有效推廣。 旅游產(chǎn)品開發(fā)層次不齊:現(xiàn)有的民俗旅游產(chǎn)品多以傳統(tǒng)節(jié)慶、手工藝為主,缺乏深度開發(fā)和創(chuàng)新,不能滿足不同游客的需求。
然而,資源的開發(fā)與產(chǎn)品的形成并非一蹴而就。前幾年,山西旅游業(yè)發(fā)展滯后,主要原因在于缺乏有效的開發(fā)與利用,資金投入不足,開發(fā)層次不高,缺乏有吸引力的核心產(chǎn)品。因此,山西旅游景區(qū)的形象不夠鮮明,難以吸引大量游客。近年來,隨著***加大投入,山西旅游業(yè)取得了顯著進(jìn)步。
類似的例子還出現(xiàn)在運(yùn)城的鸛雀樓、普救寺等景點(diǎn),游客們紛紛表示交通不便。山西人若不改進(jìn)服務(wù)和設(shè)施,如何贏得游客的青睞與興趣?山西旅游業(yè)只能“捧著金碗討飯吃”。
個(gè)人財(cái)物安全:在旅游景點(diǎn)或人流密集的地方,要注意保管好個(gè)人財(cái)物,防止丟失或被盜。同時(shí),不要隨意向陌生人透露個(gè)人信息或旅行***。環(huán)境保護(hù):尊重當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境和文化傳統(tǒng),不亂扔垃圾,不破壞植被,不捕捉野生動(dòng)物。在參觀歷史遺跡或宗教場所時(shí),要遵守相關(guān)規(guī)定,不觸摸或涂寫文物。
1、因此,外部印象中,京東物流主要是掙的自己的錢,干的是“左兜掏右兜的買賣”——這一現(xiàn)象已經(jīng)開始成為過去式。 結(jié)合以上兩點(diǎn),歸結(jié)為一句話就是:“京東開始賺外人的錢了,靠的是物流方面的供應(yīng)鏈賦能能力。
2、京東新通路通過構(gòu)建B2B物流網(wǎng)并推出聯(lián)合倉配體系,旨在實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)成本與周轉(zhuǎn)效率的最佳平衡。這一舉措有助于高頻商品與低頻商品的分單組合,實(shí)現(xiàn)高效配送,從而優(yōu)化成本結(jié)構(gòu),提升整體供應(yīng)鏈效率。拓展市場與服務(wù)范圍:新通路正式進(jìn)軍餐飲B2B領(lǐng)域,表明其市場定位已擴(kuò)展至中小餐飲網(wǎng)點(diǎn),顯示了其戰(zhàn)略方向與野心。
3、從長遠(yuǎn)角度來看,京東到家的野心可謂不小。從京東到家的品牌和產(chǎn)品首頁的入口布局來看,它似乎有意囊括所有與生活消費(fèi)相關(guān)的領(lǐng)域,如生鮮、水果、鮮花以及***等。這一系列舉措無疑預(yù)示著京東到家在電商領(lǐng)域的進(jìn)一步擴(kuò)張和深化。
4、京東物流巨頭劉強(qiáng)東在社交媒體上透露了一項(xiàng)重大突破,京東正在研發(fā)的無人機(jī)系列令人矚目。其中,重型無人機(jī)JDY800尤為引人注目,其有效載重量可達(dá)1-5噸,而超重型無人機(jī)的載重量更是高達(dá)40-60噸,展示了京東在物流領(lǐng)域的野心與創(chuàng)新力。有效載重量的定義并非固定數(shù)值,而是指飛機(jī)能承載貨物的實(shí)際能力。
5、從另一個(gè)方面也減低了人為因素犯錯(cuò)的概率,這樣一來,客戶的滿意度自動(dòng)就高了,就形成了口碑效應(yīng),一傳十,十傳百。京東的物流跟其它電商相比,的確優(yōu)勢(shì)明顯。天下武功,唯快不破。梁寧在她的【產(chǎn)品思維】課里也對(duì)京東贊美有加。
1、雷軍的成功,除了自己的努力,也離不開妻子張彤的陪伴和支持。張彤是雷軍的初戀,事業(yè)上有成,頭發(fā)茂盛,身高一八一,沒有啤酒肚,而且眼睛不近視。雷軍和張彤的故事,讓人看到了勢(shì)均力敵、相濡以沫的夫妻關(guān)系,這種關(guān)系比那些花里胡哨的霸道總裁故事更有好感度。
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