文章闡述了關(guān)于8萬(wàn)到10萬(wàn)買(mǎi)奔馳車(chē)好嗎,以及80萬(wàn)買(mǎi)奔馳什么車(chē)的信息,歡迎批評(píng)指正。
同時(shí)其搭載13英寸全液晶儀表+19英寸屏幕,主流智能化科技功能也一應(yīng)俱全,可以說(shuō)前者更加注重科技感上營(yíng)造,而后者還是保持了原有的豪華氛圍。
相比奔馳GLC,狂打7折銷(xiāo)售的寶馬X3顯然更給力,這也致使售價(jià)上中配尊享型 M曜夜套裝與奔馳GLC入門(mén)版260 L動(dòng)感型 5座更為接近。新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)469萬(wàn)元,打七折也就是優(yōu)惠14萬(wàn)多,優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)預(yù)計(jì)為308萬(wàn)元,比奔馳GLC的最低配還能再便宜5000元。
總體而言,寶馬X3是一款性價(jià)比較高的豪華SUV,其動(dòng)力、空間、舒適性等方面都較奔馳GLC要優(yōu)。如果追求豪華的品質(zhì),可以考慮選擇寶馬x3。
選擇奔馳GLC還是寶馬X3,主要取決于你的個(gè)人需求和偏好。以下是基于變速箱和車(chē)身尺寸兩方面的對(duì)***析: 變速箱方面:- 奔馳GLC:***用的是9擋手自一體變速箱,提供更好的加速性能和更高的燃油效率,換擋體驗(yàn)更平順。適合追求駕駛***和動(dòng)力的消費(fèi)者。
1、奔馳C級(jí)一直是B級(jí)豪華車(chē)中的頂梁柱,與寶馬3系和奧迪A4L長(zhǎng)期保持同臺(tái)競(jìng)技。三者中當(dāng)然是降價(jià)最狠的奧迪A4L最受歡迎,去年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示奧迪A4L一共完成了177萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)售成績(jī),領(lǐng)先寶馬和奔馳,2020后隨著奔馳也加入價(jià)格戰(zhàn),奔馳C的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)開(kāi)始反超,截止到現(xiàn)在的銷(xiāo)售成績(jī)已經(jīng)超過(guò)奧迪。
2、而僅僅是上市不到三個(gè)月,奔馳C在市場(chǎng)上的價(jià)格就有了新低,全系入門(mén)的低配車(chē)型市場(chǎng)參考價(jià)格僅為275萬(wàn)元,相比指導(dǎo)價(jià)格整整下降了8萬(wàn)塊!這性價(jià)比,奧迪A4L也沒(méi)法比!首先從外觀看它延續(xù)的是經(jīng)典的奔馳C風(fēng)格,動(dòng)感優(yōu)雅的輪廓辨識(shí)度很高。
3、奔馳確實(shí)要比寶馬顯得更加的豪華大氣。雖然奔馳C級(jí)定位為一款B級(jí)車(chē),但在豪華感方面的營(yíng)造上依舊能夠?qū)Φ闷鸨捡Y的這個(gè)名頭。特別是立標(biāo)版的奔馳C 260L這款車(chē)型,不僅看起來(lái)要比寶馬3系豪華,而且光看車(chē)標(biāo)就值10萬(wàn)。
4、奔馳C級(jí)的車(chē)身寬度略顯緊湊,而奧迪A4L則更接近標(biāo)準(zhǔn)尺寸。內(nèi)飾方面,奔馳C級(jí)憑借家族最新設(shè)計(jì)和材質(zhì)顯得更為高級(jí),但兩者均未完全達(dá)到豪車(chē)應(yīng)有的內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)。盡管如此,內(nèi)飾的豪華感仍然是一個(gè)相對(duì)主觀的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
5、每一個(gè)細(xì)節(jié),都展現(xiàn)出奔馳C級(jí)的精致感,與品牌獨(dú)特的個(gè)性。相比來(lái)說(shuō),奧迪A4L的則顯得少了一份個(gè)性,中規(guī)中矩,缺少品牌獨(dú)有的個(gè)性。甚至,你覺(jué)得它并沒(méi)有比一輛大眾車(chē),有更高級(jí)的感覺(jué),這可能就是大眾家族的基因。
6、對(duì)比奧迪A4L(2-6秒),這差距是客觀存在的。底盤(pán)懸架上,奔馳C級(jí)前后橋均使用著多連桿式獨(dú)立懸架,標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)后,其在主打舒適性調(diào)校的同時(shí),也能應(yīng)付一些激烈駕駛操控。動(dòng)力方面,現(xiàn)階段奧迪A4L搭載的都是0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
1、無(wú)論是別克還是雪佛蘭,甚至是凱迪拉克,通用公司在三大件方面的都有著極高的通用性。比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,甚至底盤(pán)架構(gòu)一樣的科魯澤和英朗,以及和凱迪拉克XT6同三大件的昂科旗,都證明了這個(gè)論據(jù)。不過(guò),通用旗下的三個(gè)品牌,其定位、權(quán)重并非都是齊頭并進(jìn)的,凱迪拉克作為豪華品牌,定位自然是最高。
2、懂車(chē)的人買(mǎi)奔馳還是奧迪 品牌形象奔馳品牌形象更加高端,其代表的豪華形象象征著一種尊貴的生活方式。而奧迪則一直注重科技創(chuàng)新和性能,并在運(yùn)動(dòng)型車(chē)系上有很高的造詣。因此,如果您注重品牌的高端形象,那么選擇奔馳更加合適;如果您需求性能強(qiáng)勁且喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,奧迪則更加適合您的需求。
3、從外觀上看,寶馬X3依舊是***用的辨識(shí)度極高的家族雙腎式進(jìn)氣格柵,整車(chē)呈現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十分明顯。奧迪Q5L車(chē)身呈現(xiàn)的是穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上極具科技感的車(chē)燈,整車(chē)顏值還是挺高的。而奔馳GLC的車(chē)身設(shè)計(jì)要更加莊重,但奔馳向來(lái)也不是以它的車(chē)身設(shè)計(jì)取勝,它所具備的豪華理念才是其中的關(guān)鍵。
4、價(jià)格方面,奧迪A4L是最令人心動(dòng)的,268-40.18萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)配合5-6萬(wàn)不等的價(jià)格優(yōu)惠,基本上相當(dāng)于一輛中高配的邁騰或者帕薩特,讓不少人認(rèn)定這就是新年換新車(chē)的首選。只不過(guò),奧迪A4L的外觀在這三款車(chē)中改變最小,新款舊款甚至有些傻傻分不清。
5、核心內(nèi)容:26萬(wàn)出頭,5T+9AT,品牌光環(huán)影響較大 奔馳C級(jí)目前在售的最低配車(chē)型為指導(dǎo)價(jià)30.78萬(wàn)的2020款改款C200L動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版,市場(chǎng)優(yōu)惠幅度在3萬(wàn)左右,最終成交價(jià)在248萬(wàn)。27萬(wàn)多的價(jià)格買(mǎi)到奔馳品牌豪華中型車(chē),聽(tīng)上去好像很吸引人,畢竟奔馳的品牌調(diào)性還是高于寶馬和奧迪。真的是這樣嗎,我們接著往下看。
三大一線豪華品牌,奧迪和寶馬率先開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn),它們旗下入門(mén)SUV車(chē)型的價(jià)格門(mén)檻早已跌破20萬(wàn),奔馳也再次向市場(chǎng)妥協(xié),GLA一降就是8萬(wàn),終于開(kāi)始走親民路線了。
款的二手奔馳GLA,配置和動(dòng)力性價(jià)比都不高,一般不值得購(gòu)買(mǎi)。但如果是2020款之前的二手車(chē),只要車(chē)況良好,行駛年限和公里數(shù)在合理范圍內(nèi),還是值得考慮的。奔馳GLA的原車(chē)官方售價(jià)在278-338萬(wàn)元之間,雖然價(jià)格較高,但優(yōu)惠更大。
奔馳的進(jìn)口車(chē)型奔馳gla還是十分不錯(cuò)的,這款車(chē)的加分點(diǎn)就是內(nèi)飾,不得不說(shuō)這款車(chē)的內(nèi)飾是十分不錯(cuò)的。這款車(chē)還是比較適合消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。外觀方面梅賽德斯-奔馳gla的正面看起來(lái)相當(dāng)動(dòng)感。多邊形格柵和精致的大燈將整車(chē)提升到了一定的水平。同時(shí),前照燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)光燈和近光燈。
所以5MT車(chē)型更加建議入手青銅版,畢竟8萬(wàn)不到就可以買(mǎi)到5T和如此個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)還是十分值得的,其他兩款配置的增加實(shí)用性并不高,如果年輕人追求配置也不缺錢(qián)可以直接入手全景黃金版。逍遙5T+6MT車(chē)型共有白銀版和全景黃金版車(chē)型,也搭載了陸風(fēng)JX4G15(缸內(nèi)直噴)的5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率163馬力。
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