廣州日系汽車大降價-廣州日系車大本營
本篇文章給大家分享廣州日系汽車大降價，以及廣州日系車大本營對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
簡述信息一覽：
- 1、日產(chǎn)軒逸為什么降價
- 2、日系車跌下神壇?本田2月銷量跌幅30%,6連跌后降價自救
- 3、接連降價促銷,還向自主車企買技術(shù),豐田早已失去昔日的榮光
- 4、為什么廣東汽車優(yōu)惠那么多
- 5、買雷克薩斯的等一等!日系進口車將大降價,最多便宜43萬?
日產(chǎn)軒逸為什么降價
相信通過郝哥的介紹，您對東風(fēng)日產(chǎn)軒逸也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能為您的購車提供幫助，以上所有數(shù)據(jù)均為粗略估算，僅供您購車時預(yù)算參考，當(dāng)然，如果您想知道郝哥暗訪的是北京地區(qū)哪家東風(fēng)日產(chǎn)4S店也可以留言或私信給我，根據(jù)以往經(jīng)驗來看，到店詳聊應(yīng)該還有降價空間。
第一代軒逸二手車買的話要5000元左右吧：軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司在1959年推出的一個轎車系列。
NO.1 軒逸 銷量：35396輛 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在5月份的銷量非常不錯，達到了35396臺，相比4月份增長高達8417臺。這一成績讓軒逸成功終結(jié)了比亞迪秦PLUS DM-i的連冠，重回轎車銷量第一的寶座，目前軒逸的優(yōu)惠力度也非常大，經(jīng)典款車型的優(yōu)惠甚至能達到3萬元以上，相當(dāng)于打了七折。
會。根據(jù)查詢東風(fēng)日產(chǎn)官方網(wǎng)站顯示，2023年2月20日，東風(fēng)日產(chǎn)旗下緊湊轎車軒逸開啟連冠軒逸感恩季活動，只需98萬元，就能軒逸經(jīng)典車型開回家，其實也是變相宣布降價了，所以2022款經(jīng)典軒逸舒適版還會降價。
現(xiàn)在唯一能和大眾朗逸在銷量上一決高下的車型只有日產(chǎn)軒逸一款車型，軒逸沒有大眾神車的品牌光環(huán)，日產(chǎn)的形象也不如豐田本田高，軒逸這款車能夠突出重圍，站上轎車銷量排行榜的巔峰，完全依靠自身的經(jīng)濟性和舒適性。老款軒逸由于造型方面并不怎么出眾，所以只能降價銷售，有點以價換量的嫌疑。
日系車跌下神壇?本田2月銷量跌幅30%,6連跌后降價自救
不僅是日產(chǎn)，豐田本田等日系車在國內(nèi)同樣不好過。以本田為例，雖然它也在國內(nèi)一直都是神車的存在，但如今的本田早已不能獨善其身，在華市場已經(jīng)出現(xiàn)了連續(xù)6個月的下跌。難怪不少網(wǎng)友驚呼：日系車真不好賣了。
日系車真的就已走下神壇了？據(jù)Honda中國最新發(fā)布，2023年1-2月在中國的終端汽車銷量為138，332輛，同比下滑42%，其中1月同比下滑52%至64，193輛，2月同比下滑30.1%至74，142輛。
就開啟了狂飆模式，豐田引以為傲的高可靠性和出色的燃油經(jīng)濟性，本田出色的發(fā)動機技術(shù)，被國人津津樂道。如魚得水的日系車，旗下多款熱銷產(chǎn)品更是一車難求。不過隨著國內(nèi)新能源市場的爆發(fā)和自主品牌的崛起，日系車也不那么火爆了。
本田中國的銷量持續(xù)下滑也是日系車在華持續(xù)低迷的縮影，以南北豐田為代表的豐田中國同樣下滑明顯，甚至連以往加價提車的雷克薩斯，通過終端優(yōu)惠都未能止住下滑頹勢。根據(jù)此前乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示，今年1月份日系車市場份額已跌至16%，這也能看出日系車整體在華的低迷和掙扎。
接連降價促銷,還向自主車企買技術(shù),豐田早已失去昔日的榮光
月份已到尾聲，意味著2023年上半年即將結(jié)束，回顧上半年車市，可以說是動蕩不安，蔚來、小鵬都跌出第一梯隊，愛馳、拜騰等新勢力車企先后出局。此外，日系巨頭豐田汽車在市場上也是風(fēng)光不再，銷量成績持續(xù)下滑，即使豐田汽車降價促銷，也無法提振市場成績。如今在新能源時代，豐田汽車的日子越來越不好過。
結(jié)合廣汽豐田上半年零售銷量43萬輛，同比下降2%，一汽豐田上半年累計零售銷量38萬輛，同比增長8%來看，豐田能否在中國重拾昨日榮光，充滿了太多懸疑。 而眼下廣汽豐田的裁員，讓一線希望都變得極其不確定。
奇瑞汽車此前在傳統(tǒng)自主車企一向低調(diào)，2023年憑借出口業(yè)務(wù)支棱起來了。公開數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，奇瑞控股集團累計批發(fā)銷量645萬輛，同比增長56%。其中，奇瑞、捷途、星途三個品牌累計銷售64萬輛，超越了長城和吉利，在上半年銷量榜單中自主車企排名位列第三。
燃油 汽車 行業(yè)有 三大特征 ：核心技術(shù)漸進式創(chuàng)新為主、高度依賴基礎(chǔ)科研、供應(yīng)鏈高度固化。 這也為傳統(tǒng)車企構(gòu)建了一個極高的行業(yè)壁壘。過去100年，這個行業(yè)幾乎沒有什么新公司出現(xiàn)。 然而，電動車的出現(xiàn)，正讓“車”這個昔日最穩(wěn)定的行業(yè)，逐漸向泛摩爾定律靠攏，而一個重要推動力就是： 電動車獨特的成本結(jié)構(gòu)。
極越01 在一眾降價車企中，官宣優(yōu)惠受到老車主好評的要數(shù)極越01。最近極越汽車官宣，剛上市一個月的極越01，全系降價3萬元，并且對于已提車用戶，極越汽車根據(jù)最新車型售價給予3萬元差價的現(xiàn)金補償，這種做法也算得上是車圈獨一份。
為什么廣東汽車優(yōu)惠那么多
二手車市場的話相對來說比較成熟價格穩(wěn)定。行業(yè)競爭的話是比較激烈，所以就會導(dǎo)致二手車價格非常透明，而且比較便宜。
可能給購車者帶來一定壓力。貸款在手續(xù)費以及利息方面都會產(chǎn)生比全款更多的購車支出，好處也顯而易見，就是不用一次性支付所有購車現(xiàn)金，有時候碰上車企或金融企業(yè)活動，還能享受一定時期內(nèi)的免息優(yōu)惠。
因為廣州屬于一線城市，有錢人很多，所以換車很勤快，故導(dǎo)致二手車的價格相對與其他城市來說要低很多的。同樣二手車市場的水也很深，事故車很多。想買的話，最好找大型的中介公司擔(dān)保，或者找汽車修理的朋友去檢查或者去4S店鑒定車況。
買雷克薩斯的等一等!日系進口車將大降價,最多便宜43萬?
一套操作下來后，這輛車在賣到4s店以前的***就來到了449萬元，加上進口商與4S點各10%的利潤，就得出了國內(nèi)560萬的官方指導(dǎo)價。而RCEP簽署之后，關(guān)稅的下降直接讓其成本直降9萬元左右，RX 300F SPORT在國內(nèi)的最終指導(dǎo)價將為47萬左右。
所以從成本來看，少了關(guān)稅，純進口車型和使用有海外零部件的車型理論上來說都會有一定的降價。那具體降多少呢？咱們以進口車?yán)镤N量最好的雷克薩斯舉例。以雷克薩斯RX300為例，日本市場雷克薩斯300F SPORT價格為4***萬日元，折合人民幣為31萬元左右。
那么，按照關(guān)稅協(xié)定，如果我要購買一臺 雷克薩斯RX，那么售價會是多少錢呢？雷克薩斯RX300在日本售價4***萬日元，折合人民幣331萬元。各環(huán)節(jié)稅費如下：關(guān)稅。關(guān)稅=進口車到岸價 x 關(guān)稅稅率。目前關(guān)稅稅率約為15%，該車關(guān)稅稅額為5萬元。消費稅。消費稅稅率方面，排氣量越大，稅率越高。
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