關(guān)于小米su7和比亞迪漢同框的信息

文章闡述了關(guān)于小米su7和比亞迪漢同框，以及的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米su7性能?
• 2、比亞迪領(lǐng)頭、友商排隊(duì)降價(jià),尚未定價(jià)的小米SU7能否破局?
• 3、吉利銀河E8預(yù)售公布,比亞迪漢的對(duì)手來(lái)了

小米su7性能?

關(guān)于性能 小米汽車(chē)在電機(jī)上投入了不少精力和費(fèi)用。SU7首批車(chē)型上來(lái)就將搭載轉(zhuǎn)速達(dá)21000轉(zhuǎn)的V6和V6s電機(jī)。不僅如此，能達(dá)到27200轉(zhuǎn)的V8s電機(jī)也研發(fā)完成，甚至還有在實(shí)驗(yàn)中成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子35000轉(zhuǎn)最高轉(zhuǎn)速的電機(jī)準(zhǔn)備量產(chǎn)。在這樣的動(dòng)力基礎(chǔ)下，SU7百公里加速最快能有78秒、極速可達(dá)265km/h。

使得它在單次充電后能夠持續(xù)使用較長(zhǎng)時(shí)間。這對(duì)于經(jīng)常外出或長(zhǎng)時(shí)間使用手機(jī)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)是非常重要的。綜上所述，小米su7在性能、設(shè)計(jì)、相機(jī)和電池壽命等方面都表現(xiàn)出色，是一款質(zhì)量上乘的手機(jī)。它的出色表現(xiàn)使得消費(fèi)者在使用過(guò)程中能夠獲得更好的體驗(yàn)，因此受到了廣泛的好評(píng)。

英寸中控屏搭載的是小米澎湃OS系統(tǒng)，支持人車(chē)家互聯(lián)，這其實(shí)也是小米SU7最大的看點(diǎn)之一，支持信息流轉(zhuǎn)、手機(jī)投屏等功能，甚至還支持無(wú)線(xiàn)CarPlay，冷啟動(dòng)時(shí)間49秒，OTA整包升級(jí)和全車(chē)整包升級(jí)的用時(shí)分別約為3分鐘和30分鐘。

車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)方面，小米SU7同樣貫徹了極簡(jiǎn)理念。內(nèi)飾以環(huán)繞式設(shè)計(jì)為主，給人一種寬廣舒適的感覺(jué)。駕駛艙的三幅平底式多功能方向盤(pán)造型時(shí)尚，下方還設(shè)有兩個(gè)小巧的按鍵，增加了操作的便捷性。

小米SU7終于迎來(lái)了屬于自己的首發(fā)式。和先前預(yù)告的一樣，小米汽車(chē)沒(méi)有公布它的售價(jià)等市場(chǎng)信息，而是嘗試事無(wú)巨細(xì)地介紹新車(chē)上所應(yīng)用的技術(shù)。不過(guò)，正是由于過(guò)度事無(wú)巨細(xì)，這次技術(shù)發(fā)布會(huì)顯得實(shí)在冗長(zhǎng)，我們就來(lái)精簡(jiǎn)一下，看看小米SU7上都有哪些值得一看的亮點(diǎn)。

比亞迪領(lǐng)頭、友商排隊(duì)降價(jià),尚未定價(jià)的小米SU7能否破局?

其次小米SU7的定位過(guò)于刁鉆了，小米SU7在***上的定位是C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)，看似定語(yǔ)很多，實(shí)則關(guān)鍵詞只有“生態(tài)”二字。C級(jí)、高性能、科技，這些東西友商都有，唯獨(dú)“生態(tài)”是專(zhuān)屬小米的定語(yǔ)，且短時(shí)間內(nèi)很難有第二家車(chē)企能為車(chē)打造像小米這樣完整的生態(tài)鏈。

從雷軍事后的***訪(fǎng)也可以確定，小米SU7一開(kāi)始定價(jià)確實(shí)更高，即小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版原定價(jià)29萬(wàn)元，而高配版小米SU7 Max最初定價(jià)為35萬(wàn)元。 然而最終還是選擇了妥協(xié)，起售門(mén)檻變成了259萬(wàn)，頂配也在30萬(wàn)內(nèi)。當(dāng)然，從訂單量和股票行情來(lái)看，這波操作確實(shí)很成功。

自從汽車(chē)市場(chǎng)掀起價(jià)格戰(zhàn)之后，每月都有大量車(chē)企推出促銷(xiāo)***，3月底小米SU7正式入局，259萬(wàn)的起步價(jià)讓一眾車(chē)企倍感壓力。4月，車(chē)企們或是推新款降低指導(dǎo)價(jià)，或是推出以舊換新政策，或是直接官降。

這三款車(chē)型的定位和定價(jià)層次分明，覆蓋了18-30萬(wàn)元純電轎車(chē)市場(chǎng)，也讓小米SU7無(wú)處遁形，無(wú)論怎么定價(jià)都不可避免地與吉利集團(tuán)硬碰硬。擁有更加豐富造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和全面體系的吉利，顯然在產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)口碑方面更勝一籌，這還只是小米汽車(chē)面臨的第一道坎。

吉利***E8預(yù)售公布,比亞迪漢的對(duì)手來(lái)了

吉利***E8 官方預(yù)售價(jià)18萬(wàn)元起。新車(chē)公布了共計(jì)5款車(chē)型，分別是550km pro、550km max、665km 星艦遠(yuǎn)航版、665km 星艦 智駕版、620km 星艦 性能版。除頂配為雙電機(jī)四驅(qū)外，其余四款車(chē)型均為單電機(jī)后驅(qū)。

不過(guò)漢EV并不是沒(méi)有挑戰(zhàn)者，吉利***E8就是一個(gè)比較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這款車(chē)的售價(jià)為158-288萬(wàn)元，與比亞迪漢EV比較接近，那么這兩款車(chē)哪一款更值得入手呢？相同定位 不同風(fēng)格？***E8與漢EV都是中大型轎車(chē)，都具有比較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)這款車(chē)的風(fēng)格差異還是比較大的，用戶(hù)群體也有比較明顯的區(qū)別。

動(dòng)力部分暫未公布，已知是一款純電車(chē)型。目前市場(chǎng)上定位中大型轎車(chē)的分別有比亞迪漢EV（298-318萬(wàn)）、哪吒S（198-318萬(wàn)）、飛凡F7（299-30.19萬(wàn)）等，都將是***E8未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。那么，猜測(cè)***E8的價(jià)格或在20萬(wàn)左右。

智電出行了解到，吉利***首款純電轎車(chē)——***E8將于10月正式上市。新車(chē)基于吉利集團(tuán)SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位中大型轎車(chē)，車(chē)身尺寸超5m，比主要競(jìng)品比亞迪漢EV更大；車(chē)內(nèi)搭載超寬45英寸8K***智慧霸屏，配備高通驍***295芯片。***E8***用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合工況下純電續(xù)航里程665km。

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