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小米su7尾標(biāo)修改-小米logo修改前后

本篇文章給大家分享小米su7尾標(biāo)修改，以及小米logo修改前后對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

小米SU7官圖正式發(fā)布,顏值不錯(cuò),像保時(shí)捷Taycan

小米汽車發(fā)布會正在進(jìn)行中，筆者看到了一些關(guān)于設(shè)計(jì)的評價(jià)。有些汽車愛好者認(rèn)為小米SU7酷似保時(shí)捷Taycan，牽強(qiáng)附會還是確有其事呢？單純從車輛的側(cè)面設(shè)計(jì)來看確實(shí)有一定的相似度，座艙曲線、前后輪眉、整車比例都很像，主要差異似乎是燈組。

經(jīng)歷過一系列波折之后，小米SU7的官圖正式得以曝光，作為小米汽車的首款車型，新車可以說備受消費(fèi)者關(guān)注。小米SU7是一款軸距達(dá)到3米的中大型車，提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本可選。至于小米汽車首款車型為什么叫SU7？雷軍表示，SU，Speed Ultra（超級速度）縮寫。

小米su7尾標(biāo)修改-小米logo修改前后
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

由于首款產(chǎn)品是純電動轎車，雷軍將產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)與特斯拉Model S、保時(shí)捷Taycan直接對標(biāo)，“遙遙領(lǐng)先”的數(shù)據(jù)以及小米擅長的智能化表現(xiàn)，確實(shí)讓小米汽車獲得了不少熱度。

售價(jià)不低于14.9萬,小米SU7夠自信,怎么看雷軍這操作

車內(nèi)空間維度，小米SU7具備有1012 mm的前排豎向乘坐空間與105 mm的后排膝部空間；后備箱容量517L，前備箱容量105L，“高達(dá)”105L的前備箱容積最重要的是表達(dá)了小米當(dāng)前在三電系統(tǒng)集成度上，已具備超行業(yè)平均線，不只是新手村的表現(xiàn)。

小米SU7的定價(jià)按照之前雷軍的描述來看，或許起售價(jià)或在25萬元左右；一臺車的價(jià)格跨度總不宜過大，一般在10萬元左右，所以旗艦版有可能在35萬元上下。

小米su7尾標(biāo)修改-小米logo修改前后
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

英寸的翻轉(zhuǎn)儀表。前排兩張座椅后方支持磁吸平板帶充電直接喚醒車載控制系統(tǒng)。（除了小米平板，還支持蘋果平板）HyperOS 生態(tài)無縫上車——手機(jī) × 車機(jī)也可以跨端無縫連接，中控屏支持車機(jī)原生應(yīng)用、平板原生應(yīng)用以及手機(jī)原生應(yīng)用。

至于SU7的真正售價(jià)，雷軍當(dāng)然不會在這個(gè)場合披露，要等正式上市之時(shí)再揭曉，再收獲一波流量。小米首款純電轎車型號為SU7和SU7 Max，這兩款車的最大的區(qū)別則是電機(jī)功率大小。據(jù)悉，小米為此投入了3400名工程師，整個(gè)研發(fā)投入超過了100億，用了行業(yè)10倍以上的投入。

在談及價(jià)格問題時(shí)，雷達(dá)也表示過小米SU7不可能走低端路線，畢竟動力總成的成本擺在那里，***也是不現(xiàn)實(shí)的。而消費(fèi)者的反應(yīng)正好相反，許多人認(rèn)為小米SU7的定位應(yīng)該更親民一些。顯然，消費(fèi)者的聲音與雷軍的意愿形成了反差。

來了,小米汽車長這樣,造車資質(zhì)已確定!

即用的北汽造車資質(zhì)。不過，申報(bào)信息顯示其生產(chǎn)地址在“北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號院”，這是小米汽車自建的廠區(qū)地址，也許只用資質(zhì)，并非代工。至于產(chǎn)品商標(biāo)，是“小米牌”，車輛尾標(biāo)則是“北京小米”。

易車訊 根據(jù)路透社的報(bào)道稱，小米已經(jīng)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。小米集團(tuán)總裁盧偉冰曾在今年5月表示，小米汽車將于2024年上半年正式上市。知情人士透露稱，國家發(fā)改委本月早些時(shí)候已批準(zhǔn)小米公司生產(chǎn)電動汽車。據(jù)悉，小米汽車是自2017年以來第四家獲得發(fā)改委批準(zhǔn)的企業(yè)。

小米已經(jīng)順利獲得規(guī)劃部門批準(zhǔn)，獲得生產(chǎn)電動汽車資質(zhì)。這標(biāo)志著，小米汽車明年年初量產(chǎn)的目標(biāo)，邁出了重要一步 。小米拿到造車資質(zhì) 媒體消息，小米在今年8月早些時(shí)候，順利拿到批準(zhǔn)，生產(chǎn)電動汽車。小米也成為了自 2017 年底以來，第四家獲得批準(zhǔn)造車的企業(yè)。據(jù)悉，新能源汽車 「雙資質(zhì)」 極難獲得 。

造車資質(zhì)是車企生產(chǎn)汽車的基本門檻，早前自游家就因?yàn)橘Y質(zhì)問題而“中道崩殂”，而此前關(guān)于小米汽車的資質(zhì)問題可謂是眾說紛紜，因此也有不少人為同樣沒有造車資質(zhì)的小米汽車感到擔(dān)憂。然而，這些說法也隨著小米SU7的申報(bào)信息被公布的塵埃落定。

關(guān)于小米su7尾標(biāo)修改，以及小米logo修改前后的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。