當(dāng)前位置：首頁 > 小米su7 > 正文

外國人評論小米su7-外國人評論小米13Ultra

文章闡述了關(guān)于外國人評論小米su7，以及外國人評論小米13Ultra的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

小米SU7的三個優(yōu)勢和三個挑戰(zhàn)

”在以上這些絕緣防護和填充隔熱材料的基礎(chǔ)上，小米SU7還搭載了雙模熱泵技術(shù)，除了滿足電池?zé)峁芾硇枨笾?，?15℃時無需額外開啟加熱器也能維持一定的座艙溫度，甚至在-20℃的氣候條件下依舊能從冷空氣中獲取熱量。

從21年宣布造車，到24年小米SU7正式下線，3年的時間造好一輛車。對于現(xiàn)如今的國內(nèi)新能源汽車來說其實綽綽有余，不僅是整個行業(yè)的技術(shù)儲備達(dá)到峰值，更重要的是資金投入的舍得。小米汽車招個店長都月薪超過3萬，確實不難看出造車很燒錢。

外國人評論小米su7-外國人評論小米13Ultra
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

小米SU7自我定位在“C級高性能生態(tài)科技轎車”。顯然，科技被視為“第一生產(chǎn)力”。站在客觀的角度看，小米SU7有他的后發(fā)優(yōu)勢，比如可以利用最新潮的軟硬件配置和一些同行的成功案例，使產(chǎn)品更合年輕人胃口。挑戰(zhàn)自然也更大，從無到有的建設(shè)可能就是個迷人的漩渦。

高性價比的產(chǎn)品和服務(wù)，贏得了消費者的信任和支持。因此，當(dāng)小米推出新的手機產(chǎn)品時，消費者會基于對小米品牌的信任而選擇購買。綜上所述，小米su7之所以熱銷，是因為它在性能、價格、設(shè)計和品牌等方面都具備了明顯的優(yōu)勢。這些優(yōu)勢使得小米su7在市場上具有很高的競爭力，吸引了大量消費者的關(guān)注和購買。

最后，關(guān)于小米SU7的售價問題，雷軍也用一句玩笑回應(yīng)了外界的傳聞。他表示，只要是100kWh、三元鋰、寧德時代這三個因素疊加在一起，就意味著十幾萬元的成本，而用得起這種電池的車輛價格也往往都在40萬元以上。

外國人評論小米su7-外國人評論小米13Ultra
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

性能超越保時捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?

從車型外觀、性能表現(xiàn)、智能化配置、價格與性價比、售后服務(wù)與維修保養(yǎng)五方面對小米su7和保時捷進行比較。車型外觀 小米汽車su7***用了流線型設(shè)計，整體造型時尚動感。車身線條簡潔明快，具有很高的辨識度。同時，該車型注重空氣動力學(xué)設(shè)計，以提升車輛的續(xù)航里程。

最近這段時間，小米SU7十分火爆，除了這款車的產(chǎn)品力很不錯外，和雷軍出色的營銷能力也息息相關(guān)，美中不足的是，這款車的外觀設(shè)計和保時捷旗下的某款車型十分相似。

小米SU7***用了半隱藏式門把手，但僅憑外觀很難判斷是上翻式機械門把手還是像保時捷Taycan一樣的半隱藏式電動門把手，后者被媒體大V吐槽過容易夾手，力度還不小。 如果是后者，小米SU7把致敬做到了一個都不能少。如果是前者上翻式機械門把手，值得給小米點贊。

老任繼續(xù)反駁，車子長得像保時捷絕對沒問題，雷軍自己說了“我們造的車子要給用戶向往感”：一輛20萬的產(chǎn)品，長得只像20萬是沒有向往感的，只有看起來像100萬才有向往感。另外，小米SU7的設(shè)計既保守又有突破，整體符合大眾用戶的審美，如果一輛車什么都標(biāo)新立異，那它只能走小眾化路線，路就窄了。

個小時的發(fā)布會，引起不少數(shù)碼圈、汽車圈的朋友關(guān)注。畢竟小米這個品牌，從手機端建立起的品牌價值，再到跳轉(zhuǎn)到汽車行業(yè)孤軍奮戰(zhàn)，確實是一步反差極大的跨越。

星紀(jì)元 ES 188-398萬 詢底價 在科技界，“發(fā)燒”意味著濃厚的極客精神，小米手機因追求極致的性能，贏得了無數(shù)手機發(fā)燒友的青睞。不過造車的小米汽車，卻為了追求所謂的“發(fā)燒”，瘋狂碰瓷保時捷，導(dǎo)致設(shè)計上出現(xiàn)了硬傷。

馬斯克對小米su7評價

馬斯克并未公開對小米SU7進行評價。首先，我們需要明確一點，馬斯克作為特斯拉、SpaceX等多家公司的創(chuàng)始人和CEO，他的公開言論通常集中在他的業(yè)務(wù)領(lǐng)域或是他特別關(guān)注的技術(shù)和社會問題上。小米SU7作為小米公司的一款產(chǎn)品，除非它與馬斯克關(guān)注的領(lǐng)域有特別緊密的關(guān)聯(lián)，否則馬斯克不太可能對其進行公開評價。

破世界紀(jì)錄；馬斯克回應(yīng)：工人受到特斯拉機器人襲擊；新款凱迪拉克CT5上市。

由于小米SU7照片內(nèi)并沒有在后視鏡區(qū)域加入魚眼鏡頭，意味著小米可能在側(cè)面只有2個感知設(shè)備，小米B柱攝像頭***用視角偏向于前方設(shè)計也是有可能的。在硬件方面，小米SU7取消側(cè)向激光雷達(dá)之后，大概率會使用2套視覺攝像頭感知側(cè)方環(huán)境情況，用毫米波雷達(dá)感應(yīng)障礙物速度，為AEB等功能的實現(xiàn)做保障。

一邊是瘋贊,一邊是狂噴,小米SU7到底好不好

1、貌似從小米SU7的外觀設(shè)計流出之時，“保時米”的調(diào)侃就已經(jīng)出現(xiàn)。平心而論，小米SU7的身上確實能夠看到些許保時捷的影子。事實上，雷軍本人對保時捷一直稱贊有加。小米SU7的發(fā)布會中，雷軍也多次提及保時捷Taycan作為對比。小米SU7最終所呈現(xiàn)出的樣貌，或許也是一種別樣的“致敬”吧。

2、總的來說，小米SU7在性能、功能和價格方面都表現(xiàn)出色，非常值得購買。無論是對于小米的粉絲，還是對于那些想要尋找一款高性價比手機的用戶來說，SU7都是一個不可多得的選擇。當(dāng)然，由于每個人的需求和預(yù)算不同，最終的決定還是要根據(jù)個人的實際情況來做出。

3、小米su7的質(zhì)量是非常出色的。這款手機在性能、設(shè)計、相機以及電池壽命等方面都表現(xiàn)得相當(dāng)好，受到了消費者的高度評價。首先，從性能角度來看，小米su7搭載了高性能的處理器和大容量的內(nèi)存，這使得它在處理多任務(wù)和高負(fù)荷運算時表現(xiàn)得游刃有余。

4、小米su7手機的質(zhì)量表現(xiàn)相當(dāng)不錯。它***用了高質(zhì)量的制造材料，如高強度鋁合金和不銹鋼框架，以及優(yōu)質(zhì)的玻璃后蓋，使得機身非常堅固耐用。同時，小米su7還具備出色的防水性能和抗摔性能，使得用戶可以更加放心地使用手機。此外，小米su7在硬件配置方面也有不俗的表現(xiàn)。

5、當(dāng)然，作為一款手機產(chǎn)品，小米su7也不可避免地存在一些不足之處。例如，有些用戶認(rèn)為其外觀設(shè)計不夠獨特，缺乏創(chuàng)新性；還有用戶反映在某些特定場景下使用時會出現(xiàn)一些小問題。但總的來說，這些問題并不影響小米su7作為一款高性價比手機的整體表現(xiàn)。

羅永浩評小米SU7上市:重新上演良幣驅(qū)逐劣幣的史詩性一幕

1、易車訊 日前，羅永浩發(fā)文談小米SU7稱，“各種補貼拿完了差不多20萬吧，足以把這個價位段的大部分油車、雜牌電車、不夠智能的電車都淘汰掉了。小米很可能繼平價手機市場之后，在大眾消費車市場上重新上演良幣驅(qū)逐劣幣的史詩性一幕。

別猜了,小米SU7的價格,雷布斯早就告訴你們了!

1、小米SU7的定價，對小米而言的確是個大難題。價格定得太低，雖可能有銷量，但虧本甩賣，肯定不太現(xiàn)實；價格定得太高，同價位競爭對手太多，用戶肯定會選擇性價比更高的產(chǎn)品，銷量又會成為問題。

2、雖然還沒正式上市，最重要的價格卻已經(jīng)隱晦的透露出來了。“雷布斯”在本次發(fā)布會上表示電池組占整車成本的40%至50%，之后又說101kWh寧德時代麒麟電池非常貴，大概十幾萬的成本。由此可以得出，小米SU7的起售價可能會在25萬元左右，這還是在沒什么利潤的情況下。

3、操控特性方面，小米SU7具備7米的轉(zhuǎn)彎半徑與33米的100-0千米/小時制動距離。充電及續(xù)航維度，小米SU7 Max車型選用一塊電量101千瓦時的寧德時代麒麟電池，CLTC規(guī)制下續(xù)航里程800千米；充電維度，小米SU7 Max支持有800伏超級快充；可實現(xiàn)5分鐘補充200千米續(xù)航、15分鐘補充510千米續(xù)航。

4、因此我們盲猜下小米的價格，估計沒個40萬下不來，畢竟雷軍也承認(rèn)：“小米SU7定價確實有點貴，但一定會讓大家覺得貴有貴的道理?！庇谑蔷陀芯W(wǎng)友發(fā)出疑問：“我有40萬我為什么不買BBA？40萬給我個不選A6的理由。

關(guān)于外國人評論小米su7和外國人評論小米13Ultra的介紹到此就結(jié)束了，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于外國人評論小米13Ultra、外國人評論小米su7的信息別忘了在本站搜索。