小米汽車的市場環(huán)境-小米汽車的營銷目標
簡述信息一覽：
小米汽車消量
1、首先是因為小米SU7作為一款運動取向的C級純電轎車，能夠?qū)崿F(xiàn)單月7000輛，這幾乎是只有小鵬P7在最開始上市的時候才達到過的成績，后面中國品牌的運動純電車型銷量大多都一塌糊涂。其次是小米汽車第一個月能夠交付的渠道僅有50多家，這個交付效率也是相當能打的。
2、總的來說，小米汽車銷量正在穩(wěn)步上升，這得益于其優(yōu)秀的產(chǎn)品性能、精準的市場策略、良好的市場環(huán)境和不斷提升的品牌影響力。
3、盧偉冰介紹，小米的階段性目標是進入純電豪華轎車的銷量前三。但他同時表示，相比銷量，小米更關心用戶的體驗和口碑。他還介紹，在雷軍發(fā)布了預約品鑒微博后，一天之內(nèi)預約到店試駕的人數(shù)增加逾10萬人，其中有的單店預約人數(shù)超過1萬人。
4、前一段時間，小米SU7的火爆有目共睹，但預計的售價區(qū)間令人惋惜，小米在汽車市場放棄了自己“攪局者”的身份。不過這并不足令消費者感到遺憾，因為現(xiàn)今的中國車市，已經(jīng)有屬于它自己的“小米”，那就是零跑。
5、與小鵬同樣落寞的還有哪吒汽車，4月銷售9017輛，雖然較3月銷量有小幅提升，但4月銷量依舊沒有破萬。被哪吒寄予厚望的哪吒L在4月正式推出，雙聯(lián)屏、車載冰箱、零重力座椅統(tǒng)統(tǒng)給到位，目前推出的是增程版本，純電續(xù)航220km和310km?？梢云诖幌履倪窵的5月銷量。
6、關于月銷，我個人其實有點無法理解小米汽車的第一臺車為什么不做SUV而是做一臺轎車，畢竟在國內(nèi)消費者眼里，SUV車型更吃香。在20萬以內(nèi)起售的基礎上，再結合小米品牌的號召力，參考同價位電動轎車的銷量，我猜測小米SU7的月銷會在2-5萬左右。
小米SU7亮相,能否承擔整頓電動汽車市場重任?
1、中國汽車市場并不在意是否多一個造車的小米，但中國的消費者一定在期待即將進入的小米能夠像整頓家電市場一樣承擔起整頓電動汽車市場的重任。2023年12月28日，北京，小米汽車技術發(fā)布會舉行，小米SU7亮相，定位“C級高性能生態(tài)科技轎車”，它也是小米汽車五大自研核心技術成功落地的開篇之作。
2、寫在最后：但從技術配置上來看，這款小米SU7確實有著不少的亮點，不過這款小米SU7能否在明年的新能源市場當中脫穎而出的關鍵還在于小米SU7的自動駕駛水平究竟如何。目前來看小米SU7也***用了激光雷達搭配智能攝像頭的融合感知方案。
3、當然，這并非意味著其智能化的落后，背靠小米強大的生態(tài)，小米SU7在人機交互方面相當領先，例如它的智能語音，已經(jīng)不局限于簡單的功能控制，還有方向盤調(diào)節(jié)、外后視鏡、 HUD、家里的智能電器等。
4、再看小米SU7所選擇的市場，很多相當成熟的車型已經(jīng)占據(jù)了不小的市場，比如特斯拉Model 3，再比如比亞迪漢、小鵬P7，而新入場的比如智界S星紀元ES等，也都極具競爭力。即使沒有如今激烈降價，小米SU7實際上所面臨的，也是險象叢叢，讓人不禁為它捏一把汗。
5、雷軍強調(diào)，小米SU7的上市不僅引發(fā)了廣大網(wǎng)友的熱烈討論，更是成為了他們關注的焦點。盡管面臨爭議和壓力，小米SU7的受歡迎程度可見一斑?？偟膩碚f，小米SU7在北京車展上的出色表現(xiàn)，不僅證明了智能電動汽車市場的強勁需求，也對其他品牌構成了挑戰(zhàn)。
6、月28日，小米特地召開了一場技術發(fā)布會，一場有關首款車型SU7整整3小時的前瞻發(fā)布會，算是清清楚楚、明明白白地告訴了我們小米從官宣造車后的1000天里究竟干了什么?？偨Y下來，大致可分為電機、電池、壓鑄工藝、智能駕駛、智能座艙這五個方向。
小米汽車開山之作,小米SU7將延續(xù)性價比與饑餓營銷嗎?
1、不可否認，小米SU7的推出瞄準了中國市場上競爭最為激烈的市場區(qū)間。此舉無疑將吸引業(yè)界和消費者的廣泛關注。然而，對于眾多小米粉絲而言，這款新車的推出或許已經(jīng)無法帶給他們過去1999元的震撼。畢竟，長久以來，小米一直以其高性價比的品牌形象深入人心，導致人們對新產(chǎn)品的期待過高。
2、小米SU7將于3月28日正式上市 雷總把小米SU7捂在手里搞了幾個月的饑餓營銷，本來是期望***當年小米手機的成功之路，沒想到先帝創(chuàng)業(yè)未半差點中道崩殂。
3、而按照雷軍的規(guī)劃，小米SU7***第一年交付10萬輛，此后三年累計交付90萬輛，小米SU7會嚴重供不應求，小米將再次遇到小米手機3代的尷尬局面，被說是“饑餓營銷”。在12月28日的“小米汽車技術發(fā)布會”上，雷軍也表示不可能199萬元。
4、發(fā)布會上，雷總介紹了小米汽車的各項核心技術，展示了小米汽車在動力、續(xù)航、車身結構以及智能駕駛的實力。本來是“只發(fā)技術，不發(fā)產(chǎn)品”，但后來還是迎來了小米SU7的預發(fā)布，現(xiàn)場也亮相了實車，接下來就是最令人期待的就是價格了。9萬和19萬都不可能，智哥也十分好奇小米SU7的最終定價。
5、F碼的出現(xiàn)可能會讓小米汽車「變了味」，商品變成了黃牛炒作的工具，SU7的流量也許還會被「過度消費」，甚至還有被吐槽饑餓營銷的可能，F(xiàn)碼毫無疑問是雙刃劍，短期能夠維持小米汽車的高熱度，長期來看不太合適。
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