小米su7新聞發(fā)布會-小米su7新聞發(fā)布會的好與壞
接下來為大家講解小米su7新聞發(fā)布會，以及小米su7新聞發(fā)布會的好與壞涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。
簡述信息一覽：
- 1、小米首場“人車家”發(fā)布會,SU7有望開啟預(yù)訂,價(jià)格期待嗎
- 2、SU7亮相,小米打響“價(jià)值戰(zhàn)”
- 3、從電驅(qū)到智能座艙全覆蓋,小米汽車五大自研核心技術(shù)正式披露
- 4、小米SU7今晚發(fā)布,雷軍為何如此興奮緊張?
小米首場“人車家”發(fā)布會,SU7有望開啟預(yù)訂,價(jià)格期待嗎
但此次“小米汽車技術(shù)發(fā)布會”，雷軍幾乎把小米SU7的全部賣點(diǎn)公布了，只差公布價(jià)格，之后要靜置幾個(gè)月，恐怕不妥。應(yīng)該學(xué)習(xí)蔚來如何留住用戶，提前一年多發(fā)布新產(chǎn)品，但提前一年多就開始接受訂單，并承諾先預(yù)訂的用戶在車輛交付時(shí)，可以獲得更多的權(quán)益，這樣中間靜置的幾個(gè)月時(shí)間，用戶不容易丟失。
作為小米的首款量產(chǎn)新車，小米SU7身上的光環(huán)也是相當(dāng)耀眼的，超低風(fēng)阻車身、人車家跨端互通、高轉(zhuǎn)電機(jī)與超充電池、大壓鑄工藝與全棧自研的智駕輔助十分有競爭力。
談到小米SU7的定價(jià)時(shí)，雷軍表示，這是一款C級豪華轎車，配置豪華到不行，價(jià)格嘛，可能會讓大家覺得有點(diǎn)小貴。但是！他相信，等大家看了發(fā)布會以后，一定會覺得這車絕對值得入手，物超所值！很快，小米SU7就要開啟靜態(tài)鑒賞了，讓大家先睹為快。
可以說是除了價(jià)格以外啥都說了?？傮w來說，無論是從SU7的外觀、內(nèi)飾還是電機(jī)、智能化，雷軍在發(fā)布會上都講得都很透徹，也確實(shí)驚艷了很多人。
當(dāng)然，最吸引人的問題應(yīng)該還是對價(jià)格的猜測。與其說是猜測價(jià)格，更準(zhǔn)確的說是借由價(jià)格來預(yù)測小米SU7的定位和市場前景。興奮的車評人們普遍放風(fēng)的價(jià)格是以30萬元起步，私底下不少人猜測最終價(jià)格會定格在20-30萬元區(qū)間內(nèi)，但許多粉絲們更期待的一個(gè)價(jià)格則是199萬元。
SU7亮相,小米打響“價(jià)值戰(zhàn)”
日的發(fā)布會后，雷軍回應(yīng)了對小米首款新車SU7的價(jià)格預(yù)測。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右，所以小米SU7定價(jià)9萬、19萬是“不可能”的。 這也印證了筆者的預(yù)測：小米SU7是一款不打“價(jià)格戰(zhàn)”但打“價(jià)值戰(zhàn)”的新車。這款定位于中大型純電轎車的產(chǎn)品，在未來應(yīng)該是小米汽車的旗艦車型。
一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個(gè)方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無需對于算力過度精打細(xì)算。
降維打擊能力是小米SU7的核心競爭力，高性能差異化是小米SU7的護(hù)城河，龐大的米粉群則為小米SU7提供了熱銷的想象空間。但這，并不意味著小米SU7就可以高枕無憂。小米SU7的第一個(gè)挑戰(zhàn)，是轎車品類的挑戰(zhàn)。新勢力轎車真正賣得好的是有，但是比較少。
小米SU7的技術(shù)發(fā)布會上，雷軍提到，大家不要再叫9萬14萬9，這是不可能的，還是要尊重一下科技。“小米SU7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定會讓大家覺得貴得有道理，在體驗(yàn)上也一定會超出大家預(yù)期?！贝罂赏茢嘈∶譙U7的整體戰(zhàn)略市場還是以Model 3的25萬～30萬級別為主。
從電驅(qū)到智能座艙全覆蓋,小米汽車五大自研核心技術(shù)正式披露
本次發(fā)布會上名為“跨越”，也正寓意著小米將實(shí)現(xiàn)從手機(jī)行業(yè)到汽車行業(yè)的跨越，全面打通人、車、家場景，正式實(shí)現(xiàn)“人車家全生態(tài)”的全面閉環(huán)。
談技術(shù) 小米SU7誕生的技術(shù)背景 12月28日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會在國家會議中心舉行，雷軍用近三個(gè)小時(shí)的時(shí)間介紹了小迷艱難的造車經(jīng)歷，重點(diǎn)介紹了小米汽車取得的五大核心技術(shù)的進(jìn)展和突破，在電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域取得的全球第中國第一等成果。
同時(shí)，本次發(fā)布會還正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展突破，在電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等關(guān)鍵領(lǐng)域，小米自研技術(shù)已實(shí)現(xiàn)了眾多全球第中國第一，堪稱小米創(chuàng)業(yè)13年技術(shù)積累的集大成展示。其中在工業(yè)硬科技領(lǐng)域，小米具備了完整的汽車大工業(yè)智能制造實(shí)力。
雷軍在首次小米汽車技術(shù)發(fā)布會上宣稱的“摩德納”架構(gòu)共有五大核心技術(shù)：小米超級電機(jī)Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一體化電池技術(shù)、小米超級大壓鑄 Xiaomi HyperCasting、小米全棧自研智能駕駛技術(shù)Xiaomi Pilot 小米智能座艙Xiaomi Smart Cabin。
第三，它還應(yīng)該是一個(gè)先進(jìn)的移動智能空間。小米汽車的目標(biāo)是打造一款媲美保時(shí)捷和特斯拉，美觀、易開、舒適、安全的移動智能空間，并***在15至20年內(nèi)成為全球前五的汽車制造商。在發(fā)布會上，小米汽車還披露了五大核心技術(shù)的進(jìn)展，包括電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域。
時(shí)至2023年年末，中國電動車市場似乎也在一瞬間，進(jìn)入電動智能轎車大年，而從命名體系中不難發(fā)現(xiàn)，“7”所代表的中高級車系市場，競爭尤其激烈。不過，在這些同級別競品中，真正能夠?qū)崿F(xiàn)“三電”全自研的并不多。 而例如電機(jī)作為替代發(fā)動機(jī)這樣的核心技術(shù)工程存在。
小米SU7今晚發(fā)布,雷軍為何如此興奮緊張?
1、根據(jù)長圖，雷軍表示，發(fā)布會只發(fā)技術(shù)、不發(fā)產(chǎn)品。發(fā)布會從下午2點(diǎn)開始，估計(jì)3小時(shí)左右。聽完后會對小米造車有完全不同的認(rèn)識。至于第一輛車為什么叫SU7？雷軍表示，SU，Speed Ultra縮寫。高性能是小米的基因，特斯拉說不造慢車，我們也是這樣做的。 SU7 性能非常出色，大家可以期待一下。
2、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)創(chuàng)始人李國慶發(fā)布***喊話小米公司創(chuàng)始人雷軍，稱：為5000萬米粉堅(jiān)持性價(jià)比到底，別談情緒價(jià)值，希望小米SU7定價(jià)在15-20萬元區(qū)間。有圖有真相。
3、作為中國數(shù)碼行業(yè)的龍頭之一，小米進(jìn)軍汽車制造行業(yè)，一點(diǎn)都不稀奇。甚至在看過2023年年底的小米汽車技術(shù)發(fā)布會之后，筆者作為“老米粉”，內(nèi)心都十分平靜。用“不過如此”四個(gè)字，幾乎可以直接概括看完發(fā)布會之后的心情。不過就在過年前的一段時(shí)間，一張雷軍坐在小米SU7內(nèi)的照片泄露了出來。
關(guān)于小米su7新聞發(fā)布會，以及小米su7新聞發(fā)布會的好與壞的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。
