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小米su7可以慢充嗎-小米7充電慢解決辦法教程

編輯小哥M
小米su7
2024-07-03 06:21:22
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簡述信息一覽：

1、su7小米參數(shù)
2、小米su7配置詳解
3、一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部
4、小米su7標準版配置介紹
5、小米汽車su7

su7小米參數(shù)

1、小米SU7配置詳解：小米SU7是一款搭載了高通驍龍?zhí)幚砥鞯母咝阅苤悄苁謾C。它配備了7英寸的AMOLED屏幕，分辨率高達3200x1440像素，顯示效果非常出色。內(nèi)存方面，它提供了12GB的LPDDR5內(nèi)存和512GB的UFS 1存儲空間，確保了系統(tǒng)流暢運行和大量數(shù)據(jù)的存儲。

2、小米汽車品牌旗下的首款車型——小米SU7正式發(fā)布。雖然本次僅是小米汽車技術(shù)發(fā)布會，并未開啟預售。但據(jù)目前公布的車型信息來看，小米SU7將搭載多項高精技術(shù)，零百駕駛僅需78秒，最高車速將達265km/h，并將搭配101kWh的電池組，所以小米SU7的售價或?qū)⒉粫陀?0萬元。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、小米汽車首款車型SU7在12月28日正式亮相。關(guān)于售價，雷軍表示不會便宜，不會是99萬或199萬元。新車外觀具有邁凱倫+保時捷的風格，但導風口和前杠設(shè)計略顯保守。車身側(cè)面***用溜背設(shè)計，隱藏式門把手和簡約的外部后視鏡，車頂搭載激光雷達和攝像頭，智能化程度高。

4、小米SU7***用大幅傾斜溜背，電動尾翼，軸距為3米，單電機版搭載的電機最大輸出功率為220kw，雙電機版搭載的電機最大輸出功率為220kw和275kw。小米SU7改以超帥的4門轎跑呈現(xiàn)，并非市場主流的電動休旅。

5、有了小米汽車的加入，小米生態(tài)就可以實現(xiàn)“人車家全生態(tài)”，小米澎湃OS讓小米汽車更好玩了，同時，蘋果用戶開小米，也有很好的體驗。小米汽車摩德納平臺架構(gòu)，擁有100項第唯最，多項安全與效率雙重保障，為小米造車保駕護航。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

小米su7配置詳解

最后就是小米生態(tài)，這也是該車的一大亮點。小米SU7可以實現(xiàn)“人車家全生態(tài)”閉環(huán)，車機提供多種主流應用，而且手機應用也可以直接pin到車內(nèi)，并且具備應用拓展能力，支持1000多種米家設(shè)備無感上車和5000多款應用逐步適配共享。

在這場備受矚目的7/8對決中，雙方均展現(xiàn)出強大的競爭力，究竟誰能在這場真刀真槍的對決中脫穎而出，確實令人期待。為了公平起見，我們接下來將對小米SU7和***E8進行詳細的對***析，一探究竟。

易車訊3月28日，據(jù)網(wǎng)上爆料，國內(nèi)一款APP的“汽車詢價”功能中，意外看到該APP展示了小米SU7的四個版本車型，分為普通版、Pro版、Max版和Founders Edition***版。四個版本外觀和大小基本一致，其中，兩個低配車型高度為1455mm，比兩個高配車型高15mm。

月28日，小米集團在京舉辦小米汽車技術(shù)發(fā)布會，小米汽車首款作品——小米SU7也進行了“預發(fā)布”，外觀設(shè)計、性能、續(xù)航、安全等細節(jié)首次公開亮相。同時也正式公布小米汽車五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙，從底層核心技術(shù)開始，重新定義汽車工業(yè)的技術(shù)棧。

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部

1、操控特性方面，小米SU7具備7米的轉(zhuǎn)彎半徑與33米的100-0千米/小時制動距離。充電及續(xù)航維度，小米SU7 Max車型選用一塊電量101千瓦時的寧德時代麒麟電池，CLTC規(guī)制下續(xù)航里程800千米；充電維度，小米SU7 Max支持有800伏超級快充；可實現(xiàn)5分鐘補充200千米續(xù)航、15分鐘補充510千米續(xù)航。

2、在外觀設(shè)計層面，小米SU7由李田原作為首席設(shè)計師傾力打造，而他是寶馬全球首位中國設(shè)計師，寶馬iX是他的代表作品。作為一款高性能轎車，小米SU7以低趴運動姿態(tài)示人，配合鮮艷的車身涂裝顏色，頗有性能車、跑車的韻味。據(jù)了解，該車擁有極致36倍寬高比，最終賦予它更低的車身重心。

3、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達Orin-X芯片，也無需對于算力過度精打細算。

4、小米SU7搭載英偉達 DRIVE Orin芯片，搭配全棧自研的智能駕駛算法，可以不依靠高精地圖實現(xiàn)高速路段、城區(qū)路段的領(lǐng)航輔助駕駛，以及無人自動尋找車尾泊車，這樣的技術(shù)可以算作智駕第一梯隊了。

5、而大家都在吐槽的全景天窗不防曬的問題，小米SU7也給出了解決方案，即給天幕玻璃配備雙層鍍銀，可以隔絕絕大部分99%紫外線隔絕。此外，它還給前風擋玻璃配備三層鍍銀，91%紅外線隔絕。雷軍在現(xiàn)場放出了小米SU7與特斯拉Model 3的對比實驗，兩車在38攝氏度下暴曬5小時，最終前者比后者車內(nèi)溫度低了12℃。