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小米汽車su7白色圖-小米汽車效果圖

今天給大家分享小米汽車su7白色圖，其中也會(huì)對小米汽車效果圖的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡述信息一覽：

問答:你愿意為小米汽車(SU7)付多少錢?我的答案很清晰

1、所以個(gè)人從情緒上是能夠做到理性分析這臺(tái)車的，能做到不偏不倚，那么在北米SU7在個(gè)人心目中的理想定價(jià)也就很清晰了。先看設(shè)計(jì)再講參數(shù)，綜合參數(shù)來分析。

2、之前有國內(nèi)知名媒體根據(jù)知情人士的消息稱，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)可能為26萬起，高配版定價(jià)為36萬元起。這樣的定價(jià)看起來還是比較合理的，其價(jià)格定位和極氪001最接近，后者廠商指導(dǎo)價(jià)為290萬元起。

小米汽車su7白色圖-小米汽車效果圖
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、小米汽車首款車型SU7在12月28日正式亮相。關(guān)于售價(jià)，雷軍表示不會(huì)便宜，不會(huì)是99萬或199萬元。新車外觀具有邁凱倫+保時(shí)捷的風(fēng)格，但導(dǎo)風(fēng)口和前杠設(shè)計(jì)略顯保守。車身側(cè)面***用溜背設(shè)計(jì)，隱藏式門把手和簡約的外部后視鏡，車頂搭載激光雷達(dá)和攝像頭，智能化程度高。

4、關(guān)于小米SU7的定價(jià)，有報(bào)道稱標(biāo)準(zhǔn)版可能起價(jià)26萬元，高配版定價(jià)36萬元，這與極氪001的價(jià)格定位相近。雖然特斯拉Model 3的價(jià)格區(qū)間與小米SU7有所重疊，但小米SU7的車身尺寸和定位使其主要競爭車型為中大型純電轎車。因此，極氪001可能是其最直接的競爭對手。

小米SU7對比星紀(jì)元ES,到底誰才是極致的“代名詞”?

從賬面數(shù)據(jù)來看，小米SU7和星紀(jì)元ES的尺寸十分接近，車身長度都接近5米，軸距也都是3米，不過由于星紀(jì)元ES***用了兼顧運(yùn)動(dòng)和高級(jí)感的風(fēng)之美學(xué)原創(chuàng)設(shè)計(jì)理念，進(jìn)而保障了后排乘客的頭部空間，其后排腿部空間達(dá)***5mm，后排頭部空間更達(dá)到了958mm，真正做到了比肩寶馬5系、奔馳E級(jí)的后排大空間。

小米汽車su7白色圖-小米汽車效果圖
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

星紀(jì)元ES之所以能夠比小米SU7更具有“國際范”，關(guān)鍵在于它不僅在產(chǎn)品力上實(shí)現(xiàn)了對傳統(tǒng)豪華車的超越，而且還具備了廣受全球消費(fèi)者認(rèn)可的實(shí)力。這不僅體現(xiàn)了中國品牌在產(chǎn)品研發(fā)和制造上的持續(xù)進(jìn)步，也標(biāo)志著中國品牌正在以更加自信和出色的姿態(tài)走向世界舞臺(tái)，成為當(dāng)之無愧的“國際范”代表。

在高標(biāo)準(zhǔn)守護(hù)用戶安全，保障產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，星紀(jì)元ES的產(chǎn)品力也完全不輸，甚至還優(yōu)于小米SU7。就拿底盤配置來說，小米SU7只有頂配車型才配置了800V+CDC+空懸，可星紀(jì)元ES幾乎全系標(biāo)配CDC電磁減振系統(tǒng)+IAS智能空氣懸架，且除了售價(jià)188萬元的入門級(jí)車型外，其它車型都基于800V平臺(tái)打造。

做了這么多科普，再來看星紀(jì)元ES和小米SU7。前者是20萬元起就給了800V，后者則是要花將近30萬元才有800V。價(jià)格差了將近10萬元，也就是說同樣花20萬元買車，星紀(jì)元ES的技術(shù)、體驗(yàn)領(lǐng)先小米SU7一個(gè)代際。

綜上所述，星途星紀(jì)元ES整體的構(gòu)架和定位還是相當(dāng)高的，未來不僅要直面新勢力品牌主力轎車的競爭，比如特斯拉Model 蔚來ET智界S寶馬i極氪001等，還要面對主流豪華品牌的主力中型轎車，比如奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級(jí)、凱迪拉克CT5等。

小米SU7亮相,能否承擔(dān)整頓電動(dòng)汽車市場重任?

不過雷軍卻認(rèn)為這種功能和座艙中可翻轉(zhuǎn)的儀表盤、實(shí)體化按鍵控制電動(dòng)尾翼和懸架一樣，是彰顯車輛豪華感的配置之一。 一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個(gè)方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。

小米SU7正式推向市場的時(shí)候，應(yīng)該會(huì)有為拉低門檻、提升銷量而生的400V車型。 小米在智能手機(jī)剛發(fā)展的時(shí)代，是第一個(gè)扛起性價(jià)比大旗的品牌，但當(dāng)它來到智能電動(dòng)汽車行業(yè)的的時(shí)間點(diǎn)，正是價(jià)格戰(zhàn)血雨腥風(fēng)的時(shí)候，小米SU7的價(jià)格如不能足夠低，市場競爭力會(huì)極大弱化。

月28日，小米汽車舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)，小米SU7亮相。新車定位中大型純電動(dòng)轎車，官方表示新車將擁有非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性，并將配備單/雙電機(jī)以及多種續(xù)航可選，最高續(xù)航可達(dá)800公里。本次發(fā)布會(huì)還發(fā)布了5大技術(shù)，分別為小米超級(jí)電機(jī)、小米自研CTB電池技術(shù)、超級(jí)大壓鑄、自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能座艙。

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